Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu stwierdził, że w inwestycjach transportowych wykorzystywane są najnowsze możliwości technologiczne: „Spójrz, nasza infrastruktura transportowa nie została dotknięta tak silnym trzęsieniem ziemi na świecie. Zwłaszcza w przypadku trzęsienia ziemi w Stambule, które jest rozważane w Marmarze, te nasze duże projekty infrastrukturalne nie ucierpią dzięki stosowanej przez nas technologii i będą działać 24 godziny na dobę”.
Karaismailoğlu powiedział:
„Projekty takie jak lotnisko w Stambule, Northern Marmara, Marmaray, most Osmangazi i most Yavuz Sultan Selim będą nadal działać, gdy tylko nastąpi trzęsienie ziemi. W przypadku katastrofy, niezależnie od tego, czy będzie to Północna Marmara, Tunel Eurazji czy Marmaray, wszystkie te trasy będą stanowiły awaryjne trasy transportowe. Na przykład w tunelu Eurasia używamy izolatorów sejsmicznych w dwóch częściach tunelu, gdzie grunt jest pusty i miękki. Innymi słowy, są tutaj izolatory, które wytrzymają obciążenie spowodowane trzęsieniem ziemi, są to izolatory, które zmniejszają wpływ na tunel. Wykorzystaliśmy również izolatory sejsmiczne w Marmaray. Stosujemy również izolatory sejsmiczne w naszych projektach autostradowych. W możliwej sytuacji w Stambule droga północnej Marmara będzie w szczególności awaryjną trasą transportową”.
Karaismailoğlu, który powiedział, że rozumie się, jak bardzo potrzebny jest port lotniczy w Stambule, zauważył, że w możliwym przypadku jeden z dwóch portów lotniczych (lotniska w Stambule i Ataturk) mógłby być obsługiwany.