Toyota przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji pojazdów elektrycznych nowej generacji od 2026 roku. Toyota, która w swoich pojazdach elektrycznych nowej generacji opracowuje samochody zapewniające zaawansowane wrażenia z jazdy, prowadzi również badania nad nowymi akumulatorami, które przekroczą potrzeby i oczekiwania klientów.
Marka, która ogłosiła plan rozwoju zaawansowanych akumulatorów podczas warsztatów zatytułowanych „Zmieńmy przyszłość samochodów”, przygotowuje się do wytyczenia nowych możliwości dzięki pojazdom elektrycznym nowej generacji. Demonstrując plany dotyczące nowych technologii akumulatorów, Toyota dokona również zmian dzięki swojej fabryce, która będzie produkować pojazdy elektryczne.
Według planów Toyoty, w pełni elektryczny pojazd nowej generacji po raz pierwszy trafi do sprzedaży w 2026 roku. Ponadto modele elektryczne nowej generacji będą stanowić 2030 miliona z 3.5 miliona w pełni elektrycznych pojazdów Toyoty, które zostaną sprzedane w 1.7 roku.
Technologie akumulatorów są opracowywane tak, aby odpowiadały wszelkim potrzebom
Toyota opracowuje akumulatory zgodnie z potrzebami i oczekiwaniami pojazdów w pełni elektrycznych, a także różnymi technologiami potrzebnymi w silnikach spalinowych. W tym kontekście, wprowadzając cztery akumulatory nowej generacji, Toyota odegra również wiodącą rolę w technologii akumulatorów z elektrolitami ciekłymi i stałymi.
Wydajne akumulatory litowo-jonowe, które mają być stosowane w pojazdach elektrycznych nowej generacji w 2026 r., mogą być produkowane przy kosztach o 4 procent niższych niż akumulatory w obecnym modelu bZ20X. Jednak czas szybkiego ładowania wyniesie 20 minut lub mniej. Baterie te zapewnią zasięg ponad 800 kilometrów.
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, których celem jest zwiększenie dostępności pojazdów elektrycznych, będą kosztować o 4 procent mniej i będą miały o 40 procent większy zasięg niż akumulatory w obecnym modelu bZ20X. Produkcja akumulatorów, które można naładować w czasie krótszym niż 30 minut, planowana jest na lata 2026-2027.
Toyota opracowuje także akumulatory o wysokiej wydajności, łącząc architekturę bipolarną z składem chemicznym akumulatorów litowo-jonowych. Dzięki lepszej aerodynamiki i mniejszej masie pojazdy będą mogły zaoferować zasięg przekraczający 1000 kilometrów. Akumulatory High Performance, które będą kosztować o 10 procent mniej niż akumulatory Performance, można naładować w niecałe 20 minut i będą używane w latach 2027-2028.
Toyota pracuje także nad akumulatorami półprzewodnikowymi, które, jak się uważa, mają ogromny potencjał w pojazdach elektrycznych, oraz opracowuje trwałe i bardziej kompaktowe produkty, które nadają się do szybkiego ładowania. Baterie półprzewodnikowe, które mają być gotowe do użytku komercyjnego w latach 2027-2028, w pierwszej fazie rozwoju mają mieć zasięg ponad 1000 km; W drugiej fazie rozwoju będą oferować zasięg ponad 1200 kilometrów. Można je jednak naładować w czasie krótszym niż 10 minut.
Dzięki tym wszystkim różnym rozwiązaniom w zakresie akumulatorów Toyota będzie w dalszym ciągu zapewniać mobilność dostosowaną do potrzeb wszystkich.
📩 16/09/2023 12:41