Haomo i ByteDance koncentrują się na autonomicznej autonomicznej jeździe

Haomo i ByteDance skupiają się na autonomicznym suruse
Haomo i ByteDance koncentrują się na autonomicznej autonomicznej jeździe

Właściciel TikToka ByteDance i nowo założona firma Haomo oficjalnie rozpoczęli proces tworzenia nowej infrastruktury do budowy samochodów autonomicznych na największym rynku motoryzacyjnym na świecie.

Właścicielem Haomo jest Wei Jianjun, prezes Great Wall Motor. Wraz z ByteDance obie firmy chcą stworzyć największe w Chinach centrum rozliczeniowe dla autonomicznej jazdy lub samojezdnych samochodów. Celem inicjatywy jest przyspieszenie wdrażania samojezdnych samochodów w Chinach. To centrum kont, znane jako Mana Oasis, zostało otwarte 5 stycznia 2023 roku przez Volcano Engine, firmę informatyczną należącą do Haomo i ByteDance.

Druga co do wielkości gospodarka świata jest więc wyposażona w ogromną infrastrukturę na tym obszarze. Prezes Volcano Engine, Tan Dai, ogłosił podczas konferencji prasowej w Pekinie, że dzięki temu projektowi Chiny zrobią krok naprzód w rozwoju technologii autonomicznej jazdy. Z drugiej strony obie firmy mają nadzieję, że ta nowa infrastruktura przyspieszy komercjalizację pojazdów autonomicznych. W tym kontekście oczekuje się, że Chiny będą największym na świecie rynkiem pojazdów autonomicznych, z 2035 milionami zautomatyzowanych pojazdów, które mają zostać wprowadzone na drogi do 5,7 roku.

Mana Oasis ma łączną moc obliczeniową 670 petaflopów (1 petaflop to 1 biliard flopów lub tysiąc teraflopów; flop to komputerowa jednostka operacyjna), zgodnie z oficjalnym oświadczeniem firmy Haomo. Oznacza to, że Mana Oasis ma większą moc obliczeniową niż jakiekolwiek inne centrum rozliczeniowe w Chinach.

Założona w Pekinie w 2019 roku firma Haomo już teraz sprzedaje w Chinach własne technologie i pojazdy autonomiczne. Teraz połączenie firmy z Volcano Engine odzwierciedla perspektywy, że te nowe technologie znajdą jeszcze większą popularność w Chinach. W rzeczywistości od kilku miesięcy Pekin zezwala autonomicznym pojazdom na poruszanie się po pilotażowej strefie stolicy. Ponadto Shenzhen jest kolejnym miastem, które przydziela strefę pilotażową dla takich pojazdów.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*