Inwestycje w Izmirze, perle Morza Egejskiego, nie zwalniają tempa

Podkreślając, że inwestycje w Izmirze, perle Morza Egejskiego, nie zwalniają tempa, Ministerstwo Transportu i Infrastruktury zauważyło, że w ciągu ostatnich 20 lat w Izmirze dokonano inwestycji o wartości 112.9 miliarda TL. W oświadczeniu, w którym zauważono, że Ministerstwo podpisało wiele projektów, takich jak Projekt autostrady Izmir-Stambuł, Autostrada Çandarlı i İZBAN, całkowita kwota inwestycji poczynionych przez nasze Ministerstwo dla linii İZBAN wynosi około 2 miliardy 850 milionów dolarów. Gdy spojrzymy na łączną kwotę inwestycji, to okaże się, że ponad 70 proc. jest realizowane przez nasze Ministerstwo Transportu i Infrastruktury.

Ministerstwo Transportu i Infrastruktury złożyło pisemne oświadczenie w sprawie inwestycji w Izmirze. Podkreślając, że inwestycje są kontynuowane w Izmirze, jak również w 81 prowincjach Turcji, w oświadczeniu podkreślono, że od 2002 roku w infrastrukturę transportową i komunikacyjną Izmiru zainwestowano 48 miliardów 569 milionów lirów. W oświadczeniu stwierdzono, że koszt inwestycji projektów realizowanych obecnie w Izmirze osiągnął 64 miliardy 340 milionów TL, a poinformowano, że w ciągu ostatnich 20 lat w Izmirze dokonano łącznie 112 miliardów 909 TL.

ZWIĘKSZYLIŚMY DŁUGOŚĆ ROZDZIELONEJ ŚCIEŻKI O 123 PROCENT

W oświadczeniu, w którym stwierdzono, że do miasta wprowadzono projekty, które zwiększą wartość Izmiru we wszystkich środkach transportu, od autostrad po kolej, od linii lotniczych po sektor morski: „Zwiększyliśmy długość podzielonych dróg z 430 kilometrów w Izmirze do 123 kilometrów o 959 proc. Zwiększyliśmy również długość drogi utwardzonej BSK, którą pokonaliśmy z 367 kilometrów do łącznie 972 kilometrów.

Zrealizowano projekt autostrady Stambuł-Gebze-Orhangazi-Izmir o długości 3,5 km, który skraca odległość między Izmirem a Stambułem do 426 godziny i ożywia regionalną gospodarkę, a także autostradę Menemen-Aliağa-Aliağa o łącznej długości 56 kilometrów, z czego 40 kilometrów to autostrada, a 96 kilometrów to droga łącząca.Stwierdzono, że Autostrada Çandarlı jest jednym z pierwszych wśród prestiżowych projektów. W oświadczeniu „Çevreyolu i Konak Tunnel również dały powiew świeżego powietrza ruchowi w Izmirze. Realizując nasze projekty, zapewniliśmy bezpieczny i wygodny transport mieszkańców Izmiru w obrębie miast i pomiędzy nimi. Kontynuujemy nasze inwestycje, które przystoi Izmirowi w Stuleciu Turcji. Wśród tych projektów są Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road.

DOSTARCZYLIŚMY 73 POJAZDY METRO DO PROJEKTU İZBAN

W oświadczeniu, w którym wspomniano również o znaczeniu inwestycji kolejowych, stwierdzono, że w granicach prowincji Izmir znajduje się sieć kolejowa o długości 571 kilometrów. W oświadczeniu stwierdzono, że na projekt linii kolei dużych prędkości Izmir-Ankara przeznaczono w 2023 roku budżet w wysokości 13 mld lirów i podkreślono, że wraz z zakończeniem projektu kolei dużych prędkości czas podróży między Ankarą a Izmir zmniejszyłby się do 3,5 godziny.

W oświadczeniu, w którym zwrócono uwagę na fakt, że dzięki projektowi İZBAN opracowano trwałe rozwiązanie problemu ruchu drogowego w Izmirze, poinformowano, że twierdzenia gminy miejskiej Izmir dotyczące İZBAN nie odzwierciedlają prawdy. W oświadczeniu: „Projekt został zrealizowany we współpracy z Ministerstwem Transportu i Infrastruktury, TCDD i Izmir Metropolitan Municipality. Na linii İZBAN, która została zbudowana w 3 etapach; Przydzielenie do projektu 136-kilometrowej dwutorowej linii kolejowej między Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk do projektu, budowa i remonty stacji, budowa 56-kilometrowej nowej 2. linii, odnowienie całej 136-kilometrowej linii w całym projekcie, infrastruktura , nawierzchnia, elektryfikacja, sygnalizacja i łączność Uruchomienie systemów i dostawę 73 pojazdów metra przeprowadziło nasze Ministerstwo.” było powiedziane.

Doniesiono, że inwestycja Ministerstwa TCDD w linię İZBAN wynosi około 2 miliardów 850 milionów dolarów. Oświadczenie było kontynuowane w następujący sposób:

„Wszystkie elementy systemu kolejowego, takie jak infrastruktura, nawierzchnia, elektryfikacja i sygnalizacja, które zostały zbudowane wzdłuż 136-kilometrowej trasy, w ramach projektu realizowanego przez TCDD, '70 procent całkowitej inwestycji zostało wykonane przez Izmir Metropolitan Municipality , TCDD dała tylko linie kolejowe i szyny odziedziczone z historii Rzeczypospolitej.” Takie stwierdzenia są dalekie od prawdy i mają na celu zdyskredytowanie tej ważnej inwestycji. Oczywiste jest, że oświadczenia mają na celu wprowadzenie opinii publicznej w błąd. Kiedy spojrzymy na całkowitą kwotę inwestycji w projekt İZBAN, który oferujemy mieszkańcom Izmiru, okaże się, że nasze Ministerstwo Transportu i Infrastruktury zrealizowało ponad 70 procent.”

ADNAN MENDERES AIRPORT MIĘDZYNARODOWY BUDYNEK ODNOWIONY

W oświadczeniu stwierdzono, że odnowiono również budynek terminala międzynarodowego lotniska Adnan Menderes, podczas gdy schronisko rybackie Cesme rozwinęło się jako port turystyczny, a schronisko rybackie Mordogan, przystań Sığacık, schronisko rybackie Old Foça, schronisko rybackie Güzelbahçe Yalı i przystań Çeşme zostały wybudowany. W oświadczeniu stwierdzono, że dokonano ulepszeń w nowym rejonie silosów portu w Izmirze i wskazano, że prace w porcie Çandarlı (Północne Morze Egejskie) również trwają. Wskazując, że długość kabla światłowodowego została zwiększona z 2 tys. 43 km do 23 tys. 878 km, stwierdzono, że w Izmirze jest 5 mln 121 tys. abonentów szybkiego internetu.