Yapı Merkezi położył podwaliny pod czwartą fazę linii kolejowej Dar es Salaam-Mwanza w Tanzanii, która będzie najszybszą linią kolejową w Afryce Wschodniej, po pierwszej, drugiej i trzeciej fazie z Tabora do Isaka. W ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, która odbyła się w Isace 4 stycznia 18 r., wzięli udział wiceprezydent Zjednoczonej Republiki Tanzanii dr Philip Isdor Mpango, tanzański minister pracy i transportu prof. Makame M. Mbrawa, dyrektor generalny Tanzania Railways, Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi, zastępca dyrektora generalnego ds. budowy, Hakan Alkan i Erhan Cengiz.
Ze względu na udaną pracę pierwszych 2 faz projektu, Yapı Merkezi podjął się prac 3. fazy w grudniu 2021 r. Firma Yapı Merkezi, która zrealizowała 7. fazę projektu w krótkim okresie 4 miesięcy, podjęła się tym samym budowy najdłuższej linii kolejowej w Afryce i podpisała najdłuższy kontrakt kolejowy na świecie dla tureckiej firmy. Oprócz wszystkich prac infrastrukturalnych w projekcie kolei jednotorowej pod klucz w Tanzanii; Yapı Merkezi wykonała wszystkie 3 stacje, warsztat konserwacyjny i magazyn, budynek administracyjny, budowę Instytutu Kolejnictwa, budowę 165-kilometrowej linii jednotorowej wraz z liniami bocznymi, sygnalizacją, telekomunikacją i elektryfikacją między miasta Tabora i Isaka. Yapı Merkezi planuje ukończyć ten warty 900 milionów dolarów projekt w ciągu 42 miesięcy.
Przemawiając podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod czwarty etap, który jest wart 900 milionów dolarów i ma długość około 165 km, Hakan Alkan, zastępca dyrektora generalnego Yapı Merkezi Construction, powiedział: „Cieszymy się, że dodaliśmy nowy do wielu udanych projektów, które zrealizowaliśmy do tej pory w Afryce. Skrupulatność i praca, jaką wykazaliśmy się w pierwszych dwóch odcinkach kolei Dar es Salaam-Mwanza, która jest najdłuższą i najszybszą linią kolejową w Afryce Wschodniej, którą realizujemy w Tanzanii przez tureckiego wykonawcę w Afryce, o długości 4 km z Dar es Salaam do Makutupora.Ze względu na jego jakość władze Tanzania Railways powierzyły nam wykonanie trzeciego i czwartego etapu tej bardzo ważnej linii kolejowej. Projekt to nie tylko kolej jednoliniowa, ale także budowa magazynu i warsztatów obsługi pracujących na linii lokomotyw oraz prestiżowego budynku instytutu kształcenia studentów. W ubiegłym roku pierwsza lokomotywa elektryczna w Afryce Subsaharyjskiej rozpoczęła proces testowania na naszej linii.Dzisiaj z dumą organizujemy uroczystość wmurowania kamienia węgielnego czwartej fazy. Naszym największym szczęściem jest to, że tak gigantycznym projektem przyczynimy się do wzmocnienia naszej gospodarki, zapewniając poważny dopływ waluty obcej do naszego kraju. Jesteśmy dumni, że możemy być ważną częścią tego kultowego i przyjaznego dla środowiska projektu”.
Bądź pierwszy i skomentuj