Irish Rail zamawia 18 zespołów trakcyjnych zasilanych bateryjnie (BEMU), których celem jest poprawa zrównoważonego rozwoju najbardziej ruchliwego pasa podmiejskiego w Irlandii
Alstom, światowy lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, podpisał dziś z Irish Rail (IE) umowę na dostawę części zamiennych do 18 kolejnych pięciowagonowych pociągów X'trapolis oraz 15 lat wsparcia technicznego i dziesięcioletnią umowę ramową ogłoszoną w grudniu 2021.
Irish Rail zamówiło łącznie 37 pięciowagonowych pociągów X'trapolis, które zapewnią większą przepustowość i korzyści z dekarbonizacji przed elektryfikacją rozszerzonej sieci DART+.
Nick Crossfield, dyrektor zarządzający Alstom na Wielką Brytanię i Irlandię, oraz Piers Wood, dyrektor zarządzający Alstom na Irlandię, spotkali się z ministrem transportu Eamonem Ryanem TD, dyrektorem generalnym National Transport Authority Anne Graham i dyrektorem generalnym Irish Rail Jimem Meade w siedzibie Irish Rail Connolly Station w piątek rano spotkali się, aby oficjalnie podpisać nowy porządek.
„Jako wiodący na świecie innowator i dostawca rozwiązań w zakresie ekologicznej mobilności, Alstom jest tutaj, aby długoterminowo wspierać Irlandię w dostarczaniu jej obywatelom przełomowych zmian poprzez zrównoważone podróże koleją” — powiedział Nick Crossfield, dyrektor zarządzający Alstom na Wielką Brytanię i Irlandię. „To dodatkowe zamówienie na pociągi X'trapolis pokazuje, że Irish Rail zamierza szybko przejść do ekologicznej sieci podmiejskiej w Wielkim Dublinie, najbardziej zaludnionym obszarze podmiejskim w Irlandii, jako pierwszy krok w tej narodowej transformacji”.
Jim Meade, dyrektor generalny Irish Rail, powiedział: „Potwierdzając to pożądane przyspieszenie naszej floty DART+, korzyści płynące z umowy ramowej z Alstom stają się bardziej widoczne niż kiedykolwiek wcześniej. Możemy szybko zareagować, składając zamówienie na większą jednostkę w ramach umowy, aby zapewnić transformacyjną zmianę dla naszych usług i naszych klientów. Te 90 dodatkowych wagonów BEMU, w połączeniu z zeszłorocznym zamówieniem na 95 sztuk, pomoże nam w Irish Rail osiągnąć nasz cel, jakim jest bycie podstawą zrównoważonej sieci transportowej w Irlandii. Cieszymy się, że możemy kontynuować współpracę z Alstom w celu świadczenia rozszerzonych usług w regionie Wielkiego Dublina, ulepszonych obiektów dla naszych klientów i czystszego środowiska w naszym kraju”.
Dziesięcioletnia umowa ramowa pozwala na zakup nawet 2025 wagonów elektrycznych i bateryjnych dla sieci DART+, której otwarcie planowane jest na 750 rok. Oprócz floty Alstom zapewni szereg rozwiązań serwisowych. Umowa na wsparcie techniczne i dostawę części na pierwsze 15 lat eksploatacji floty, która obejmuje wdrożenie technologii HealthHub i TrainScanner do konserwacji zapobiegawczej oraz zapewnia trzy symulatory pociągów wspomagające szkolenie maszynistów. Rozbudowa floty DART w ramach Programu DART+ jest finansowana przez Krajowy Zarząd Transportu w ramach Narodowego Planu Rozwoju 2021-2030.
Ze względu na wejście do eksploatacji w 2025 roku, 31 pociągów z 6 pięciowagonowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi (BEMU) i 37 obecnie zamówionymi pięciowagonowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi (EZT) może przejechać ponad 80 kilometrów poza elektrycznymi zespołami trakcyjnymi (EMU). sieci zasilanej czystą baterią, zabierając w ten sposób stare wagony z silnikiem Diesla z niezelektryfikowanych linii. Te pociągi X'trapolis utworzą pierwszą nowoczesną flotę akumulatorów w Irlandii i przyczynią się do rozszerzenia wysiłków Irlandii w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla za pośrednictwem transportu publicznego.
Według Irish Rail, dzisiejsze zamówienie na 18 zespołów trakcyjnych zasilanych bateryjnie (BEMU) przyniesie korzyści usługom liniowym Maynooth/M3 Parkway i Kildare oraz zapewni pasażerom większą przepustowość przed elektryfikacją.
Energia zmagazynowana w systemie akumulatorowym będzie uzupełniana poprzez stacje szybkiego ładowania w wybranych punktach końcowych oraz poprzez odzyskiwanie energii hamowania podczas jazdy nowych składów akumulatorowo-elektrycznych. Umożliwi to na przykład nowej flocie elektrycznych akumulatorów oferowanie usług powrotnych z Dublina do Droghedy z szybkim ładowaniem na stacji Drogheda.
DART+ to transformacyjny program, który sprawi, że podróż koleją stanie się sercem zrównoważonej sieci transportowej Irlandii. Finansowany przez Krajowy Zarząd Transportu w ramach Narodowego Planu Rozwoju program DART+ jest inwestycją, która podwoi przepustowość i potroi elektryfikację sieci Greater Dublin Area, ułatwiając rozwój w celu poprawy zrównoważonej mobilności i jakości życia w stolicy i okolicznych hrabstwach.
Alstom X'trapolis dla Irlandii
Bardzo udana, modułowa platforma pociągów podmiejskich X'trapolis firmy Alstom, z ponad 6000 sprzedanymi na całym świecie wagonami, jest również produkowana w Unii Europejskiej i zostanie specjalnie dostosowana do programu DART+.
Każdy 82-metrowy pociąg DART+ będzie miał miejsce dla 550 pasażerów, z szerokimi przejściami, niskimi podłogami i automatycznie chowanymi stopniami, aby zmaksymalizować dostępność dla wszystkich pasażerów. Inne funkcje obejmują zaawansowane funkcje dla pasażerów, takie jak wydzielone strefy dla rowerów i rodzin, urządzenia do ładowania telefonów komórkowych, e-rowerów i e-skuterów; oraz zaawansowane systemy CCTV w całym pociągu w celu zwiększenia bezpieczeństwa klientów i pracowników.
Alstom będzie również nadal wspierać flotę DART+, zapewniać wsparcie techniczne i części zamienne oraz wdrażać technologie HealthHub i TrainScanner do konserwacji zapobiegawczej przez 15 lat.
Alstom przoduje w dziedzinie zrównoważonej i inteligentnej mobilności dzięki kompletnemu portfolio rozwiązań w zakresie zielonej mobilności, w tym pierwszego na świecie pociągu napędzanego wodorem, Coradia iLint, który obecnie obsługuje pasażerów w Niemczech, oraz elektrycznych pociągów akumulatorowych sprzedawanych już w Niemczech (Coradia Continental). BEMU).
Bądź pierwszy i skomentuj