Ostatnia sekcja 50 Dostawa z STM do okrętów podwodnych klasy REIS

Dostawa ostatniej sekcji z okrętów podwodnych klasy STM do REIS
Ostatnia sekcja 50 Dostawa z STM do okrętów podwodnych klasy REIS

Ostateczna dostawa „Sekcji 50”, sekcji czołowej zawierającej wyrzutnie torped do łodzi podwodnych (dział głównych), wyprodukowanej po raz pierwszy w Turcji w ramach inżynierii i koordynacji STM z zasobami krajowymi, trafiła do Dowództwa Stoczni Gölcük. Ostatnia „Sekcja 50” wyprodukowana dla okrętów podwodnych klasy Reis zostanie włączona do TCG SELMANREİS.

Kolejna ważna dostawa została zakończona w ramach projektu łodzi podwodnej nowego typu (YTDP), zainicjowanego przez prezydencję Republiki Turcji, prezydencję przemysłu obronnego (SSB). Podczas gdy pierwszy okręt podwodny projektu, PİRİREİS, rozpoczął testy morskie 6 grudnia, STM podpisał nową dostawę „Sekcji 50”, której część czołowa, której wyrzutnie torpedowe łodzi podwodnej (uzbrojenie główne) może być produkowane tylko przez kilka krajów na świecie.

Czwarta i ostatnia dostawa „Section 50”, która została wyprodukowana po raz pierwszy w Turcji przy użyciu zasobów krajowych i krajowych, pod nadzorem inżynieryjnym i koordynacją STM, w Gürdesan Gemi Makinaları Sanayii Ticaret A.Ş., zakończyła się pomyślnie. Jedna „Sekcja 1” wyprodukowana dla okrętów podwodnych klasy Reis została dostarczona drogą morską do Dowództwa Stoczni Gölcük. Czwarta i ostatnia sekcja sekcji 50, wyprodukowana i dostarczona w Turcji, zostanie zintegrowana z TCG SELMANREİS, ostatnim okrętem podwodnym projektu. STM i Gürdesan dostarczyły pierwszą dostawę sekcji 50, która ma zostać zintegrowana z TCG MURATREİS we wrześniu 50 r., a drugą i trzecią dostawę, która ma zostać zintegrowana z TCG AYDINREİS i TCG SEYDİALIREİS w lipcu 2021 r.

Demir: Będziemy nadal lokalizować krytyczne systemy

Prezydent Tureckiej Prezydencji Przemysłu Obronnego prof. Dr. İsmail Demir powiedział: „Kontynuujemy nasze wysiłki na rzecz wzmocnienia siły naszego kraju w Błękitnej Ojczyźnie. Przy udziale naszych inżynierów STM i naszego lokalnego przemysłu sfinalizowaliśmy ostateczną dostawę części głowicy, które produkujemy lokalnie, do okrętów podwodnych klasy Reis, w tym wyrzutni torpedowych. Niech ta ostatnia dostawa klasy Reis, która będzie najnowocześniejszą platformą podwodną naszego kraju, będzie korzystna dla naszego kraju, naszej Marynarki Wojennej i Mavi Vatan. Będziemy nadal podejmować kroki lokalizacyjne w systemach o znaczeniu krytycznym”.

Uśmiech: przekroczyliśmy nasz docelowy wskaźnik lokalizacji

Dyrektor generalny STM Özgür Güleryüz stwierdził, że lokalizacja sekcji torpedowej łodzi podwodnej jest historycznym sukcesem i powiedział: „W tym kontekście, jako STM, ukończyliśmy i dostarczyliśmy naszą pierwszą produkcję sekcji 50 w zeszłym roku, a drugą i trzecią produkcję w lipcu tego roku. rok. Czwartą i ostatnią Sekcję 50 przekazaliśmy Dowództwu Stoczni Gölcük. Chociaż jest to pierwszy raz, kiedy produkcja odbywa się na takim poziomie, wszystkie dostawy zostały zrealizowane na czas, bez zakłócania projektu, dzięki wiedzy, doświadczeniu i ogromnemu wysiłkowi inżynierów STM. Jesteśmy również dumni, że udało nam się przekroczyć docelowy wskaźnik lokalizacji dla okrętów podwodnych klasy Reis, co zwiększy odstraszanie naszej Marynarki Wojennej w Błękitnej Ojczyźnie. Gratuluję wszystkim moim kolegom z zespołu i interesariuszom, którzy przyczynili się do tego projektu, który jest ważnym doświadczeniem zdobytym na drodze do krajowej produkcji okrętów podwodnych”.

Wystrzeli 8 pocisków kierowanych

Sekcja 50, najbardziej krytyczna część okrętów podwodnych klasy Reis, ostatnia nowoczesna platforma okrętów podwodnych tureckiej marynarki wojennej, zawiera główne uzbrojenie okrętów podwodnych i systemy umożliwiające odpalanie pocisków kierowanych. Dzięki wyprodukowanej Sekcji 50 okręty podwodne klasy Reis są uzbrojone w 8 wyrzutni torpedowych kalibru 533 mm. W ramach projektu planowana jest dostawa 6 okrętów podwodnych klasy Reis. Sekcja zawierająca wyrzutnie torpedowe dwóch pierwszych okrętów podwodnych została wyprodukowana przez niemiecką firmę ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), głównego wykonawcę projektu. Sekcja Section 3, która znajdzie się w 4., 5., 6. i 50. łodzi podwodnej, została po raz pierwszy wyprodukowana w Gürdesan w Turcji pod głównym podwykonawcą STM.

STM odgrywa kluczową rolę w okrętach podwodnych klasy Reis

STM odgrywa ważną rolę w produkcji okrętów podwodnych klasy Reis. Ujawnianie kompetencji projektowych i doświadczenia w okrętach podwodnych dla YTDP, STM, w zakresie sekcji 50; zapewnia pełną koordynację projektu. Wykonanie planów budowy, sprawdzenie montażu, przygotowanie do dostawy oraz śledzenie etapów dostawy są wykonywane przez zespoły ekspertów STM. Oprócz sekcji 50, w STM, YTDP; wykonuje prace projektowe, inżynieryjne i integracyjne systemów. Przyczyniając się do lokalizacji materiałów, urządzeń/systemów stosowanych w przemyśle stoczniowym, STM posiada produkowane w kraju bloki łodzi nieodporne na okręty podwodne oraz niektóre jednostki GRP (Submarine Composite Superstructure) w celu zwiększenia wkładu krajowego w projekt.

Nowy typ łodzi podwodnej

W ramach potrzeb Dowództwa Marynarki Wojennej ma powstać 6 okrętów podwodnych klasy Reis przy maksymalnym udziale przemysłu tureckiego w Dowództwie Stoczni Gölcük, aby spełnić kryteria Koncepcji Operacji Okrętów Podwodnych. W ramach Projektu Okrętów Podwodnych Nowego Typu planuje się wprowadzenie do służby 6 okrętów podwodnych wyposażonych w niezależny od powietrza układ napędowy, zdolnych do odpalania wielu rodzajów torped, pocisków i min oraz wyposażonych w broń do zwalczania celów podwodnych, nawodnych i lądowych. serwis od tego roku. Wyposażone w Air Independent Propulsion System (AIP), okręty podwodne klasy Reis będą miały możliwość operowania pod wodą przez wiele tygodni bez wychodzenia na powierzchnię. Okręty podwodne z możliwością cichej nawigacji będą mogły działać w tajemnicy przez długi czas. Okręty podwodne będą miały długość 68 metrów, masę ponad 2 tys. ton i pojemność 40 osób. Pierwszy okręt podwodny TCG PİRİREİS, zbudowany w ramach projektu w Stoczni Gölcük, został zwodowany w marcu 2021 roku. TCG PİRİREİS rozpoczął swoje doświadczenia nawigacyjne w grudniu 2022 r. W ramach projektu 23 maja 2022 r. z udziałem prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana odbyła się ceremonia pierwszego spawania łodzi podwodnej Hizirreis i Selmanreis Submarine First Welding Ceremony.

Nazwy okrętów podwodnych klasy Reis, które będą służyć w Dowództwie Sił Morskich Turcji, są następujące:

TCG PİRİREİS, TCG HIZIRREİS, TCG MURATREİS, TCG AYDINREİS, TCG SEYDİALIREİS i TCG SELMANREİS.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*