Testy Bayraktar KIZILELMA na niebie trwają. W tym kontekście pierwszy bezzałogowy samolot bojowy Turcji wykonał swój drugi lot w Centrum Szkolenia i Testów Lotów AKINCI w Çorlu, Tekirdağ. Podczas drugiego lotu, przeprowadzonego pod kierownictwem prezesa zarządu Baykara i lidera technologii Selçuka Bayraktara, pomyślnie zakończono test identyfikacji systemu.
LEĆ ZA ROK
Projekt Bayraktar KIZILELMA, który Baykar rozpoczął ze 100% kapitałem własnym, rozpoczął się w 2021 roku. Bayraktar KIZILELMA, z numerem końcowym TC-ÖZB, który zszedł z linii produkcyjnej 14 listopada 2022 r., został przekazany do centrum szkolenia i testów lotniczych AKINCI w Çorlu. Po pomyślnym zakończeniu tutaj testów naziemnych, 14 grudnia 2022 roku wykonał swój pierwszy lot. W ten sposób otworzyły się drzwi nowej ery w historii tureckiego lotnictwa i obrony.
LĄDOWANIE I STARTOWANIE STATKÓW Z KRÓTKIMI PASAMI PASOWYMI
Bayraktar KIZILELMA będzie platformą, która zrewolucjonizuje pole bitwy swoimi możliwościami lądowania i startu, szczególnie dla statków o krótkich pasach startowych. Bayraktar KIZILELMA, który został opracowany z myślą o możliwości lądowania i startu na statkach o krótkim pasie startowym, takich jak zbudowany przez Turcję statek TCG Anadolu, który obecnie prowadzi testy rejsowe, odegra dzięki temu ważną rolę w misjach zamorskich zdolność. Dzięki tej zdolności obejmie strategiczną rolę w obronie Błękitnej Ojczyzny.
NISKA WIDOCZNOŚĆ RADAROWA
Bayraktar KIZILELMA z powodzeniem wykona najtrudniejsze misje dzięki niskiej sygnaturze radarowej, którą uzyska dzięki swojej konstrukcji. Pierwszy bezzałogowy samolot myśliwski w Turcji, który ma mieć masę startową 6 ton, będzie wykorzystywał całą amunicję opracowaną w kraju i będzie doskonałym mnożnikiem mocy z planowaną ładownością 1500 kilogramów. Bezzałogowy samolot myśliwski będzie miał również wysoką świadomość sytuacyjną dzięki krajowemu radarowi AESA.
RÓWNOWAGA NA POLU WOJNY ZMIENI SIĘ
Bayraktar KIZILELMA, który może prowadzić walkę powietrzno-powietrzną jak załogowe samoloty bojowe z agresywnymi manewrami, w przeciwieństwie do bezzałogowych statków powietrznych, zapewni również skuteczność przeciwko celom powietrznym za pomocą domowej amunicji powietrzno-powietrznej. Dzięki tym zdolnościom zmieni równowagę na polu bitwy. Będzie to miało efekt mnożnikowy na odstraszanie Turcji.
2023 ZACZĄŁ SIĘ OD EKSPORTU
Baykar rozpoczął 2023 rok kontraktem eksportowym o wartości 370 milionów dolarów podpisanym z Ministerstwem Obrony Kuwejtu. Od początku procesu badawczo-rozwojowego UAV w 2003 roku Baykar uzyskał 75% wszystkich swoich przychodów z eksportu. Według danych Tureckiego Zgromadzenia Eksporterów (TIM), w 2021 roku została liderem eksportu przemysłu obronnego i lotniczego. Baykar, którego wskaźnik eksportu wynosił 2022% w kontraktach podpisanych w 99.3 roku, wyeksportował 1.18 mld dolarów. Baykar, który jest największym eksporterem przemysłu obronnego i lotniczego, ma w 2022 roku obroty na poziomie 1.4 miliarda dolarów. Pokonując swoich amerykańskich, europejskich i chińskich rywali w procesie konkurencyjnym, Baykar podpisał porozumienie z Ministerstwem Obrony Kuwejtu i liczba krajów, z którymi podpisano kontrakty eksportowe na Bayraktar TB2 SİHA wzrosła do 28. Ponadto Bayraktar AKINCI podpisał dotychczas kontrakty eksportowe dla TİHA z 5 krajami.
„BAYKAR ROZWIJA WSZYSTKIE SWOJE PROJEKTY WŁASNYMI ZASOBAMI”
Odnosząc się do zarzutów, że Baykar, który wszystkie swoje projekty od początku do dziś realizował z własnego kapitału, otrzymywał wsparcie od państwa i bał się konkurencji, prezes Prezydencji Przemysłu Obronnego prof. Dr. İsmail Demir w swoim oświadczeniu z zeszłego tygodnia powiedział: „Baykar, który stał się celem krytyki, jest świecącą gwiazdą ekosystemu i dumą naszego kraju. Jako prezes instytucji zajmującej się koordynacją i odpowiedzialnością sektora muszę stwierdzić, że zarzuty stawiane Baykarowi są niesłuszne i bezpodstawne. Nie podpisano umowy na rozwój bezzałogowych statków powietrznych Bayraktar TB2 i Bayraktar Akıncı. Wszystkie koszty związane z rozwojem systemu Bayraktar Akıncı UAV zostały pokryte ze środków własnych Baykar. Wszystkie koszty związane z rozwojem Bayraktar Kızılelma Unmanned Fighter Aircraft są również pokrywane ze środków własnych. Z kolei w procesie zakupowym cena zapłacona firmie za systemy TB2022 i AKINCI zakupione od firmy Baykar w ramach wydatków na obronę i bezpieczeństwo w 2 roku przez instytucje publiczne naszego kraju wynosi poniżej 1 proc. Nie ma innego wskaźnika niż w poprzednich latach.”
„ŚWIAT PRÓBUJE ZROZUMIEĆ TEN SUKCES”
Prezes SSB prof. Dr. İsmail Demir zwróciła uwagę na fakt, że Baykar jest firmą, która eksportuje do ponad 30 krajów, od momentu powstania uzyskuje około 75 proc. wszystkich swoich dochodów z eksportu, a jej udział w eksporcie wynosi ponad 2022 proc. wśród kontraktów podpisanych w 99 r. . Demir stwierdził, że ponad 25 procent całkowitego eksportu przemysłu obronnego w ubiegłym roku zostało zrealizowane przez samego Baykara i powiedział: „Kto chce dotknąć takiej firmy, firmy, która wnosi wielki wkład w kraj i walkę z terroryzm? Podczas gdy cały świat stara się zrozumieć ten sukces, ja uważam takie podejście za niesprawiedliwe i zapraszam wszystkich do okazania miłosierdzia. To jest prawidłowy wykres. Czy ten sukces jest możliwy bez konkurencji, bez ekosystemu? W przeszłości staliśmy się krajem, który ma na swoim koncie prawie 300 krajowych i krajowych UAV i SİHA, z kraju, który od wielu dni czekał na pojedynczy UAV do obserwacji. Nikt nie może zignorować udziału Baykara w tym sukcesie”.
Bądź pierwszy i skomentuj