Rok 2023 będzie dla Peugeota rokiem gwałtownego przyspieszenia w zakresie przejścia linii produktowej na elektryczną. Od pierwszej połowy 2023 roku wszystkie modele Peugeota będą dostępne z jedną lub kilkoma wersjami silnika elektrycznego.
Peugeot przygotowuje się do elektryfikacji w 2023 roku. Dzięki nowym modelom, które zaoferuje, Peugeot zbliży się o krok do celu, jakim jest oferowanie w Europie modeli w pełni elektrycznych do 2030 r., zapewniając w ten sposób najbardziej kompleksowe rozwiązanie „e-choice” w Europie. Od początku 2023 roku stopniowo będą dostępne w pełni elektryczne wersje modeli 208 i nowe 308.
Asortyment w pełni elektrycznych modeli zostaje rozszerzony: zostaje wprowadzony model e-308
W 2023 roku gama samochodów elektrycznych Peugeota powiększy się o nowego e-308. W ten sposób marka z logo lwa będzie mogła zaspokoić wszystkie potrzeby klientów klasy kompaktowej, którzy chcą przestawić się na transport zeroemisyjny. Dynamika i radość z jazdy, kluczowe elementy DNA Peugeota, opierają się na opracowywaniu nowych modeli z nowym, mocnym silnikiem elektrycznym o mocy 115 kW (156 KM).
Przy zużyciu energii wynoszącym zaledwie 308 kWh/12,7 km (energia użytkowa / zasięg WLTP), nowy e-100 wyznacza nowe standardy wśród pojazdów elektrycznych segmentu C pod względem sprawności elektrycznej. Peugeot e-308 oferuje również zasięg ponad 400 km (według normy WLTP). Takie osiągi są możliwe dzięki postępowi w technologii silników i akumulatorów, a także nowej platformie EMP2, która została zoptymalizowana pod względem aerodynamiki i masy oraz ulepszeniom mającym na celu zmniejszenie strat wynikających z tarcia.
W przyszłości Peugeot wprowadzi także Peugeota e-408 obok dynamicznych i innowacyjnych modeli hybrydowych z możliwością ładowania w klasie kompaktowej.
E-208 jest pionierem gamy w pełni elektrycznych samochodów Peugeot i skorzysta z kilku ważnych ulepszeń technicznych, wraz z nowym silnikiem wprowadzonym w 2023 roku wraz z e-308. Maksymalna moc e-208 wzrasta o 15 procent ze 100 kW (136 KM) do 115 kW (156 KM). Przy wartości zużycia paliwa w cyklu mieszanym (WLTP) wynoszącym zaledwie 12 kWh/100 km, e-208 oferuje 10,5-procentowy wzrost zasięgu i oferuje bezemisyjną jazdę do 38 km z dodatkowym zasięgiem 400 km.
Peugeot e-260, który oferuje 208 Nm momentu obrotowego od pierwszego ruchu, pracuje płynnie i przyjemnie, pracując cicho i bez wibracji. Cechy te dodatkowo wzmacniają właściwości dynamiczne, dzięki którym e-208 odniósł tak duży sukces. Dzięki funkcji szybkiego ładowania Peugeot e-208 można naładować do 100 procent w mniej niż 25 minut na stacji ładującej o mocy 80 kW.
Wszystkie te cechy; To jeszcze bardziej wzmacnia sukces Peugeota e-2022, najlepiej sprzedającego się elektrycznego samochodu segmentu B w Europie i najlepiej sprzedającego się samochodu elektrycznego we Francji od początku 208 roku. Od swojej premiery w 208 roku Peugeot e-2019 sprzedał się w liczbie około 110 XNUMX sztuk.
Technologia hybrydowa z możliwością ładowania, która stanowi podstawę gamy samochodów elektrycznych Peugeot
Peugeot opracował kompleksową linię akumulatorów hybrydowych, aby zaoferować rozwiązanie mobilności elektrycznej, które spełnia wszystkie wymagania użytkowe.
Niezależnie od tego, czy jest to sedan, kombi czy SUV, modele z różnych klas łączą splendor, ekscytację i doskonałość, dzięki którym Peugeot odniósł sukces, z wyjątkową wydajnością.
Hybrydowy Peugeot 308 z możliwością ładowania jest dostępny w dwóch poziomach mocy, 180 lub 225 KM i zapewnia zasięg do 60 km w trybie jazdy w pełni elektrycznym. Silniki te są również stosowane w nowym Peugeocie 408, którego światowy debiut miał miejsce na Salonie Samochodowym w Paryżu.
Peugeot 3008 jest dostępny w wersji hybrydowej o mocy 225 KM lub w wersji 300-konnej z napędem na wszystkie koła i może przejechać do 59 km bez użycia silnika spalinowego. Oprócz tego Peugeot 508 dostępny jest również w nadwoziu sedan i SW, 225-konnej hybrydzie plug-in lub w wersji Peugeot Sport Engineered z 360-konnym napędem na wszystkie koła.
Hybrydowa technologia Peugeota z możliwością ładowania jest testowana na torze z hipersamochodem Peugeot 2022X9 Hybrid, który od lipca 8 r. bierze udział w wyścigach World Endurance Championship (WEC).
Nowy Peugeot e-Expert Hydrogen z ogniwami paliwowymi: bezemisyjny transport dla profesjonalistów
Peugeot prezentuje swoje nowe rozwiązanie Peugeot e-Expert Hydrogen, wyposażone w technologię wodorowych ogniw paliwowych, profesjonalistom i władzom lokalnym poszukującym innowacyjnych, bezemisyjnych rozwiązań transportowych. Największą zaletą w pełni elektrycznego Peugeota e-Expert Hydrogen jest to, że zbiornik wodoru można napełnić w zaledwie 3 minuty. Dzięki zasięgowi 400 km, mocy 100 kW i momentowi obrotowemu 260 Nm, Peugeot e-Expert Hydrogen może przewozić ładunek o wadze do tysiąca kilogramów w objętości 6,1 m3.
Bądź pierwszy i skomentuj