Pod przewodnictwem dyrektora generalnego TCDD Transportation, Ufuka Yalçına, w środę, 2024 września w Behiç Erkin Hall odbyły się warsztaty dla interesariuszy zewnętrznych, w ramach przygotowań naszej firmy do planu strategicznego na lata 28-6.
Warsztaty dla Interesariuszy Zewnętrznych prowadzone pod koordynacją Departamentu Strategii i Rozwoju Instytucjonalnego; doc. Dr. Mustafa Kemal Topçu i doc. Dr. Odbyło się pod przewodnictwem Alego Gürsoya z udziałem przedstawicieli sektora prywatnego kolei, stowarzyszeń i organizacji pozarządowych.
Nasz dyrektor generalny Ufuk Yalçın rozpoczął swoje przemówienie otwierające warsztaty od podziękowania wszystkim interesariuszom za ich wkład w warsztaty dla zewnętrznych interesariuszy naszej firmy i powitania.
„Wyruszymy w tę podróż razem ze wszystkimi stronami zainteresowanymi w Turcji, które przyczyniają się do rozwoju kolei”.
Podkreślając, że ważne jest, aby firmy planowały z wielowymiarowym podejściem, aby osiągnąć wyznaczone cele, dyrektor generalny Yalçın kontynuował swoje słowa w następujący sposób:
„Jak wszyscy wiecie, oczekiwaną akceptacją jest to, że firmy planują kroki, jakie podejmą, aby w przyszłości dotrzeć do miejsca, w którym się znajdują, i podążają za zaplanowanymi procesami, jednocześnie postępując krok po kroku umieszczając tam kryteria wydajności, w wyniku czego osiągają punkt wyobrażony jako wynik pięcioletniego planu strategicznego. Jest tu jeszcze jedna istotna kwestia. TCDD Transport Inc. Podobnie jak my, nie jesteśmy w stanie osiągnąć punktu, o którym marzymy, jedynie dzięki pracy, którą wykonamy z naszymi wewnętrznymi interesariuszami. Wyruszymy w tę podróż razem ze wszystkimi zainteresowanymi stronami w Turcji, które przyczyniają się do rozwoju kolei. Na tej drodze to nasi zewnętrzni interesariusze najlepiej identyfikują nasze niedociągnięcia, zalety i problemy, na które napotykamy trudności. W tym sensie przywiązujemy dużą wagę do analizy zewnętrznych interesariuszy. Wiemy, że rzuci to światło na pięcioletni okres prac, które dzisiaj zakończycie, i zobaczymy nasze niedociągnięcia, mocne strony i trudności, i postaramy się je wyeliminować w ciągu najbliższych pięciu lat, w oparciu o te ustalenia poprzez Ty."
Yalçın kontynuował swoje słowa, wskazując, że od około 6 lat trwa proces liberalizacji transportu kolejowego:
„Chociaż liberalizacja wiąże się z pewnymi trudnościami i trudnościami, nie postrzegamy sektora prywatnego jako naszych konkurentów, tak jak inni operatorzy pociągów kolejowych. Wierzyliśmy, że wraz z ich rozwojem transport kolejowy dotrze w Turcji do pożądanego punktu i nadal to robimy. Wspieraliśmy pojazdy ciągnione innych operatorów pociągów w momencie ich pierwszego założenia i nasze wsparcie trwa nadal. W kolejnych procesach będziemy kontynuować pracę nad transferem naszych oszczędności do operatorów pociągów z sektora prywatnego i ich wzmocnieniem.”
Biorąc pod uwagę plan strategiczny transportu kolejowego w Turcji na rok 2053, Yalçın stwierdził, że mają bardzo duże cele i powiedział:
„Chcę zrobić na drutach rok 2035. Zaproponowano plan, aby na kolej przybyło około 305 milionów ton ładunku. Aby osiągnąć ten cel, jako TCDD Tasimacilik musimy w nadchodzących latach bardzo szybko pokonać nasze niedociągnięcia, realizując nasze obowiązki oraz obowiązki naszych interesariuszy. W tym kontekście podczas tegotygodniowego spotkania z Ministerstwem Skarbu Państwa i Finansów poruszyliśmy kwestię inwestycji w pojazdy ciągnące i holowane oraz ujawniliśmy nasze potrzeby. Inwestycje te przyczynią się do rozwoju prywatnych przewoźników kolejowych, co również będzie odbijało się pozytywnie. Tylko jako TCDD Tasimacilik nie będziemy korzystać z tej inwestycji sami, ale wspólnie ze wszystkimi naszymi interesariuszami. Nadal wspieramy ich realizację na szczeblu krajowym i lokalnym. Chcemy zarządzać tym procesem wspólnie z naszymi interesariuszami w Turcji.”
Ufuk Yalçın zwrócił uwagę, że wiedza i doświadczenie, które rzucą światło na 50-lecie Turcji, a nie na pięć lat, dostępne są w 166-letniej instytucji:
„Chcemy kontynuować to doświadczenie, aby osiągnąć nasze cele w zakresie transportu towarowego i pasażerskiego na rok 2053, szybko eliminując nasze niedociągnięcia. Tutaj oczekujemy, że nas ocenicie i w przejrzysty sposób ujawnicie nasze wady i zalety. Twoje krytyczne podejście jest koroną naszej głowy. Ponieważ jak wszyscy wiecie, w najbliższej przyszłości czeka nas zupełnie inny program dotyczący zarządzania energią i środowiskiem w Europie i musimy być przygotowani na te kwestie. Wspólnie z naszymi interesariuszami będziemy wzmacniać te obszary, uzupełniać braki i wspólnie ze wszystkimi naszymi interesariuszami wypełniać zadanie powierzone nam w Tureckim Stuleciu. Będziemy wspólnie kontynuować rozwój kolei, aż do momentu, gdy poprowadzimy Turcję w przyszłość”.
Ufuk Yalçın jeszcze raz podziękował wszystkim, którzy przyczynili się do powstania tego badania i zakończył swoje przemówienie w następujący sposób:
„30 września zakończymy nasze prace. Zatem, gdzie będziemy jako TCDD Tasimacilik za 5 lat, jakie będą relacje między nami a naszymi interesariuszami i ustalimy cały nasz plan działania. Życzę wszystkiego najlepszego, jeszcze raz dziękuję.”
„Plan strategiczny jest planem elastycznym, można go co roku zmieniać w drodze oceny lub dodawać nowe elementy”
Kierownik Planu Strategicznego na lata 2024-2028 doc. Dr. Mustafa Kemal Topçu podkreślił, że stworzą dziś pięcioletni plan strategiczny w świetle danych, które dostarczyli przy udziale i wkładzie zewnętrznych interesariuszy podczas warsztatów dla zewnętrznych interesariuszy i powiedział:
„Przywiązujemy wagę do szerokiego uczestnictwa w zakresie otwartości TCDD Transportation na innowacje. Posiadanie przedstawicieli organizacji wojewódzkiej, rozmowy z menedżerami, wewnętrzne warsztaty dla interesariuszy itp. Chociaż zapewniamy ten udział interesariuszom wewnętrznym różnymi metodami, naszym celem jest uczestnictwo interesariuszy zewnętrznych poprzez Warsztaty dla interesariuszy zewnętrznych, uzyskiwanie opinii interesariuszy zagranicznych itp., jak ma to miejsce obecnie. Jak wiadomo, sytuację naszej Spółki ujawniamy analizą SWOT. Oceniamy mocne i słabe strony, szanse i zagrożenia. Analiza PESTLE jest również bardzo ważna dla Planu Strategicznego. Oceniamy naszą Firmę pod kątem elementów Politycznych, Ekonomicznych, Społecznych, Technologicznych, Prawnych i Ekosystemowych o inicjale TŁUSZCZEK. Plan strategiczny jest planem elastycznym, można go co roku oceniać i poprawiać lub dodawać nowe elementy. Plan strategiczny to w rzeczywistości wydajna i skuteczna alokacja zasobów oraz planowanie priorytetyzacji prac. W planie dwuosiowym, dążąc do prawidłowego wykonania istniejących prac, odpowiada się również na pytanie, co nowego możemy zrobić. Potrzebujemy wspólnej wizji, a co najważniejsze talentów, czyli zasobów ludzkich. Potrzebujemy motywacji dla tego zasobu ludzkiego. Potrzebujemy ochrony środowiska. Przede wszystkim musi mieć zastosowanie. Nie powinno pozostać na papierze. Byłoby to ogromne marnotrawstwo. Należy również zapobiegać powstawaniu odpadów. Gdzie więc jesteśmy? Dokąd chcemy dotrzeć? Jak do tego dotrzemy? Jak będziemy mierzyć i oceniać? Najważniejszą rzeczą dla nas, aby to wszystko zrealizować, jest to, że wszyscy, a zwłaszcza menedżerowie, przyjmują ten plan, wierzą w niego i wdrażają go w życie. Widzimy tę synergię. „Dziękujemy naszym menedżerom, którzy zapewniają tę synergię”.
📩 08/09/2023 22:15