Chociaż Turcja przyciąga uwagę strategicznym położeniem na Środkowym Korytarzu, kraj ten zmierza w kierunku stania się regionalnym liderem w dziedzinie logistyki międzynarodowej, zapewniając integrację systemu „transportu intermodalnego” w transporcie towarowym. Transport intermodalny to system, który pozwala na redukcję kosztów i przyspieszenie procesów poprzez integrację różnych form transportu. W wykorzystaniu tego potencjału ważną rolę odgrywają istniejące inwestycje infrastrukturalne Turcji oraz jej korzystne położenie geograficzne. Aby jednak proces ten przebiegał sprawniej, należy podjąć pewne istotne kroki.
Czym jest transport intermodalny?
Transport intermodalny to model transportu, w którym ładunek jest przewożony z jednego środka transportu do drugiego bez konieczności fizycznej obsługi w trakcie transportu. W tym systemie kontener lub przyczepa po dotarciu statkiem do portu jest przeładowywana na kolej lub drogę i transportowana do miejsca docelowego. Transport intermodalny zwiększa efektywność procesów logistycznych poprzez integrację transportu lądowego, morskiego, lotniczego i kolejowego, obniża koszty o 25% i skraca czas tranzytu. Ponadto model ten pozwala na stworzenie zrównoważonego ekosystemu logistycznego poprzez zmniejszenie obciążenia dróg.
Przewaga geograficzna Turcji
Turcja ma na tym szlaku znaczącą przewagę, gdyż przechodzi przez niego około 30% światowego handlu, gdyż znajduje się w samym centrum Środkowego Korytarza. Środkowy Korytarz, najkrótsza i najszybsza trasa z Chin do Europy, stawia Turcję w newralgicznym punkcie pod względem logistycznym. Aby jednak w pełni wykorzystać tę przewagę, Turcja musi zainwestować więcej w transport intermodalny.
Inwestycje w infrastrukturę logistyczną Turcji
W ostatnich latach Turcja zwiększyła swoje możliwości logistyczne dzięki realizacji projektów infrastrukturalnych na dużą skalę. Projekty takie jak most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, autostrada Northern Marmara, Marmaray, linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars i lotnisko w Stambule są ważnymi inwestycjami, które wzmacniają sieć logistyczną Turcji. Projekty te oferują Turcji ogromną szansę na efektywniejsze wykorzystanie Środkowego Korytarza poprzez zwiększenie efektywności jej przewagi geograficznej.
Aby jednak w pełni wykorzystać potencjał tych projektów, należy położyć nacisk na transport intermodalny, który zapewnia integrację transportu kolejowego, drogowego, morskiego i lotniczego. Obecnie transport intermodalny w Turcji nie osiągnął jeszcze pożądanego poziomu w sektorze logistycznym, pozostając w tyle za stawkami w Europie. Podczas gdy 30% transportu w Europie odbywa się metodami intermodalnymi, w Turcji wskaźnik ten wynosi poniżej 10%.
Rola transportu kolejowego
Transport kolejowy jest jednym z najważniejszych elementów transportu intermodalnego. Udział transportu kolejowego w sektorze logistycznym w Turcji wynosi obecnie ok. 4%, podczas gdy w Europie wskaźnik ten wynosi ok. 18%. W ostatnich latach w Turcji podjęto ważne projekty mające na celu wzmocnienie infrastruktury kolejowej. Kolej Baku-Tbilisi-Kars i przeprawa rurowa Marmaray to projekty, które zapewnią niezakłócony transport kolejowy w Turcji między Azją i Europą. Projekty te, wraz z transportem intermodalnym, zwiększają efektywność sektora logistycznego Turcji i wzmacniają powiązania kraju z Europą.
Rola wiosek towarowych
Jednym z najważniejszych kroków w kierunku stania się centrum logistycznym Turcji jest zwiększenie liczby wiosek logistycznych. Obecnie w Turcji działa 13 centrów logistycznych, a trwają prace nad otwarciem 8 nowych. Jednakże liczba ta jest niewystarczająca i należy utworzyć więcej wiosek towarowych. Wioski towarowe stanowią ważne elementy infrastruktury, które zwiększają wydajność transportu intermodalnego, przyspieszają procesy transportowe i obniżają koszty. Ponadto integracja tych centrów z koleją zwiększy konkurencyjność Turcji w sektorze logistycznym.
Zachęty w transporcie intermodalnym w Turcji
W Europie stosuje się ulgi podatkowe i dotacje mające na celu wspieranie transportu intermodalnego. Twierdzi się, że podobne mechanizmy zachęt powinny zostać wprowadzone, aby model ten mógł się upowszechnić w Turcji. Dzięki tym zachętom sektor prywatny będzie mógł inwestować w transport intermodalny i przyczyniać się do rozwoju systemu. Ponadto digitalizacja procesów celnych, upowszechnienie systemów e-logistyki i przejście na inteligentne systemy logistyczne sprawią, że sektor logistyczny w Turcji stanie się bardziej wydajny i wzrośnie jego konkurencyjność.
Konkurencyjność eksportowa Turcji
Transport intermodalny może pomóc Turcji zaoszczędzić miliardy dolarów rocznie. Oszczędności te zwiększą konkurencyjność eksportową Turcji i wesprą produkcję przemysłową. Ponadto rozwój tego systemu przyczyni się do zrównoważonego rozwoju Turcji i pozwoli jej stać się regionalnym liderem w sektorze logistyki.
Przyszłe inwestycje
Najważniejsze inwestycje, jakie należy poczynić, aby Turcja mogła wzmocnić swoją pozycję w transporcie intermodalnym, to odnowa linii kolejowych i zwiększenie integracji z portami. Ponadto rozbudowa systemu pociągów całopociągowych zwiększy wydajność sieci logistycznej Turcji. Dzięki efektywnemu wykorzystaniu istniejących korytarzy logistycznych Turcja może stać się regionalnym liderem w logistyce, zwłaszcza dzięki połączeniom z linią kolejową Baku-Tbilisi-Kars, lotniskiem Marmaray i lotniskiem w Stambule.
Turcja dysponuje dużym potencjałem, by stać się liderem regionalnej logistyki dzięki swojemu położeniu geograficznemu w ramach Środkowego Korytarza, solidnym projektom infrastrukturalnym i rosnącym inwestycjom w transport intermodalny. Aby jednak jak najlepiej wykorzystać ten potencjał, należy utworzyć więcej wiosek towarowych, rozwinąć transport kolejowy i zwiększyć zachęty. Po podjęciu tych kroków Turcja będzie miała silną pozycję w transporcie intermodalnym i zyska przewagę konkurencyjną w sektorze logistyki.
