Pierwszy prototyp MMU wszedł na linię montażu końcowego podczas ceremonii, która odbyła się w zakładach TAI 21 listopada 2022 r. MMU, które dostarczyło 3 silników F-6-GE-110 dla pierwszych 129 prototypów, ma opuścić hangar w 2023 roku. Produkcja pierwszej części MMU została zakończona w listopadzie 2021 roku.
Zaproszenie do składania wniosków Plik dla silnika MMU
Prezydent Tureckiej Prezydencji Przemysłu Obronnego prof. Dr. İsmail Demir w swojej audycji A Haber w lipcu 2022 r. Stwierdził, że plik zaproszenia do składania wniosków (TÇD) został opublikowany dla silnika MMU:
„Opublikowaliśmy zaproszenie do składania wniosków Dossier (TÇD) dotyczące silnika MMU. Czekamy na odpowiedź w tej sprawie. TRMotor i TEI złożyły swoje oferty. TAEC (Kale + Rolls-Royce) poda dziś jutro. Po zapoznaniu się z tymi propozycjami usiądziemy do stołu i opracujemy plan działania. Czekamy na silniki wykonane we współpracy. Miejmy nadzieję, że to się stanie. Staramy się również budować własne możliwości.”
Oświadczenie İsmaila Demira w sprawie wspólnego projektu samolotu bojowego z Wielką Brytanią
Uczestnicząc w Zawodach Rakietowych odbywających się w Tuz Gölü / Aksaray w ramach TEKNOFEST, Prezes Przemysłu Obronnego prof. Dr. İsmail Demir w swoich wypowiedziach dla CNN Turk stwierdził, że niektóre systemy zostaną aktywowane przed Narodowym Samolotem Bojowym i stworzą ważny mnożnik mocy.
Stwierdzając, że współpraca Wielkiej Brytanii w zakresie MMU będzie ograniczona do inżynierii, Demir powiedział: „Współpraca z Wielką Brytanią w MMU obejmowała bardzo niewielkie wsparcie inżynieryjne. Proces wsparcia zakończy się na jednym etapie. Trzeba rozmawiać o tym, jak stworzyć ramy na przyszłość. Jeśli następstwa są takie, jak chcemy, proces trwa. Nie jesteśmy w potrzebie. Nawet jeśli tak nie jest. Byłoby lepiej, gdyby mieściło się to w ramach pewnej dobrej woli”. użył tych słów.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj