Test taksówki TUSAŞ ANKA-2023 MIUS, której pierwszy lot planowany jest na kwiecień 3 r., został przeprowadzony. ANKA-3, drugi bojowy bezzałogowy system powietrzny opracowany w Turcji, zaoferuje tureckim siłom powietrznym ważne możliwości, zwłaszcza w przypadku głębokiego ataku, dzięki słabej widoczności i dużej ładowności zapewnianej przez bezogonową konstrukcję.
Specyfikacje techniczne ANKA-3 zostały wyjaśnione w MRBS23:
- Wspólna architektura awioniki i naziemna stacja kontroli z Anką i Anką II
- słaba widoczność radaru
- Szybki transfer
- Wysoka ładowność
- LoS/BLOS (sterowanie satelitarne)
- Maks. Masa startowa: 6500 kg
- Ładowność użyteczna: 1200kg
- Wysokość obsługi: 40 km
- Wytrzymałość: 10 godzin przy 30kf
- Prędkość podróży: 250kts/0.42M @ 30kf
- Maksymalna prędkość: 425kts/0.7M przy 30kf
Opisy zadań ANKA-3 MIUS obejmują powietrze-ziemia, SEAD-DEAD (tłumienie-niszczenie systemów obrony powietrznej), IGK (wywiad-rozpoznanie-obserwacja) i wojnę elektroniczną.
W przeciwieństwie do swoich odpowiedników ANKA-3 ma zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne stanowiska uzbrojenia; Będzie mógł przenosić amunicję typu SOM, HGK i TOLUN. 2×650 kg na stacjach w nadwoziu; Ma nośność 2 × 650 na stacjach wewnętrznych pod skrzydłem i 100 kg na stacjach zewnętrznych. Poza zdolnościami ofensywnymi, za cechy, które przyczynią się do skuteczności ANKA-3 w misjach IGK i Electronic Warfare, można uznać długi czas przebywania w powietrzu i słabą widoczność.
Źródło: defenceturk