Niemiecki gigant motoryzacyjny Opel przygotowuje się do wyróżnienia się swoimi elektrycznymi modelami w 2023 roku. Podczas gdy Opel zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych na pełnych obrotach, nowy Opel Astra-e będzie w tym roku najważniejszym modelem marki. Mokka-e będzie nadal wspierać przejście Opla na pojazdy elektryczne dzięki mocniejszemu silnikowi i zwiększonemu zasięgowi jazdy w trybie elektrycznym. Ponadto rok 2023 będzie ważnym rokiem dla dynamicznej submarki marki, GSe. Ich miejsce u dealerów zajmą Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe i Grandland GSe. Opel będzie również kontynuował ekscytujące rajdy z napędem elektrycznym i bezemisyjnym w przyszłym sezonie. ADAC Opel e-Rally Cup, pierwszy na świecie elektryczny puchar rajdowy jednej marki, rozpocznie swój trzeci sezon w 2023 roku wraz z Oplem Corsa-e Rally.
Oświadczając, że przechodzenie Opla na markę całkowicie elektryczną będzie kontynuowane w 2023 r., dyrektor generalny firmy Opel Florian Huettl powiedział: „Nasi klienci lepiej to zrozumieją, zwłaszcza gdy po raz pierwszy usiądą na jednym z naszych dynamicznych modeli GSe lub będą cieszyć się swoim pierwszym jazdy próbne nową Astra-e. Kontynuujemy również rajdy elektryczne, które wprowadzają emocje na drogi i tory wyścigowe. Opel będzie nadal ekscytował ludzi w 2023 roku tymi i innymi niespodziankami”.
„Najlepiej sprzedający się model w klasie kompaktowej, Opel Astra, stanie się w 2023 r. całkowicie elektryczny”
Opel Astra szóstej generacji, pionier w swojej klasie, otrzymał nagrodę „Złota Kierownica 6” wkrótce po wprowadzeniu na rynek. Teraz Opel wprowadza Astrę-e w nową erę. Wiosna w Europie nowego Opla Astra-e; Do sprzedaży w Turcji ma trafić w drugiej połowie roku. Tym samym marka z logo błyskawicy zaprezentuje swoim klientom pierwszą w pełni elektryczną wersję Astry, najlepiej sprzedającego się i odnoszącego największe sukcesy modelu w klasie kompaktowej. Ale to nie wszystko. Po pięciodrzwiowej elektrycznej Astrze pojawi się nowy Opel Astra Sports Tourer-e, pierwszy w pełni elektryczny model kombi niemieckiego producenta.
Nowa Astra-e oferuje swoim użytkownikom radość z jazdy bez emisji spalin. Jego silnik elektryczny wytwarza 115 kW/156 KM i 270 Nm momentu obrotowego i może osiągnąć maksymalną prędkość 170 km/h. Energia jest magazynowana w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 54 kWh. Dzięki temu akumulatorowi nowa Astra-e osiąga zasięg do 416 kilometrów przy zerowej emisji, zgodnie z normą WLTP.
Wkrótce Opel zaoferuje również Mokce-e większą moc i większy zasięg. Całkowicie elektryczny model „2021 Golden Steering Wheel Award” będzie dostępny z większym akumulatorem na życzenie w przyszłości. Dzięki nowemu akumulatorowi o pojemności 54 kWh Mokka-e będzie mogła osiągnąć zasięg do 403 kilometrów zgodnie z normą WLTP, a ponadto będzie bezemisyjna. Oznacza to wzrost o 327 procent w stosunku do oferowanego obecnie zasięgu 23 km.
„Już wkrótce: sub-marka GSe wchodzi na główną scenę”
Nowa dynamiczna marka podrzędna Opla Gse (Grand Sport Electric) rzuca światło na sportową przyszłość. Elektryczne topowe modele Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe i Opel Grandland GSe będą wkrótce dostępne do zamówienia w Europie.
Nowa Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe o mocy 165 kW/225 KM i momencie obrotowym 360 Nm (zużycie paliwa wg normy WLTP: 1,2-1,1 l/100 km, emisja CO2 26-25 g/km; obie wartości średnie, chwilowe) dla jego klasa ujawnia cechy, które przepiszą reguły gry. W ten sposób osiągana jest sportowa prędkość maksymalna, a także szybkie starty. Wersje GSe w gamie Astra zapewniają również wysokie sprzężenie zwrotne i doskonałą dynamikę jazdy. Układ kierowniczy, zawieszenie i hamulce natychmiast reagują na polecenia kierowcy. Technologia zawieszenia KONI FSD zapewnia różne właściwości tłumienia w zależności od warunków jazdy, zapewniając precyzyjne prowadzenie i wysoki komfort.
Dotyczy to również nowego Grandlanda GSe. Ten wyczynowy SUV idzie o krok dalej pod względem osiągów. W Grandlandzie GSe turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra jest uzupełniony dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdą oś. Tym samym wychodzi moc systemowa 221 kW/300 KM (zużycie paliwa wg normy WLTP: 1,3 l/100 km, emisja CO2 31-29 g/km; średnie, ważone, chwilowe wartości w każdych warunkach). Hybrydowy układ napędowy typu plug-in sprawia, że Grandland GSe jest sportowym SUV-em ze stałym elektrycznym napędem na wszystkie koła i zapewnia najlepsze w swojej klasie wartości przyspieszenia. Grandland GSe przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy i pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości 235 km/h (135 km/h w trybie całkowicie elektrycznym).
„Pionier rajdów elektrycznych: ADAC Opel e-Rally Cup wchodzi w trzeci sezon”
Od wiosny Opel ponownie zainspiruje sporty motorowe. W maju 2023 rozpocznie się trzeci sezon ADAC Opel e-Rally Cup. Przygotowania do nadchodzącego wyścigu idą pełną parą, a Opel ma nadzieję na powtórzenie udanego sezonu 2022. Harmonogram pierwszego i jedynego na świecie elektrycznego rajdowego coupé jednej marki zostanie ponownie zaktualizowany na nadchodzący sezon. Po ukończeniu siedmiu rajdów w ciągu pierwszych dwóch lat, Opel Corsa-e Rally weźmie udział w ośmiu rajdach w czterech krajach w 2023 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj