Linie Emirates kończą naziemne testy zrównoważonych silników na paliwo lotnicze

Linie Emirates pomyślnie przeszły testy naziemne jednego z silników GE80 w samolotach Boeing 100-777ER, które wykorzystują w 300% zrównoważone paliwo lotnicze (SAF), które zmniejsza emisję dwutlenku węgla nawet o 90% w całym okresie eksploatacji paliwa.

Celem testu naziemnego i późniejszej analizy jest wykazanie zdolności silnika GE90 do pracy na specjalnie wymieszanym paliwie 777% SAF bez wpływu na osiągi lub bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji systemu lub specjalnych procedur obsługi samolotu Boeing 300-90ER lub silnika GE100 . .

Wyniki testów naziemnych utorują drogę do pierwszego eksperymentalnego lotu testowego ze 100% SAF na jednym silniku, który ma się rozpocząć w tym tygodniu. Testy przeprowadzono z jednym silnikiem pracującym na 100% SAF, a drugim na konwencjonalnym paliwie do silników odrzutowych, aby lepiej przeanalizować zachowanie i wydajność układu paliwowego przy użyciu każdego rodzaju paliwa, porównać specyficzne osiągi poszczególnych silników i zapewnić płynną pracę.

Podczas testów naziemnych w najnowocześniejszym centrum technicznym Emirates w Dubaju samolot najpierw przeszedł standardowe czynności kontrolne. Następnie rozpoczęto stacjonarne testy operacyjne, najpierw odpalając pomocniczy zespół napędowy (APU) Honeywell 100-331 przy 500% SAF. APU zostało następnie doprowadzone do pełnego obciążenia za pomocą SAF, aby uruchomić silniki. Lewy silnik został przetestowany z pełną mocą przy tych samych ustawieniach, które byłyby stosowane w locie eksperymentalnym, a mianowicie na biegu jałowym, „startu” i „wznoszenia” przez cały czas trwania profilu lotu z maksymalną prędkością i intensywnością. Następnie silniki pracowały przez 15 minut w trybie rejsowym. Po zakończeniu symulacji silniki ochłodzono. Paliwa zostały odizolowane w oddzielnych zbiornikach paliwa, aby umożliwić oddzielenie paliw testowych.

Podczas Dubai Airshow 2021 Emirates, GE Aerospace i Boeing podpisały protokół ustaleń w sprawie opracowania programu testów w locie z wykorzystaniem 90% SAF na samolocie Emirates 777-300ER napędzanym silnikami GE100.

Już w 2022 roku linie Emirates nawiązały współpracę z partnerami GE Aerospace, Boeingiem, Honeywell, Neste i Virent Inc, spółką zależną Marathon Petroleum Corp, w celu przetestowania mieszanki paliwowej SAF. Partnerzy opracowali mieszankę o takich samych właściwościach i parametrach działania jak konwencjonalne paliwo do silników odrzutowych i współpracowali przy analizie technicznej i wymaganiach operacyjnych związanych z testami naziemnymi i eksperymentalnymi działaniami w locie. Wyniki tej inicjatywy dostarczą dodatkowych danych i badań nad składnikami syntetycznych mieszanek paliwowych i biopaliw, które będą wspierać standaryzację i przyszłe zatwierdzanie 100% SAF typu drop-in.

Po udanej próbie jednego silnika linie Emirates będą nadal rozwijać te inicjatywy we współpracy z producentami silników i dostawcami SAF, aby uzyskać dopuszczenie tych mieszanek do użytku komercyjnego. Obecnie paliwo SAF jest dopuszczone do stosowania w mieszankach do 50% z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych.

Linie Emirates od dawna wspierają przemysł i rządy w wysiłkach zmierzających do rozwoju branży SAF i regularnie angażują się w inicjatywy, które przyczyniają się do jej wdrożenia. Swój pierwszy lot hybrydowym odrzutowcem napędzanym SAF wykonał w 2017 roku Boeingiem 777 z Chicago O'Hare. Linie Emirates kupiły swój pierwszy A380 z napędem SAF w grudniu 2020 r. i zakupiły 32 tony SAF na loty ze Sztokholmu na początku tego roku. Wsparcie dla szwedzkiego programu motywacyjnego w zakresie biopaliw. Z napędem SAF zaczęły też latać loty z Oslo.

Linie Emirates są członkiem zarządu inicjatywy „Czyste niebo dla jutra” Światowego Forum Ekonomicznego (WEF), której celem jest wspieranie wdrażania SAF na całym świecie. Linie Emirates wniosły również wkład w prace rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich nad planem SAF i wspieranym przez WEF planem energetycznym paliw płynnych dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Günceleme: 24/01/2023 16:11