Nowa umowa kolejowa dla zachodniej Anglii i południowej Walii wyróżnia się jako ogromna inwestycja mająca na celu znaczną poprawę infrastruktury transportowej w regionie. Projekt Severn Rail Crossing o wartości 1,5 miliarda funtów wzmocni połączenia transportowe zachodniej Anglii i południowej Walii dzięki 30 nowym stacjom kolejowym i zelektryfikowanym liniom kolejowym. Oprócz zwiększenia efektywności transportu pasażerskiego między regionami, umowa ta będzie również wspierać cele w zakresie wzrostu gospodarczego i zrównoważonego rozwoju.
Nowa umowa kolejowa: czas na zmiany w transporcie
Nowa umowa kolejowa w zachodniej Anglii będzie wdrażana w ramach trzyetapowej strategii. W pierwszym etapie planowana jest budowa 30 nowych stacji kolejowych i przebudowa torów na głównej linii południowej Walii. Dzięki tym zmianom transport w regionie stanie się szybszy i wydajniejszy. W planach jest także rozwój usług pasażerskich pomiędzy Cardiff, Newport i węzłem przesiadkowym Severn Tunnel Interchange. W ten sposób więcej osób będzie preferować transport kolejowy.
Zelektryfikowane linie kolejowe i połączenia z Heathrow
Drugi etap zakłada elektryfikację 320 km linii kolejowych. Elektryfikacja zwiększy efektywność systemu kolejowego i wzmocni przyjazne dla środowiska opcje transportu. Dodatkowo rozwinięte zostaną bezpośrednie połączenia kolejowe z lotniskiem Heathrow, zapewniające pasażerom znaczną wygodę transportową. Kluczową częścią tego etapu będzie również modernizacja stacji Cardiff Central i Bristol Temple Meads. Wraz z ponownym otwarciem linii Swansea District Line międzymiastowy transport pasażerski jeszcze bardziej przyspieszy.
Przejazd kolejowy Severn i cele długoterminowe
Trzeci etap ma na celu zelektryfikowanie dodatkowych 140 km linii kolejowej i ułatwienie dostępu do lotnisk w Bristolu i Cardiff. Faza ta obejmuje również ukończenie drugiego etapu Cardiff Crossrail. Przeprawa kolejowa Severn stanowi długoterminowy priorytet jako jeden z kluczowych elementów tego planu. Dzięki temu projektowi połączenia kolejowe między zachodnią Anglią a południową Walią staną się szybsze i wydajniejsze.
Korzyści i koszty ekonomiczne
Partnerstwo Western Gateway szacuje całkowity koszt projektu na 11 miliardów funtów. Oczekuje się jednak, że inwestycje te w znaczący sposób przyczynią się do wzrostu gospodarczego, powodując wzrost o 17 miliardów funtów. Stanowi to ogromną szansę na rozwój regionalny. Urzędnicy podkreślają, że zachodnia Anglia i południowa Walia potrzebują większych inwestycji kolejowych.
Wsparcie ze strony rządu i liderów branży
Sarah Williams-Gardener, prezes Western Gateway Partnership, nazywa ten plan krytycznym krokiem w kierunku rozwoju regionalnego. Przewodniczący Rady Cardiff, Huw Thomas, stwierdza, że rząd powinien zapewnić większe fundusze na ten projekt. Zarządzający kolejami z Great Western Railway i Transport for Wales uważają ten projekt za znaczący postęp pod względem zrównoważonego rozwoju, wzrostu gospodarczego i dostępności. Przy wsparciu rządu transformacja kolei może wkrótce stać się rzeczywistością i spowodować poważne zmiany w infrastrukturze transportowej zachodniej Anglii i południowej Walii.
Ta nowa umowa kolejowa to ważny projekt, który ukształtuje przyszłość transportu zachodniej Anglii i południowej Walii, zapewniając mieszkańcom regionu szybsze, wydajniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska możliwości transportu.
