Port Ünye, który przygotowuje się do odegrania ważnej roli w handlu morskim i transporcie między Rosją-Gruzją-Turcją, obsługuje statki typu ro-ro, statki wycieczkowe i kontenerowce. Burmistrz Gminy Ordu Metropolitalnej Dr. Mehmet Hilmi Güler spełnił swoją obietnicę przekształcenia portu Ünye, który wcześniej zajmował się transportem na małą skalę, w krajowy i międzynarodowy port kontenerowy i turystyczny. Ünye Port wyrobił sobie markę dzięki transportowi morskiemu typu ro-ro, importowi-eksportowi kontenerów i wycieczkowej turystyce morskiej dzięki pracy prezydenta Gülera.
Unye Port, którego głębokość została powiększona w ramach prac zainicjowanych przez Prezydenta Gülera i wybudowano dodatkowe nabrzeże, stał się najważniejszym i strategicznym obszarem handlu morskiego regionu ze względu na bliskość do drogi Czarnomorsko-Śródziemnomorskiej i sąsiaduje z 6 krajami leżącymi nad Morzem Czarnym.
Wraz z zakończeniem pierwszego etapu prac, z portu Ünye została przeprowadzona pierwsza ekspedycja Ro-Ro przewożąca ciężarówki o wysokim tonażu. Ta pierwsza wyprawa do Rosji we wrześniu 2022 roku, która została opisana jako historyczny dzień dla armii, wywarła ogromne wrażenie na opinii publicznej. Wyprawy Ro-Ro nadal trwają.
PO RAZ PIERWSZY W HISTORII ARMII PRZYBYŁY STATKI CROSSIA
Kolejną niespodzianką były inicjatywy prezydenta Gülera w porcie Ünye, skąd rozpoczęły się rejsy ro-ro. Tym zaskoczeniem były statki wycieczkowe z setkami turystów na pokładzie. Turyści na statkach wycieczkowych zakotwiczonych w porcie Ünye od grudnia wnieśli znaczący wkład w turystykę, pozostając w Ordu.
ZACZĘŁO PRZYJMOWAĆ KONTENERY
Aktywność w porcie Ünye nie osłabła ani na chwilę. Oprócz statków typu ro-ro i statków wycieczkowych port zaczął teraz przyjmować kontenerowce. Kontenerowiec wypływający z rosyjskiego Soczi i gruzińskiego portu Poti zawinął do portu Ünye w Ordu i wyładował swój ładunek. Bieżące morskie działania eksportowe między Ordu-Gruzja-Rosja trwają nieprzerwanie. Eksport i import produktów z różnych dziedzin odbywa się obecnie za pomocą kontenerowców. Po dodaniu kontenerowców w regionie często wspomina się o porcie Ünye.
WZROST WOLUMENU HANDLOWEGO
Fakt, że port Ünye znajduje się w środkowym punkcie prowincji środkowo- i wschodniego Morza Czarnego pod względem liczby ludności, obniży koszty logistyki handlu zagranicznego i krajowego oraz zwiększy wolumen handlu w Ordu. Handel morski będzie kontynuowany bez zakłóceń z portem Ünye, który nabierze rozpędu dzięki połączeniu ze strategicznymi szlakami, takimi jak Morze Czarne-Morze Śródziemne i droga Ünye-Akkuş-Niksar. W ten sposób port Ünye zostanie zrównany z innymi istniejącymi portami i znacząco wpłynie na gospodarkę prowincji i gospodarki regionalnej.