Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (OSD), które jest najbardziej zakorzenioną organizacją w branży, zrzeszającą 13 największych członków kształtujących turecki przemysł motoryzacyjny, odbyło się 48. Zwyczajne Walne Zgromadzenie. Cengiz Eroldu, który na Walnym Zgromadzeniu w ubiegłym roku objął przewodnictwo w Radzie Dyrektorów Stowarzyszenia, został ponownie wybrany na Przewodniczącego.
Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (OSD), które jest najbardziej zakorzenioną organizacją w branży, zrzeszającą 13 największych członków kształtujących turecki przemysł motoryzacyjny, odbyło się 48. Zwyczajne Walne Zgromadzenie. W Zgromadzeniu Ogólnym, w którym udział wzięli wiceminister przemysłu i technologii Mehmet Fatih Kacır, a także przedstawiciele społeczeństwa i interesariusze z sektora; Przekazano ważne komunikaty dotyczące skutków katastrofy trzęsienia ziemi, pracy przemysłu motoryzacyjnego w tym procesie oraz znaczenia wkładu przemysłu motoryzacyjnego w gospodarkę w tym okresie. Podczas gdy Cengiz Eroldu został ponownie wybrany na przewodniczącego OSD w nowej kadencji, zastępca przewodniczącego Süer Sülün, wiceprzewodniczący Münür Yavuz, Erdoğan Şahin, Aykut Özüner i członek księgowy Yusuf Tuğrul Arıkan, podobnie jak w poprzedniej kadencji.
„Kontynuujemy nasze wsparcie dla strefy trzęsień ziemi”
W swoim przemówieniu na Walnym Zgromadzeniu Cengiz Eroldu stwierdził, że jest im przykro z powodu jednej z największych klęsk żywiołowych w historii naszego kraju i powiedział: tej katastrofy. Jako branża motoryzacyjna wyciągnęliśmy wnioski z trzęsienia ziemi w Gölcük w 1999 roku. Dlatego jako branża motoryzacyjna zareagowaliśmy szybko. Od 6 lutego nasi członkowie kontynuują swoje różnorodne wsparcie dla potrzeb schronienia dla ofiar trzęsienia ziemi, zarówno poprzez usługi swojego personelu ekspertów w regionie. W trakcie tego procesu członkowie OSD przekazali AFAD ponad 30 pojazdów i przeznaczyli do użytku ponad 60 pojazdów. Prawie 129 ekspertów, w tym 200 z zespołów poszukiwawczo-ratowniczych, zapewniało wsparcie ludzkie. Dostarczył materiał ponad 72 pojazdami, z których 100 to ciężarówki. Niestety, w regionie trzęsienia ziemi straciliśmy naszych członków i pracowników sieci serwisowej oraz ich rodziny. Mamy obiekty zniszczone, mocno i średnio uszkodzone. Kontynuujemy nasze wsparcie, aby leczyć rany zarówno naszych organizacji, jak i wszystkich naszych obywateli. Najważniejszym sposobem przezwyciężenia tych katastrof i problemów, których doświadczamy, jest kontynuacja produkcji i eksportu. Kraj musi nadal tworzyć wartość. W rzeczywistości nałożyło to na nasz przemysł motoryzacyjny jeszcze więcej obowiązków w tym roku”.
„Posiadanie dużej i ważnej branży motoryzacyjnej jest właściwie naszą dumą”
Cengiz Eroldu, który również ocenił rok 2022 pod kątem tureckiego sektora motoryzacyjnego, powiedział: „W ubiegłym roku jako branża wyprodukowaliśmy w Turcji 1 milion 350 tysięcy pojazdów. Oznacza to wzrost o 6 procent w stosunku do roku poprzedniego. Jako branża zainwestowaliśmy ponad 10 miliardów dolarów w ciągu ostatnich 10 lat. Po raz kolejny osiągnęliśmy 1-procentowy wzrost eksportu o około 4 milion sztuk. Nasz całkowity eksport wyniósł 31,5 miliarda dolarów. Jesteśmy branżą, która od 7 lat notuje nadwyżki w handlu zagranicznym. Rok 2022 zamknęliśmy z nadwyżką w handlu zagranicznym na poziomie 9,1 mld. Z drugiej strony oczywiście branża motoryzacyjna wyróżnia się jako branża, która służy również wzrostowi i rozwojowi Turcji. Krajowy udział w rynku krajowych produktów wytwarzanych przez turecki przemysł motoryzacyjny wynosi 39 procent w samochodach, 59 procent w lekkich samochodach dostawczych, 65 procent w ciężarówkach, 100 procent w autobusach i 90 procent w ciągnikach. Pokazuje to właściwie 2 rzeczy: po pierwsze, udział pojazdów domowych w pojazdach użytkowych i ciągnikach jest bardzo wysoki, co jest bardzo ważną wartością. Po drugie, ten obraz pokazuje nam, w jaki sposób przemysł motoryzacyjny faktycznie wspiera rozwój kraju. Krajowi przemysłowcy mogą zaspokoić prawie wszystkie potrzeby kraju, zwłaszcza w zakresie ciężkich pojazdów użytkowych i traktorów. Ten wyłaniający się obraz jest bardzo trudny do zrealizowania. W ilu krajach Europy możemy dziś zobaczyć taki obraz? Jest prawdopodobne, że tylko taki wynik może wystąpić w 2-3 krajach. Innymi słowy, jesteśmy dumni, że mamy tak duży i ważny przemysł motoryzacyjny. Oczywiście nasz przemysł motoryzacyjny robi różnicę nie tylko wspierając kraj w finansach i finansach, ale także tworząc miejsca pracy i prowadząc badania i rozwój”.
Zwracając uwagę, że przemysł motoryzacyjny zwiększył bezpośrednie zatrudnienie o 2022 procent w 9 r., Eroldu powiedział: „Z drugiej strony nasi członkowie mają 15 centrów badawczo-rozwojowych, a nasze łączne wydatki na badania i rozwój w 2022 r. wyniosły 7 miliardów TL. Ponadto mamy zatrudnienie w dziale badań i rozwoju na poziomie 5 tys. 200 osób. Liczby te rosną każdego roku. W najbliższych latach będziemy świadkami wzrostu zatrudnienia w sektorze B+R w branży motoryzacyjnej. Z kolei sektorowi motoryzacyjnemu udało się uzyskać 2022 patentów w 236 roku. Wszystko to są ważnymi wskaźnikami tego, jak chętnie i entuzjastycznie nasza branża motoryzacyjna pracuje nad badaniami i rozwojem”.
Turcja jest 13. krajem na świecie, który produkuje najwięcej pojazdów!
Przypominając, że Turcja utrzymuje swoją pozycję 2022. kraju produkującego najwięcej pojazdów na świecie w 13 roku, Eroldu powiedział: „Kiedy patrzymy na pozycję tureckiego przemysłu motoryzacyjnego na arenie światowej, widzimy, że nadal jesteśmy liderem w pojazdów użytkowych i ciągników w Unii Europejskiej. Wszystko to są wyniki, które turecki przemysł motoryzacyjny osiągnął, kładąc kamień na kamieniu w ciągu ostatnich 50 lat. Właściwie dobrze rozpoczęliśmy rok 2023. kiedy patrzymy; W ciągu pierwszych 2 miesięcy nasza łączna produkcja wzrosła o 14 procent. Z drugiej strony pierwsze 8 miesiące zamknęliśmy 2-procentowym wzrostem naszego eksportu i ten obraz daje nadzieję na rok 2023. Najważniejszym warunkiem sine qua non motoryzacji jest ekspansja produkcji przemysłowej. Nasza branża ma już pojemność 2 milionów. Chcemy jeszcze bardziej zwiększyć tę pojemność i stworzyć jeszcze większą wartość. Mamy tutaj trzy główne tematy. Ochrona i rozwój eksportu, ekspansja rynku krajowego z uwzględnieniem bilansu handlowego oraz odmłodzenie parku motoryzacyjnego” – powiedział.
Strategicznym celem sektora jest znalezienie się w pierwszej 3 krajach Europy i 10 najlepszych na świecie w produkcji motoryzacyjnej!
Przemawiając na walnym zgromadzeniu, przewodniczący OSD Cengiz Eroldu powiedział: „Wielka transformacja przemysłu motoryzacyjnego i zmiany geopolityczne, surowe cele klimatyczne i intensyfikacja środowiska handlowego stanowią wyzwanie dla nas wszystkich. Mimo tych trudności wierzymy, że w nadchodzącym okresie będziemy kontynuować nasze sukcesy. Oczywiście mamy jeden warunek sine qua non dla przemysłowców, zawsze musimy podnosić poprzeczkę. Innymi słowy, jako przemysłowiec nigdy nie możemy zadowolić się wynikami, które są wsteczne lub poniżej naszych obecnych wyników. To jest w naszym DNA jako branży. Dlatego my, jako branża motoryzacyjna, mimo wszystkich trudności chcemy podnosić poprzeczkę. Jako sektor mamy strategiczny cel znalezienia się wśród 3 najlepszych krajów w Europie i 10 najlepszych krajów na świecie. Cele te będą miały ogromny wpływ na gospodarkę naszego kraju i naszych obywateli. W 100-lecie naszej Rzeczypospolitej my, jako przemysłowcy motoryzacyjni, będziemy dalej pracować i realizować te cele. Nigdy nie cofniemy się od tego” – powiedział.
Nagrody Sukcesu znalazły swoich właścicieli!
Zwyczajne Walne Zgromadzenie ogłosiło także właścicieli Nagród OSD za Osiągnięcia, które odbywają się od lat 1990. i stały się tradycją. W OSD Achievement Awards, których właściciele zostali wyłonieni na podstawie ich wyników w 2022 roku, trzej członkowie z największą wielkością eksportu wśród członków OSD oraz członek z najwyższym procentowym wzrostem ich rocznego eksportu w ujęciu ilościowym zostali wybrani uprawniony do otrzymania nagrody Export Achievement Award.
Podczas gdy trzem członkom OSD, którzy zarejestrowali najwięcej patentów w 2022 r., przysługiwało prawo do otrzymania „Nagrody za Osiągnięcia Technologiczne”, jeden członek OSD został nagrodzony w obszarze Projektu Społecznej Odpowiedzialności Biznesu, który po raz pierwszy został wprowadzony w 3 r. i określony w wyniku oceny niezależne jury.
Oprócz „Achievement Awards” określanych na podstawie ocen Członków OSD w ramach kryteriów rozumienia jakości, niezawodności dostaw, kompetencji w zakresie rozwoju technologii i konkurencyjności, firmy z branży dostawców, które otrzymały nagrody w kategoriach „Technologia i Innowacja” oraz „ Wkład w zrównoważony rozwój”.
Firmy uprawnione do otrzymania nagrody Export Achievement Award
Trzech członków OSD z największą wartością eksportu w 2022 r.;
Ford Automotive Industry Inc. (eksport za 6,3 miliarda dolarów)
Toyota Automotive Industry Turcja Inc. (eksport za 3,4 miliarda dolarów)
Oyak Fabryki Samochodów Renault Inc. (eksport za 2,5 miliarda dolarów)
członek OSD o największym wzroście eksportu w ujęciu wartościowym w 2022 r.;
Otokar Automotive and Defense Industry Inc. (wzrost o 40%)
Firmy uprawnione do otrzymania nagrody Technology Achievement Award:
Mercedes Benz Turk A.S. (87 zarejestrowanych patentów)
Turecka Fabryka Samochodów Tofaş Inc. (71 zarejestrowanych patentów)
Ford Automotive Industry Inc. (46 zarejestrowanych patentów)
Firmy uprawnione do otrzymania nagrody Corporate Social Responsibility Project Award
Traktor Türk Projekt „Wystarczy jeden znak”.
Firmy, które są uprawnione do otrzymania nagrody Supply Industry Award;
Członkowie OSD o zdolności produkcyjnej mniejszej niż 100 tys.:
Kale Oto Radytör San. ve Tic. Inc.
Sazcılar Otomotiv San. Handel Inc.
Członkowie OSD o zdolnościach produkcyjnych powyżej 100 tys.:
Przemysł motoryzacyjny TKG. ve Tic. Inc.
Wszyscy członkowie OSD:
PİMSA Automotive Inc.
Nagroda za technologię i innowacyjność:
Coşkunöz Metal Form San. ve Tic. Inc. „Transformacja cyfrowa i studia nad rozwojem inżynierii”
Martur Fompak International „Poprawa doświadczenia klienta dzięki cyfrowemu bliźniakowi i rzeczywistości rozszerzonej”
Firmy, które są uprawnione do otrzymania nagrody Contribution to Sustainability Award;
Ak Pres Automotive Inc.
Maxion Jantaş Jant Przemysł i Handel. Inc.