Pozostało 210 metrów do sygnalizacji świetlnej w tunelu Onat, który połączy Bucę i Bornovę i odciąży ruch w mieście. Podczas gdy 90 proc. prac wykopaliskowych zostało już wykonanych, gigantyczny projekt realizowany przez Metropolię z własnych środków zostanie oddany do użytku w 2026 r. wraz z drogami dojazdowymi.
Prace nad tunelem Onat, budowanym przez władze metropolitalne Izmiru z własnych środków, trwają nieprzerwanie. W ramach tej historycznej inwestycji, która połączy Bucę i Bornovę oraz tchnie nowe życie w komunikację miejską, ukończono 90 procent prac tunelowych, a jednocześnie prowadzone są prace wewnątrz i na zewnątrz tunelu. Budowa tunelu, nad którą prace trwają 7 godziny na dobę, 24 dni w tygodniu, ma zostać ukończona w połowie 2025 roku, a oddanie projektu do użytku zaplanowano na 2026 rok.
Pozostało 210 metrów do światła w tunelu
Dyrektor ds. budowy w Departamencie Spraw Technicznych Dyrekcji Oddziału Nawierzchni Drogowej Urzędu Miejskiego w Izmirze, Caner Ateş, stwierdził, że prace trwają intensywnie i że projekt obejmuje 2-metrowy tunel dwururowy, 500-metrową drogę dzieloną oraz obiekty inżynieryjne na drodze. Ateş oświadczył, że ukończono około 500 procent prac wykopaliskowych i fortyfikacyjnych w ramach projektu i dodał: „Pozostało nam 90 metrów wykopalisk w prawej rurze i 330 metrów wykopalisk w lewej rurze. Pracujemy ciężko, dniem i nocą, aby ukończyć ten tunel. Jedną z najważniejszych cech tego projektu jest to, że będzie to nowa trasa, która wniesie nowe życie do ruchu miejskiego. Nasz prezes Cemil Tugay również jest żywo zainteresowany projektem i go popiera. „Zamierzamy otworzyć ten tunel w drugim kwartale 210 roku” – powiedział.
Wniesie powiew świeżości do ruchu miejskiego
Po zakończeniu projektu czas podróży między Bucą i Bornovą skróci się z 45 minut do 10 minut. Dzięki 2,5-kilometrowej trasie alternatywnej, z czego 8,3 km stanowi głęboki podwójny tunel, można dotrzeć do Bornovy, Karşıyaka Możliwe będzie połączenie z dzielnicami na północy Izmiru, a także z drogą prowadzącą do Stambułu i Ankary. Dzięki arterii, która ma powstać w centrum miasta, ruch na ulicy Bornova na ulicach Yeşildere i Ankara oraz ruch na ulicy Halkapınar na ulicach Şehitler i Kamil Tunca w kierunku dworca autobusowego zostanie znacznie odciążony. Dzięki połączeniu z tunelem Buca Onat przez tunel Konak i bulwar Homeros, mieszkańcy Izmiru będą mogli w krótkim czasie dotrzeć do dworca autobusowego i Bornovy.
Najdłuższy tunel autostradowy w granicach Izmiru
Tunel będzie miał 7,5 metra wysokości i 10,6 metra szerokości. Tunel Buca Onat o długości 8,3 kilometra, jeden z najważniejszych etapów 2,5-kilometrowej drogi tranzytowej zaczynającej się od tunelu Konak i kończącej się przy wiaduktach dworca autobusowego, znajduje się między dzielnicą Buca Ufuk i Bornova Çamkule. Projekt, który połączy bez przeszkód Bucę i Bornovę, obejmuje najdłuższy tunel autostradowy wybudowany ze środków miejskich nie tylko w Izmirze, ale i w całej Turcji. Koszt inwestycji w projekt według cen obecnych wynosi 3 miliardy TL.
