Krok podjęty przez IMM w celu rozwiązania chronicznego problemu taksówek w Stambule przyniósł rezultaty. Przeróbka 1803 minibusów i 322 minibusów na taksówki została zatwierdzona przez UKOME. Ponownie odrzucono ofertę 500 taksówek bez barier przygotowaną przez IMM. Warunki bezpieczeństwa i komfortu zostaną utrzymane na wysokim poziomie w taksówkach, które przekształcają się z minibusów i minibusów. Właściciele taksówek i kierowcy zobowiązują się do przestrzegania ustalonych warunków.
3 LATA NIE MOGĄ SIĘ ZMIENIĆ
Krok podjęty przez IMM w celu rozwiązania chronicznego problemu taksówek w Stambule przyniósł rezultaty. Przeróbka 1803 mikrobusów i 322 mikrobusów na taksówki została przyjęta większością głosów w UKOME. Eyüp Aksu, prezes Izby Taksówkarzy w Stambule, głosował negatywnie za propozycją przekształcenia minibusów w taksówki. Wraz z przekształceniem minibusów jednogłośnie zatwierdzono decyzję o nie zmienianiu właściciela przez 3 lata. Nowe taksówki, które wejdą do służby, będą miały takie same tablice rejestracyjne jak inne taksówki. Decyzją podjętą w UKOME w lipcu 2021 r., ponownie na wniosek IMM, nadwyżkę 750 minibusów i 250 minibusów zamieniono na taksówki.
BEZPIECZNA I WYGODNA NOWA TAKSÓWKA
Stwierdzając, że zorganizowali trasy na liniach równoległych do systemów kolejowych ze względu na nadwyżkę w Stambule, kierownik działu transportu IMM, Utku Cihan, powiedział: „Wcześniej przekształciliśmy 1000 minibusów i minibusów w taksówki w Stambule. Dzięki dzisiejszej decyzji 2125 taksówek zostało dodanych do transportu publicznego w Stambule. System ruszy na początku 2023 roku w drodze losowania. Nasz prezes, jeden z naszych handlarzy minibusami, w warsztacie transportu publicznego na gumowych kołach Ekrem İmamoğluTa prośba do niego dotarła. Wraz z wprowadzeniem metra planowaliśmy zintegrować pracę minibusów z tym systemem. Wiele nawet minibusów było nieefektywnych, mniej potrzebnych. Nadal organizujemy 57 tras na 118 liniach” – powiedział.
Wskazując, że przynieśli pewne zobowiązania i warunki na korzyść mieszkańców Stambułu dla nowych pojazdów i kierowców, Cihan zapowiedział, że wprowadzą obowiązkową sekcję bezpieczeństwa, ekran informacyjny, kamerę i system śledzenia pojazdów w taksówkach oraz że będą różne opłaty opcje, takie jak zintegrowana karta Istanbul Card i karta kredytowa. Cihan dodał, że właściciele taksówek podpiszą zobowiązanie do przestrzegania ustalonych zasad, a dla kierowców zostanie ustalony standard w zakresie szkolenia i zachowania.
Nowe obowiązkowe zobowiązania i warunki dotyczące taksówek
W przypadku nieuczciwego zysku lub selekcji pasażerów;
W pierwszym następuje zawieszenie odpowiedniego zezwolenia na 30 dni,
W drugim następuje zawieszenie odpowiedniego zezwolenia na 180 dni,
W trzecim prawa uzyskane z konwersji zostają cofnięte.
Nowe zobowiązania dotyczące pojazdów taksówkowych
z partycją bezpieczeństwa
Posiadanie ekranu informacyjnego
Posiadanie systemów śledzenia kamer/pojazdów
Zintegrowana karta Istanbul Card i różne opcje płatności
Nowe zobowiązania właścicieli taksówek
W przypadku, gdy posiadana przeze mnie tablica mikrobusa zamieni się w tablicę taksówki w losowaniu, które odbędzie się zgodnie z decyzją UKOME; Oświadczam i zobowiązuję się, że akceptuję warunki przekazane mi przez IMM oraz wyrażam zgodę na anulowanie tablicy rejestracyjnej taksówki przerobionej z tablicy mojego minibusa w przypadku niespełnienia przeze mnie warunków zawartych w załączniku do niniejszego zobowiązania.
Nowe obowiązki taksówkarzy
Zatrudnianie kierowców, którzy nie są karani za wybór pasażerów/tras, niegrzeczne zachowanie, nadmierne opłaty
Aby zachować zgodność ze standardem ubioru, który zostanie określony przez IMM
Aby odnieść sukces na szkoleniach Akademii Transportu
Akademia Transportu 15-dniowa obowiązkowa treść edukacyjna
Przepisy dotyczące transportu, informacje o mieście w Stambule, edukacja w zakresie komunikacji, rozwój osobisty, język obcy, czytanie map i nawigacja, edukacja BHP.
500 DOSTĘPNYCH TAKSÓWEK ODRZUCONE
Na posiedzeniu UKOME oferta 500 dostępnych taksówek, również oferowana przez IMM, pozostała w porządku obrad i ponownie była dyskutowana w podkomisji, ale została odrzucona większością głosów z powodu niezgodności z prawem.
zastępca sekretarza generalnego IMM dr. Buğra Gökçe odpowiedział: „Decyzja Rady Ministrów o numerze 80, która została wydana na początku lat 10553., nie jest ustawą. Decyzja ta stanowi, że działalność taksówkarską można prowadzić jako działalność handlową. Od tamtych lat istnieje organizacja taksówkarska, która była naprawdę małym biznesem handlowym. W Stambule w 2022 roku doszliśmy do innego punktu i wszyscy doświadczamy problemów. Jeśli nie ma przepisów w tej sprawie, nie ma przepisów dotyczących przekształcania minibusów w taksówki. Ale dziś i wcześniej UKOME podjęło decyzję o przekształceniu minibusów w taksówki. Przeszedł też kontrolę sądową. Po prostu nasz UKOME podjął inicjatywę, zanim przeszedł kontrolę sądową”.
PRĘDKOŚĆ E-SKUTERA ZMNIEJSZONA DO 20 KM
Na spotkaniu oceniana była również propozycja zmniejszenia Wspólnego Limitu Prędkości E-Skutera. W tym kontekście jednogłośnie przyjęto propozycję zmniejszenia dopuszczalnej prędkości z 25 km w Stambule do 20 km zgodnie ze światowymi przykładami.
Stambuł Metropolitan Municipality (IMM) Centrum Koordynacji Transportu (UKOME) Listopadowe spotkanie odbyło się w Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center. Na spotkaniu, któremu przewodniczył sekretarz generalny IMM Can Akın Çağlar, po raz kolejny pojawił się problem taksówek w Stambule, który od lat próbuje się rozwiązać.
Bądź pierwszy i skomentuj