PEUGEOT INCEPTION CONCEPT został po raz pierwszy zaprezentowany podczas imprezy „Peugeot Brand Forward” na targach CES Consumer Electronics Show w Las Vegas. Cyfrowa prezentacja na temat przyszłości marki obejmowała CEO Peugeot Linda Jackson, Dyrektor ds. Projektowania Peugeot Matthias Hossann, Dyrektor Produktowy Peugeot Jérôme Micheron oraz Dyrektor ds. Marketingu i Komunikacji Peugeot Phil York.
Łacińska nomenklatura „Inceptio”, oznaczająca „Początek”, podsumowuje manifest wyznaczający początek nowej ery dla Peugeota. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT oferuje wyjątkowe perspektywy technologiczne dzięki wizjonerskiej stylistyce i otwiera drzwi do uprzywilejowanych doświadczeń motoryzacyjnych. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT przenosi Cię w nowy wymiar pomiędzy snem a rzeczywistością; wywołuje intensywne emocje w momencie, gdy się do niego zbliżasz, dotykasz lub jeździsz. Celem jest, aby zawarte w nim innowacje weszły w dużej mierze do masowej produkcji do 2025 roku. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT ucieleśnia motoryzacyjną wizję przyszłości, odpowiadając na oczekiwania klientów, którzy szukają więcej przyjemności i są otwarci na nowe technologie. Klienci nowej generacji chcą więcej połączonych pojazdów elektrycznych z większym zasięgiem, łatwym dostępem do ładowania i marką, która oferuje łączność zintegrowaną z oprogramowaniem w celu planowania podróży za pomocą prostego interfejsu. W ciągu najbliższych 2 lat na rynku pojawi się 5 nowych modeli w pełni elektrycznych. Będzie miał zasięg w pełni elektryczny, a do 2030 roku wszystkie samochody Peugeot sprzedawane w Europie będą elektryczne.
Linda Jackson, CEO Peugeot, powiedziała: „PEUGEOT jest w pełni zaangażowany w elektryfikację swojej linii produktów. Od przyszłego roku wszystkie pojazdy z gamy produktowej będą wyposażone w wspomaganie elektryczne. W ciągu najbliższych dwóch lat wprowadzimy na rynek pięć nowych modeli w pełni elektrycznych. Nasz cel jest prosty: do 2030 roku uczynić Peugeot wiodącą marką samochodów elektrycznych w Europie. Ta ambitna wizja oznacza dla marki radykalną transformację. Wraz z PEUGEOT INCEPTION CONCEPT rozpoczyna się nowa era. Podczas gdy Peugeot obiecuje, że świat będzie lepszym miejscem pod hasłem „Glamorous”, PEUGEOT INCEPTION CONCEPT ucieleśnia ten dyskurs.
„Peugeot się zmienia, ale PEUGEOT INCEPTION CONCEPT pozostaje niezaprzeczalnym Peugeotem” — powiedział Matthias Hossann, kierownik projektu Peugeot. Wyraża nieśmiertelny koci urok marki i pokazuje, jak pozytywnie patrzymy na przyszłość motoryzacji i emocje, jakie ona zapewnia. Lśniący i lśniący PEUGEOT INCEPTION CONCEPT na nowo interpretuje przestrzenne wrażenia z jazdy, jednocześnie ukazując nasze przemyślenia na temat zmniejszenia śladu węglowego Peugeota o ponad 2030% do 50 roku. Transformacja marki dotyczy wszystkich aspektów przyszłego designu, produkcji i życia Peugeota. Design jest integralną częścią tej transformacji”.
„Doskonałość nowych platform STLA „BEV-by-design” jest podstawą rewolucji”
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT został zaprojektowany z wykorzystaniem jednej z czterech przyszłych platform „BEV-by-design” Grupy Stellantis. Ta nowa seria platform będzie dostępna od 2023 roku i zrewolucjonizuje przyszłe modele Peugeota. STLA Grand Platform, która stanowi podstawę PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, umożliwia uzyskanie wydajnej sylwetki sedana o długości 5,00 m i wysokości zaledwie 1,34 m. Wymiar, o którym mowa, został celowo wybrany, aby podkreślić innowacyjność tego manifestu. Platforma jest również częścią nowego oficjalnego języka projektowania Peugeota, który idzie w parze z DNA marki. Nowe platformy elektryczne „BEV-by-design” napędzane sztuczną inteligencją; Zawiera również moduły technologiczne, takie jak STLA Brain, STLA SmartCockpit i STLA Autodrive. Całkowicie elektryczny PEUGEOT INCEPTION CONCEPT jest wyposażony w technologię 800 V. Akumulator o pojemności 100 kWh pozwala na przejechanie 800 km z Paryża do Marsylii lub z Brukseli do Berlina na jednym ładowaniu. Jego zużycie jest dość asertywne i wynosi zaledwie 100 kWh na 12,5 km. Akumulator umożliwia ładowanie odpowiadające zasięgowi 30 km w ciągu jednej minuty lub 150 km w ciągu pięciu minut. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT można ładować bezprzewodowo, co zapewnia dodatkową wygodę.
Dzięki dwóm kompaktowym silnikom elektrycznym, jednemu z przodu, a drugiemu z tyłu, PEUGEOT INCEPTION CONCEPT zmienia się w dynamicznie napędzany pojazd z napędem na wszystkie koła. Łączna moc wynosi około 680 KM (500 kW). Przyspieszenie pojazdu od 0 do 100 km/h zajmuje mniej niż 3 sekundy. Doskonała platforma umożliwia zastosowanie technologii Steer-by-Wire. Dzięki tej technologii cyfrowe sterowanie elektryczne zastępuje połączenia mechaniczne. Dzięki sterowaniu Hypersquare, działająca od dziesięcioleci kierownica przechodzi do historii.
„Kocie oko dla nowego języka projektowania”
Przy pierwszym kontakcie wzrokowym Peugeota można rozpoznać po kociej postawie. Geny marki są takie same, ale kody zostały ponownie zinterpretowane na potrzeby nowej ery. Ten nowy język stylistyczny będzie stosowany w nowych modelach Peugeot od 2025 roku. Prostsze i bardziej eleganckie linie mają detale godne cyfrowego świata. W nowym projekcie żywe i uderzające linie przeplatają się z bardziej geometrycznymi i ostrzejszymi atletycznymi liniami, takimi jak pozioma linia ramion. Wyzwanie projektu PEUGEOT INCEPTION CONCEPT polega na kontraście między dynamicznym profilem siedzenia kota a kabiną pasażerską, szklaną kapsułą, która rozciąga się przed stopami kierowcy i pasażera z przodu. Z boku projekt, który niesie ze sobą stylowe i eleganckie kody sedanów Peugeota, wyznacza najbliższą przyszłość samochodów elektrycznych zaprojektowanych na specjalnych platformach z widokiem z lotu ptaka. Magia PEUGEOT INCEPTION CONCEPT polega na płynnym przejściu między stylistyką nadwozia i wnętrza za pomocą specjalnego przeszklenia.
Inteligentne szkło: pasażerowie PEUGEOT INCEPTION CONCEPT znajdują się w centrum przeszklonej powierzchni o powierzchni 7,25 m2, co przyczynia się do śmiałego designu. Wszystkie okna (szyba przednia, szyby boczne i okna narożne) wykonane są ze szkła zaprojektowanego z myślą o architekturze. Technologia ta, dostosowana do PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, zachowuje swoje właściwości termiczne. Wykorzystuje obróbkę chromem (obróbka tlenkiem metalu) pierwotnie zastosowaną przez NASA do przyłbicy hełmów astronautów. Szkło NARIMA®, o którym mowa, charakteryzuje się ciepłym refleksem w odcieniach żółci i chłodniejszym refleksem w odcieniach błękitu. Ta szklana powierzchnia tworzy eleganckie połączenie między zewnętrzem a wnętrzem. Na zewnątrz odbija się to w neutralnym kolorze nadwozia. Wewnątrz emituje błyski światła, nieustannie zmieniające się refleksy i tonacje kolorów. Pasażerowie PEUGEOT INCEPTION CONCEPT mogą cieszyć się nowym doznaniem w zakresie koloru i materiału, a chromowane szkło rozwiązuje problem termiczny i anty-UV.
Ekskluzywny kolor nadwozia: Kolor nadwozia PEUGEOT INCEPTION CONCEPT składa się z bardzo drobnych pigmentów metalicznych i jest jednowarstwowy. Oznacza to, że podczas aplikacji zużywa się znacznie mniej energii.
Specjalny pas przedni, „Fusion Mask”: przedni zderzak ma całkowicie nową sygnaturę świetlną Peugeot, która obejmuje trzy symboliczne pazury. Ta nowa, bardzo charakterystyczna fasada łączy całą przednią kratkę, charakterystyczną część i czujniki w jedną maskę. Ta jednoczęściowa maska składa się z pojedynczego kawałka szkła z logo pośrodku, powiększonym z efektem luminescencyjnym 3D. Maska jest pokryta trzema cienkimi poziomymi paskami, przez które przecinają się trzy pazury. Pod szklaną maską zadrukowaną technologią cyfrową INKJET z nałożonym efektem lustra umieszczono cztery moduły optyczne.
Drzwi komunikacyjne: TECH BAR biegnie poziomo przez warstwę drzwi. Ten płaski ekran wysyła różne komunikaty na zewnątrz pojazdu, gdy kierowca i pasażerowie się zbliżają. Sztuczna inteligencja PEUGEOT INCEPTION CONCEPT może dostosować ustawienia komfortu (pozycja siedzenia, temperatura, tryb jazdy i preferencje dotyczące systemu informacyjno-rozrywkowego), zgodnie z życzeniami każdego pasażera. Oprócz poziomu naładowania baterii, TECH BAR podaje również komunikaty powitalne i pożegnalne.
Elewacja techniczna: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT prezentuje przyjazną dla użytkownika i praktyczną konstrukcję z ruchomym elementem nadwozia przed ogromną przednią szybą. Ten mały właz zapewnia dostęp do strefy Aero Tech Deck, gdzie znajdują się funkcje konserwacji pojazdu elektrycznego PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, w tym gniazdo ładowania i monitorowanie stanu naładowania.
Koła aerodynamiczne: Koła „AERORIM” PEUGEOT INCEPTION CONCEPT doskonale łączą w sobie aerodynamikę i estetykę. Zostały zaprojektowane z osiową symetrią, podobnie jak 408-calowe koła nowego Peugeota 20. Kute tekstylne wstawki poprawiają aerodynamikę, a aluminiowe wstawki z mikroperforacją podkreślają zaawansowany technologicznie aspekt projektu. Logo Luminous Lion pozostaje na swoim miejscu po przekręceniu koła. Zacisk hamulca pokryty jest szkłem lustrzanym. Ten interesujący projekt nawiązuje do stylistyki PEUGEOT INCEPTION CONCEPT z obszarami szkła Hypersquare z przodu iz tyłu.
„Rewolucja w i-Cockpit® z Hypersquare”
Ponad 9 milionów przejazdów i-Cockpit® po drogach. Ta nowa architektura kokpitu z jej ergonomicznymi innowacjami pojawiła się 10 lat temu wraz z pierwszą generacją Peugeota 208. Dzięki PEUGEOT INCEPTION CONCEPT i-Cockpit® ożywa na nowo. Usuwając kierownicę i klasyczne elementy sterujące, projektanci zwrócili się ku całkowicie nowej architekturze. Całkowicie cyfrowy system sterowania Hypersquare inspirowany grami wideo przenosi koncepcję i-Cockpit® wymyśloną przez Peugeota w przyszłość.
i-Cockpit nowej generacji: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT oferuje zwinną jazdę dzięki nowemu sterowaniu Hypersquare oraz udoskonalone wrażenia z jazdy dzięki nowemu, bardziej intuicyjnemu i-Cockpit®. Wszystkimi parametrami jazdy można sterować opuszkiem palca. Technologia Steer-by-wire sprawia, że jazda przypomina grę wideo, ale jest bardziej instynktowna i prostsza w prawdziwym życiu. Zastępując klasyczną kierownicę, doskonała ergonomia Hypersquare tworzy nowy, naturalny, prostszy i bezpieczniejszy sposób jazdy. Nowe elementy sterujące zapewniają zupełnie nowy poziom przyjemności z jazdy i niezrównany komfort jazdy.
„I-Cockpit nowej generacji zawiera platformę technologiczną Stellantis STLA Smart Cockpit”
HYPERSQUARE w połączeniu z HALO CLUSTER: System sterowania Hypersquare jest połączony z elastycznym ekranem, który wyświetla w tle informacje dotyczące jazdy lub rozrywki w zakresie 360°. Ten HALO CLUSTER powiadamia pasażerów zbliżających się do pojazdu za pomocą okrągłego wyświetlacza. Ta zewnętrzna komunikacja wzmacnia koncepcję dzielenia się i nową wizję motoryzacji. Podczas przejścia na poziom autoryzacji jazdy L4 (STLA AutoDrive) HYPERSQUARE chowa się, az podłogi wyłania się duży panoramiczny ekran, oferując nowe wrażenia z kabiny. Celem PEUGEOT jest wprowadzenie systemu Hypersquare w nowej generacji samochodów w swojej gamie przed końcem tej dekady.
Steer-by-Wire: Przed opracowaniem PEUGEOT INCEPTION CONCEPT marka przetestowała i zintegrowała technologię Steer-by-Wire, aby zmaksymalizować właściwości jezdne, bezpieczeństwo i niezawodność. Eliminuje to fizyczną kolumnę kierownicy.
„Nowe wrażenia z jazdy, większe doznania i większy komfort”
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT oferuje nową wizję wnętrza Grand Tourera. Pozwala również na nowe, dłuższe miejsca siedzące dzięki nowej architekturze „BEV-by-design”, specyficznej dla pojazdów elektrycznych. Wysoka linia ramion wzmacnia poczucie bezpieczeństwa. Przednie siedzenia zapewniają doskonały widok. Drugi rząd ma lepszy widok na świat zewnętrzny dzięki dużej powierzchni przeszklonej i nowym proporcjom siedzeń. Przeszklone powierzchnie za przednimi siedzeniami zapewniają pasażerom tylnych siedzeń własną atmosferę i strefę regulacji. Każdy materiał w szafce został przetworzony w celu odbicia. W ten sposób kolor wnętrza zmienia się w zależności od otoczenia i światła. Wnętrze oferuje wysoki poziom przestrzeni i komfortu.
Wciągające siedzenia: wszystkie proporcje siedzeń zostały przeprojektowane, aby uzyskać większą szerokość i wciągający komfort. Dzięki rozwiązaniu Comfort Fit fotel dopasowuje się do kształtu ciała każdego pasażera. Architektura i rama krzesła ma design zbliżony do kształtu ciała. To już nie kwestia siedzenia w foteliku samochodowym, ale zadomowienia się w nowym meblu dostosowanym do dynamicznych warunków jazdy lub relaksu po uzyskaniu uprawnień do jazdy. Fotele PEUGEOT INCEPTION CONCEPT o doskonałych proporcjach zapewniają wygodną pozycję dzięki zagłówkom dopasowanym do budowy ciała użytkownika. Siedzenia umieszczone nisko pozwalają na tę nową, oszczędzającą miejsce architekturę.
Koniec z deską rozdzielczą: w PEUGEOT INCEPTION CONCEPT wszystkie elementy wnętrza są umieszczone niżej. W przeciwieństwie do siedzeń, minimalistyczny kokpit, który chowa się po zezwoleniu na jazdę, ma architekturę całkowicie zorientowaną na kierowcę. Nie będzie już deski rozdzielczej, poziomego paska ani ściany cieplnej. Dzięki całkowicie otwartemu polu widzenia pasażerowie mogą zobaczyć i doświadczyć więcej. Maksymalizuje to wrażenia emocjonalne w kabinie.
FOCAL Premium HiFi: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT jest wyposażony w system Premium HiFi, sygnowany przez francuską firmę FOCAL specjalizującą się w systemach audio, zapewniający najwyższej jakości dźwięk. Specjalnie dobrane pozycje głośników zapewniają niezrównaną reprodukcję dźwięku w kabinie. System składa się ze wzmacniacza i kilku soundbarów, z których każdy ma 100-milimetrowe głośniki współosiowe umieszczone w drzwiach i przedniej części obudowy. Na podłodze znajdują się również dwa subwoofery. Efektem wspólnej pracy obu marek jest logo „PEUGEOT-FOCAL” na grillu soundbarów.
„Trwałe materiały”
Przekształcenie PEUGEOT w markę elektryczną to nie tylko montaż akumulatorów i silników elektrycznych w samochodach. Wnętrze PEUGEOT INCEPTION CONCEPT odzwierciedla szeroko zakrojone badania mające na celu zmianę wrażeń z jazdy samochodem. Czarny nie jest używany w tej architekturze. Nowa atmosfera jest tworzona przez połączenie światła przefiltrowanego przez wielochromowe szkło i materiały o neutralnych metalicznych odcieniach. Atmosfera w kabinie całkowicie zmienia się wraz z powstającymi odbiciami. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT prezentuje nowe techniki marki mające na celu zmniejszenie śladu węglowego w Europie o ponad 2030% do 50 r. i całkowite zerowe emisje dwutlenku węgla do 2038 r.
Formowane tekstylia: 100% skrawki tkanin poliestrowych z warsztatów prototypów centrum projektowego lub dostawców są ponownie wykorzystywane i prasowane termicznie pod próżnią z wtryskiwanym spoiwem w postaci żywicy spawalniczej. Ta technologia pozwala uzyskać niezwykle twardy i trwały materiał, z którego można zrobić element nośny lub element wykończeniowy. Może być stosowany w miejscach takich jak progi drzwi i nie wymaga okładania dodatkowymi elementami. Zadaniem projektu jest uwidocznienie tych wcześniej niewidocznych części.
Surowa stal ocynkowana: Nawet jeśli samochód jest zelektryfikowany, pomysł polegał na tym, aby wyeksponować samochód w jego surowej formie, aby ograniczyć liczbę elementów w kabinie pasażerskiej, w oparciu o zasadę, że samochód zawsze składa się w co najmniej 50% ze stali. Takie podejście jest stosowane w konstrukcjach konsoli lub siedzeń. Stal poddawana jest obróbce metodą cynkowania, np. antykorozyjną kąpielą cynkową, która zapewnia surowy, estetyczny wygląd. Podobnie jak w przypadku miedzi użytej w samochodzie koncepcyjnym Onyx 10 lat temu, przywoływanie surowców jest częścią DNA.
Aksamit spotyka się z drukiem 3D: siedzenia i podłoga pokryte są bardzo specjalnym aksamitem wykonanym w całości z poliestru pochodzącego z recyklingu z bardzo metalicznym połyskiem, który gra ze światłem emitowanym przez szklaną kapsułę. Jest to całkowicie przetworzony materiał. Następnie drukowane są wzory 3D, które działają jak maty podłogowe. Ciągłość między siedzeniami a podłogą zapewnia jeden materiał. Druk 3D na tej elastycznej tkaninie wyprodukowanej we współpracy z firmą STRATASYS jest rewolucyjny i w pełni nadaje się do recyklingu.
Mata Air Quilting®: Komfort siedzenia jest wspierany przez regulowane materace w obszarze ramion. Ta elektrycznie pozyskiwana, jednomateriałowa, łatwa do recyklingu tapicerka wywodzi się z nadmuchiwanych kieszeni wydobytych z klasycznych siedzeń. Ta normalnie niewidoczna kieszeń jest przetwarzana z metalicznym efektem w celu zintegrowania z siedzeniami. Wzmacnia podparcie barków i umożliwia dziesięciokrotne zwiększenie komfortu siedzenia na żądanie, w zależności od stylu jazdy. Uwidocznienie ukrytego zapewnia większą prostotę, mniej części i większy komfort na koniec dnia.
Bądź pierwszy i skomentuj