W Chinach, gdzie międzynarodowe rejsy będą ponownie dozwolone od czerwca, po 41-miesięcznej przerwie, w stoczni Waigaoqiao w Szanghaju zadebiutował pierwszy gigantyczny transatlantyk w pełni zbudowany w tym kraju.
Nazwa gigantycznego statku o długości 323,60 metra i pojemności 5 tysięcy 246 pasażerów to Adora Magic City. Statek ten jest pierwszym z dwóch podobnych statków zamówionych w 2016 roku przez spółkę chińsko-amerykańską. Partnerstwo składa się z chińskiego publicznego przedsiębiorstwa żeglugowego CSSC, którego częścią jest szanghajska stocznia Waigaoqiao, oraz amerykańskiej grupy Carnival. Pozostałe cztery, które mają opcje z obydwoma statkami transatlantyckimi, zostaną przeniesione do nowej spółki o nazwie Adora. Zostaną one dodane do dwóch byłych Costa transatlantic włączonych do partnerstwa, Costa Atlantica i Costa Mediterranea.
Zwodowany w grudniu 2021 roku Adora Magic City zostanie dostarczony tej jesieni i wyruszy w dziewiczy rejs z Szanghaju na początku 2024 roku. Jego bliźniak – wciąż nienazwany – spodziewany jest w lutym 2025 roku. Rejsy, które zatrzymały się w Chinach od stycznia 2020 r., rozpoczną się od Blue Dream Star, który wyruszy z Szanghaju 16 czerwca w kierunku Japonii oraz statków, które popłyną w kierunku Japonii. Następnie w miesiącach letnich odbywa się bogaty program rejsów.
Z kolei Royal Caribbean, jedna z międzynarodowych firm, planuje wejść na chiński rynek w 2024 roku ze Spectrum of the Seas. Chiny, drugi na świecie rynek klientów rejsów wycieczkowych, który przekroczył granicę 2017 miliona w 2018 i 2,5 roku, załamał się w 2020 roku z powodu pandemii i osiągnął najniższy poziom w 2021 roku.