Turkish Aerospace Industries podpisało kolejną międzynarodową umowę dotyczącą systemu bezzałogowych statków powietrznych ANKA, który pierwotnie opracował przy użyciu zasobów krajowych i krajowych.
Firma Turkish Aerospace Industries wygrała przetarg prowadzony przez Malezyjskie Siły Powietrzne na import bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w 2020 roku, w którym uczestniczyły również firmy z USA, Chin i Włoch. W związku z tym TAI wyprodukuje pierwsze trzy ANKA, co jest pierwszą fazą zapotrzebowania na dziewięć (9) bezzałogowych statków powietrznych wyposażonych w różne ładunki dla Malezji, oraz zainstaluje powiązane systemy kontroli naziemnej.
W tym roku ceremonia podpisania umowy odbyła się podczas 16. Międzynarodowych Targów Morskich i Lotniczych LIMA, które odbyły się w Mahsuri International Expo Center na wyspie Langkawi w Malezji. Ömer Cihad Vardan, wiceprezes zarządu Turkish Aerospace Industries, podzielił się swoimi poglądami na ten temat i powiedział: „ANKA to platforma, która sprawdziła się nie tylko w naszym kraju, ale i na świecie wśród systemów UAV. Niełatwo jest mieć takie możliwości, jakich potrzebuje Malezja i wygrać przetarg, w którym biorą udział silne międzynarodowe firmy. W tym roku podejmujemy zdecydowane kroki w kierunku wyznaczonych przez nas celów w eksporcie. Życzę, aby umowa była korzystna dla zaprzyjaźnionej Malezji i dla naszego kraju.'' Powiedział.
ANKA UAV, który został opracowany przez Turkish Aerospace Industries i odbył swój pierwszy lot w 2010 roku, oferuje zadania o najwyższej wydajności, takie jak rozpoznanie, obserwacja, wykrywanie stałych ruchomych celów i identyfikacja diagnostyczna dzięki zintegrowanej kamerze o wysokiej rozdzielczości, która może działać w dzień iw nocy, nawet w złych warunkach pogodowych, pod swoim skrzydłem o rozpiętości 17 metrów może przenosić do 350 kg różnej amunicji i ładunków. ANKA, która ma możliwość lądowania, rejsu i powrotu w pełni autonomicznie, ma czas misji ponad 30 godzin i może latać na wysokości 30.000 170.000 stóp. Dzięki systemowi ŞİMŞEK High Speed Target Aircraft System, którego integrację zakończono na ANKA, która wykonała do tej pory ponad XNUMX XNUMX godzin lotu, zapewniona została koordynacja więcej niż jednego systemu w tym samym czasie.