Władze miejskie Mersin podjęły ważny krok w ramach projektu linii kolejowej Tarsus (dworzec autobusowy-droga Çamlıyayla). Przetarg o numerze 4/2025, na który oferty zbierano 2024 marca 1697696 r., kontynuowano otwarciem kopert finansowych 19 marca 2025 r. Projekt stanowi znaczącą inwestycję, która usprawni infrastrukturę transportową Tarsu i zmniejszy korki w regionie.
Szczegóły przetargu
Chociaż przybliżony koszt przetargu określono na 129.320.000 4 XNUMX TL, oferty złożyły XNUMX firmy. Wyniki techniczne i oferty finansowe tych firm zostały ogłoszone w następujący sposób:
- Inżynieria Kaiser:Wynik techniczny 100, oferta 107.900.000 XNUMX XNUMX TL
- Projekt Yüksel:Wynik techniczny 100, oferta 110.000.000 XNUMX XNUMX TL
- Techniczne Apco:Wynik techniczny 89,70, oferta 125.150.000 XNUMX XNUMX TL
- Inżynieria międzynarodowa Emay:Wynik techniczny 94,00, oferta 138.100.000 XNUMX XNUMX TL
W ramach tego projektu zostanie zbudowana linia kolejowa o długości około 8 kilometrów, z łącznie 9 stacjami i 1 zajezdnią. Projekt ten w znacznym stopniu przyczyni się do rozwoju infrastruktury transportowej miasta Tarsus, zapewniając szybki i komfortowy transport między dworcem autobusowym a ulicą Çamlıyayla.
Znaczenie projektu
Linia kolejowa Tarsus (dworzec autobusowy-droga Çamlıyayla) przyciąga uwagę jako jeden z najważniejszych projektów transportowych Mersin. Projekt ten znacznie odciąży transport w mieście i przyczyni się do rozwoju regionalnego poprzez zwiększenie liczby przyjaznych dla środowiska możliwości transportowych. Ponadto celem projektu jest zapewnienie zrównoważonych rozwiązań transportowych poprzez minimalizację długoterminowego wpływu systemu kolejowego na środowisko.
Proces przetargowy i po nim
Po otwarciu ofert, zakończeniu procesu przetargowego i wyłonieniu zwycięskiej firmy, projekt przejdzie do fazy realizacji. Ten znaczący rozwój infrastruktury transportowej Tarsu ma ogromne znaczenie dla realizacji celu władz metropolitalnych Mersin, jakim jest zapewnienie miastu nowocześniejszego systemu transportowego.
