Na podforum Belt and Road Joint Development Opportunity w ramach Boao Forum for Asia 2023 Annual Meeting uczestnicy dyskutowali na takie tematy jak 10-letnie osiągnięcia i przyszły rozwój Inicjatywy Belt and Road.
Według otrzymanych danych, do końca 2022 roku chińskie firmy zainwestowały łącznie 57,13 mld USD w zagraniczne strefy współpracy gospodarczej i handlowej w krajach wzdłuż Pasa i Szlaku, tworząc 421 tys. lokalnych miejsc pracy.
Mongolski wicepremier i minister rozwoju gospodarczego Chimed Khürelbaatar w swoim wystąpieniu przypomniał, że Inicjatywa Pasa i Szlaku jest inicjatywą przynoszącą korzyści państwom uczestniczącym, że w Republice Mongolii zbudowano 10 km nowych linii kolejowych w ostatnich 500 lat i że łączy wszystkie centra miast.
Chimed Khürelbaatar stwierdził, że od 2022 r. handlują ze 131 krajami i regionami, a wolumen ich handlu zagranicznego podwoił się w porównaniu z 10 laty temu, przekraczając 21,24 mld USD.
Pakistański minister planowania i rozwoju, Ahsan Iqbal Chaudhary, stwierdził w 2013 r., Że w kraju brakuje energii elektrycznej, a dzienne dostawy energii elektrycznej trwają tylko od 12 do 16 godzin. Wyrażając, że projekt w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku inwestuje w sektor energetyczny Pakistanu i łagodzi pakistański kryzys elektroenergetyczny, Ahsan Ikbal Chaudhary stwierdził, że inicjatywa skupia się na chińskim duchu dzielenia się i że Chiny dzielą się swoimi sukcesami z krajami rozwijającymi się.
Kazachstan, gdzie zapoczątkowano Inicjatywę Pasa i Szlaku. Renat Bekturov, szef Międzynarodowego Centrum Finansowego w Astanie, uważa, że Inicjatywa Pasa i Szlaku jest bardzo przyszłościowa.
Renat Bekturov zauważył, że Korytarzem Centralnym przechodzącym przez Kazachstan przewozi się 1,5 mln ton towarów, a wielkość handlu eksportowego Kazachstanu dzięki Korytarzowi Centralnemu wzrosła 6-krotnie.
Pociąg chińsko-europejski Express przewożący towary, takie jak części samochodowe, materiały budowlane i sprzęt AGD, odjechał z Pekinu 16 marca.
China-Europe Train Services otwiera nowy kanał transportu lądowego między Azją a Europą, zapewniając silne wsparcie dla utrzymania stabilności międzynarodowego łańcucha dostaw i łańcucha przemysłowego.
Paolo Borzatta, dyrektor europejskiej firmy konsultingowej Ambrosetti, zwrócił uwagę, że jednym z najważniejszych wkładów Inicjatywy Pasa i Szlaku jest zapewnienie dobrobytu i rozwoju wszystkim krajom.
Paolo Borzatta stwierdził, że dzięki tej inicjatywie zacieśniają się kontakty między krajami, Azją i Chinami, a pionierska i wspierająca rola inicjatywy w przyszłym zrównoważonym rozwoju jest pokazana w obliczu obecnego niepewnego świata.
W latach 2013-2022 wolumen handlu towarami między Chinami a krajami wzdłuż Pasa i Szlaku wzrósł z 8 mld dol. do 1,04 bln dol., przy średniej rocznej stopie wzrostu na poziomie 2,07 proc.
W tym roku mija 10 lat od powstania inicjatywy Belt and Road. W ciągu 10 lat Chiny podpisały dokumenty o współpracy z ponad 150 krajami i ponad 30 organizacjami międzynarodowymi oraz umowy o wolnym handlu z 18 krajami, które wspólnie budowały Pas i Szlak, takimi jak kraje ASEAN, Chile i Nowa Zelandia .
23 marca X8489 China-Europe Express odleciał z miasta Xi'an w prowincji Sha'anxi