Handel pojazdami z Korei Południowej i krajów europejskich do Syrii
Wojna domowa, która wybuchła w 2013 r., wywarła głęboki wpływ na dynamikę handlu w Syrii. Obalenie reżimu Baas Wraz ze wzrostem popytu, handel pojazdami używanymi i nowymi, zwłaszcza z Korei Południowej i krajów europejskich, zaczął się ożywiać. Niepewność wywołana wojną domową spowodowała ograniczenia tego handlu. Jednakże, Dzięki specjalnym uprawnieniom udzielonym niektórym firmom przez Ministerstwo Handlu w 2022 r. Handel ten znów nabrał rozpędu.
Procesy transportowe i logistyczne w transporcie tranzytowym
Realizowane przez Turcję transport tranzytowy, jest jednym z najważniejszych elementów tego procesu. Pojazdy są przewożone drogą morską do portu Mersin, a stamtąd na przyczepach samochodowych kierowane są do bramy celnej Cilvegözü w dzielnicy Reyhanlı w mieście Hatay. Po zakończeniu procedur na tej bramce celnej pojazdy przejeżdżają na stronę syryjską. Metoda ta przyczynia się zarówno do ożywienia handlu w Syrii, jak i do rozwoju sektora logistycznego w Turcji.
Rola firm logistycznych
Wkład firm logistycznych zajmujących się transportem jest duży. Przykład: Ahmet ArslanPrzedstawiciel firmy logistycznej tak wyjaśnia szczegóły tego procesu: „Dostawa tego typu pojazdów rozpoczęła się w 2012 roku. Jednakże w 2013 roku został on zakazany ze względów bezpieczeństwa ze względu na wojnę domową w Syrii. Dzięki specjalnemu zezwoleniu Ministerstwa Handlu, dostawy te zostały wznowione w ograniczonym zakresie. Taka sytuacja stwarza nowe możliwości nie tylko dla tureckich firm, ale także dla syryjskich przedsiębiorców.
Popyt na pojazdy na rynku syryjskim
Szczególnie na rynku syryjskim po wojnie domowej prośba o pojazd znacząco wzrasta. Arslan podkreśla, że pojazdy, które wcześniej były używane tylko w Idlibie, zaczęły być dystrybuowane do całego kraju po wyzwoleniu Syrii. „W styczniu tego roku nastąpił znaczny wzrost popytu na pojazdy. W 2012 roku rocznie tracono 40–50 tysięcy pojazdów. „Od czasu zniesienia zakazu, od stycznia utracono 150 XNUMX pojazdów”. Liczby te pokazują, że rynek syryjski zaczyna się ożywiać, a handel nabiera tempa.
Transport morski i rola portów
Porty Mersin i Iskenderun stanowią serce tego handlu. Pojazdy przybywające transportem morskim są odprawiane w portach i wysyłane do Syrii. Proces ten przyczynia się do generowania dochodów przez porty Turcji i rozwoju sektora holowniczego w regionie. Sektor holowania samochodów, rozwija się, ponieważ pojazdy te są transportowane wyłącznie za pomocą lawet, co przynosi korzyści ekonomiczne.
Perspektywy na przyszłość i rozwój handlu
W przyszłości przewiduje się możliwość bezpośredniego handlu z portami Syrii. W tym przypadku można się spodziewać spadku liczby pojazdów przybywających do Turcji. Jednakże popyt na pojazdy nowe, jak i używane, prowadzi do dywersyfikacji handlu. Popyt na pojazdy jest szeroki: od samochodów osobowych po samochody dostawcze i traktory. Taka sytuacja pozwala podmiotom działającym w tym sektorze osiągać większe zyski.
W wyniku tego
Handel pojazdami do Syrii ożywił się po wojnie domowej i stał się ważną gałęzią gospodarki. Handel poprzez Turcję rozwija się dzięki firmom logistycznym i portom. Wzrost popytu na pojazdy stanowi obiecujący sygnał dla przyszłości handlu w regionie. Dynamika sektora pozwala na szybki rozwój handlu, przynosząc jednocześnie korzyści ekonomiczne.
