Departament Transportu Miejskiego Miasta Mersin wdrożył „System zarządzania skrzyżowaniami oparty na pętli” oraz „System zmiennej treści”, aby ruch miejski był nowoczesny i wygodny, a kierowcy mogli bezpiecznie podróżować.
Dzięki Loop-Based Junction Management System zlokalizowanemu na 17 skrzyżowaniach w mieście, miało to na celu zminimalizowanie czasu oczekiwania pojazdów poprzez zapobieganie niepotrzebnym zielonym światłom. Zgodnie z żądaniami ostrzegawczymi pochodzącymi z czujników pętlowych, czas oczekiwania pojazdów na innych odgałęzieniach jest zminimalizowany poprzez zapewnienie, że gałęzie bez pojazdów na skrzyżowaniach nie zmienią koloru na zielony. Sygnalizator zwrotny pod sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniach włącza się, gdy pojazdy zbliżają się do skrzyżowania i wjeżdżają w obszar pętli. W ten sposób kontroler skrzyżowania wykrywa, że pojazd nadjeżdża z tego kierunku i zapewnia przejście w najbardziej odpowiednim czasie. Dzięki lampce sygnalizacyjnej sprzężenia zwrotnego przekazywana jest informacja zwrotna do kierowców. Pętlowy system skrzyżowań, który będzie nadal budowany w 2023 r., ma integrację z Centrum Sterowania Ruchem zgodnie z Inteligentnymi Systemami Transportowymi i ma być zintegrowany z innymi komponentami inteligentnego transportu.
System zarządzania skrzyżowaniami oparty na pętli; Węzeł Cmentarny Güneyent, Węzeł Tece Public Beach, Węzeł Tece Migros, Węzeł Tece Posterunek Policji, Węzeł Davultepe, Węzeł Straży Pożarnej Davultepe, Węzeł Davultepe Beach Street, Węzeł Tarsus Orhun Caddes, Węzeł Tarsus Station, Węzeł komisariatu policji w Tarsus Yeni Mahalle, Węzeł Vatan Caddesi Znajduje się na skrzyżowaniu Köy Caddesi, 3. skrzyżowaniu cmentarza Cevreyolu Menteş, 3. skrzyżowaniu Cevreyolu Migros, 3. węźle metra Cevreyolu, 3. skrzyżowaniu Cevreyolu 38. ulicy i 3. węźle dla imigrantów Cevreyolu.
„Dzięki temu systemowi zapewniamy płynność ruchu”
İbrahim Namlı, który pracuje jako inżynier w Metropolitan Municipality Transportation Department, mówił o systemie zarządzania skrzyżowaniami opartym na pętli i powiedział: „Otrzymujemy żądania ostrzeżeń od pojazdów za pośrednictwem czujników pętli, które umieszczamy pod asfaltem w ramionach skrzyżowania i przetwarzać je w urządzeniu sterującym skrzyżowaniami oraz zapewniać optymalne zarządzanie skrzyżowaniami. Obecnie z tego systemu zarządzania korzysta 17 skrzyżowań. Aktywnie wdrażamy ten system na 13 skanalizowanych skrzyżowaniach 3. obwodnicy 5th Street, które właśnie przetestowaliśmy. Dzięki temu systemowi zapewniamy płynność ruchu. Za pomocą czujników pętli, które umieściliśmy, czujniki wykrywają, czy pojazdy wjeżdżające na skrzyżowania znajdują się w ramionach, a jeśli z żadnego ramienia nie nadjeżdża żaden pojazd, nie dajemy tam zielonego światła. W ten sposób pojazdy czekające w innych kierunkach czekają na minięcie w krótszym czasie. Gdy świeci się nasza kontrolka sygnalizacji zwrotnej, oznacza to, że system wykrył Cię na skrzyżowaniu. Jeśli lampka się nie świeci, system Cię nie wykrył. Dlatego musimy zatrzymać się w odpowiednim miejscu. Musimy zatrzymać się jak najbliżej skrzyżowania. Jeśli ta kontrolka się świeci, oznacza to, że system zarządzania skrzyżowaniami wykrył Cię i pozwoli Ci wyprzedzić w najbardziej odpowiednim momencie.
System zmiennej treści został zainstalowany w 9 punktach
Wdrożyła System Zmiennego Komunikatu w 9 punktach w centrum miasta Gminy Metropolitalnej. Dzięki systemom zmiennych komunikatów kierowcy otrzymują informacje i wskazówki, aby podróżować bezpieczniej i wygodniej. Dzięki temu systemowi obywatele mają dostęp do informacji, jaką trasą powinni podróżować lub która droga jest otwarta lub zamknięta w jakich godzinach. Systemy Zmiennego Komunikatu są kompatybilne z Inteligentnymi Systemami Transportowymi, a także są zintegrowane z Centrum Zarządzania Ruchem Metropolitalnym. Błyskawiczne informacje są udostępniane na ekranach komunikatów za pośrednictwem Centrum Zarządzania Ruchem. Systemy Zmiennego Komunikatu, których liczba będzie zwiększana w ciągu roku; Znajduje się przy Göçmen Multi-Storey Junction, Sevgi Kati Junction, 13. Street East, Hilton Junction East, 34. Street North, Adnan Menderes Boulevard Babil, GMK Boulevard Highways Front, Harbour Front, Mezitli Soli.
Wyjaśniając, że system zmiennej treści został wdrożony w celu informowania i kierowania kierowcami, aby podróżowali bezpieczniej i wygodniej, Namlı powiedział: „Dzięki temu systemowi nasi obywatele otrzymują informacje o tym, w którym kierunku, w jakim kierunku i którą trasą powinni jechać podczas podróżny. Obliczamy czasy podróży za pomocą czujników bluetooth w całym województwie. Publikujemy te czasy podróży w tym systemie i dajemy naszym obywatelom możliwość stworzenia planu podróży. Dzięki temu systemowi, który jest w pełni kompatybilny z inteligentnymi systemami transportowymi i zintegrowany z Centrum Sterowania Ruchem na terenie naszej gminy, nasi kierowcy mają dostęp do aktualnych informacji o tym, która droga jest zamknięta, a która otwarta.