Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu zwrócił uwagę, że rozpoczęli bardzo ważny etap z pierwszym źródłem kolejowym projektu transportowego nowej generacji Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project i zapowiedzieli, że zamierzają oddać projekt do użytku w pierwszym kwartale 2023.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wziął udział w pierwszej ceremonii spawania szyn projektu Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System. Wypowiadając się podczas uroczystości, Karaismailoğlu zaznaczył, że kontynuuje swoje inwestycje, które jak najdokładniej zaspokoją potrzeby przyszłości, zatrudniając blisko 5 tys. pracowników na blisko 700 tys. budowach w całej Turcji. Karaismailoğlu stwierdził, że prace te będą jednym z najważniejszych kamieni milowych „wieku tureckiego” i powiedział: „Nasz kraj; Nie zadowalamy się tym, co robimy, niezależnie od wschodu, zachodu, północy, południa, wsi-miasta czy metropolii, pracujemy 7 dni, 24 godziny, z motywacją pierwszego dnia, aby przedstawić nasze nowe inwestycje naszemu narodowi jako tak prędko jak to możliwe. I oczywiście od 2003 roku nadal ożywiamy nasze 81 województw pod względem inwestycji transportowych i komunikacyjnych, z naszymi usługami, które nie kończą się na liczeniu, a każdego dnia dodawane jest nowe.”
KONTYNUUJEMY NASZĄ POLITYKĘ USŁUG I PRAC W STAMBUŁ
Karaismailoğlu, który stwierdził, że kontynuuje swoją politykę służby i pracy w Stambule, jednej z wiodących metropolii świata, podobnie jak we wszystkich czterech zakątkach Turcji, kontynuował:
„Dopiero w październiku, kiedy odeszliśmy, byliśmy świadkami okresu, w którym realizowano ogromne projekty transportowe ze wschodu na zachód Turcji i kładziono podwaliny pod nowe. Tylko w październiku; Otworzyliśmy linię metra Pendik-Sabiha Gökçen Airport i oddaliśmy ją do użytku mieszkańców Stambułu. Następnie otworzyliśmy tunele Ayvacık-Küçükkuyu Road i Troy-Assos, jeden z naszych projektów wizyjnych, w Çanakkale. Oddajemy do użytku drogę Malatya-Hekimhan, która łączy Malatya z Sivas, jako podzieloną drogę. Otworzyliśmy obwodnice Diyarbakır i Bitlis Ring oraz ich skrzyżowanie. Położyliśmy podwaliny pod północno-zachodnią obwodnicę Balıkesir i otworzyliśmy węzeł różnicowy Bandırma. Wczoraj odbyła się uroczystość dostarczenia pierwszego pojazdu tramwajowego naszej linii Kayseri Tram.”
GAZİANTEP OTRZYMUJE SZYBKI, BEZPIECZNY I WYGODNY TRANSPORT Z GAZİRAY
Podkreślając, że rozpoczęli bardzo ważny etap z pierwszym źródłem kolejowym w projekcie systemu kolejowego Kazlıçeşme-Sirkeci, który jest nie tylko projektem systemu kolei miejskiej, ale także projektem transportu nowej generacji zorientowanym na pieszych, Karaismailoğlu powiedział, że jeden z ważnych projektów Turcja będzie jutro nowym transportem w Gaziantep, który powiedział, że oddadzą GAZİRAY do użytku w obecności prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana. Minister transportu Karaismailoğlu zwrócił uwagę, że GAZİRAY, który łączy 6 zorganizowanych stref przemysłowych z centrum miasta, ma długość 25 kilometrów i 16 stacji, zapewni szybki, bezpieczny i wygodny transport.
PRZENIEŚLIŚMY STAMBUŁ W INNY PUNKT POZA MARZENIA
Podkreślając, że wdrożyli mega projekty jeden po drugim, aby uczynić Stambuł jednym z miast o najbardziej rozwiniętej infrastrukturze transportowej w Europie i na świecie, Karaismailoğlu powiedział, że do tej pory Marmaray, tunel Eurasia, lotnisko w Stambule, most Yavuz Sultan Selim i północna Marmara Autostrada, Most Osmangazi i Stambuł Stwierdził, że dzięki mega projektom, takim jak Autostrada İzmir i Linia YHT İstanbul-Ankara, przenieśli İstanbul do zupełnie innego punktu poza marzeniami. Oprócz tego Karaismailoğlu zauważył, że w Stambule zrealizowali najbardziej oryginalne i zaawansowane projekty systemu kolei miejskiej na świecie i wyjaśnił, że wyposażyli Stambuł w nowoczesne sieci systemu kolejowego od jednego końca do drugiego.
KAĞITHANE-ISTANBUL LOTNISKO I BAŞAKŞEHİR-KAYAŞEHİR LINIE METRA SĄ W LINII.
Podkreślając, że Marmaray przewiózł prawie 800 milionów pasażerów, czyli około 9,5 razy więcej ludności kraju i 50 razy więcej ludności Stambułu, minister transportu i infrastruktury Karaismailoğlu powiedział: „Na chwilę obecną w Stambule; Linia metra Gayrettepe-Kağıthane-Stambuł Airport, Halkalı- linia metra Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, linia metra Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı, projekt systemu kolei Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia Boulevard, linia metra Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşel i linia metra Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşel Kontynuujemy nasze prace w trybie 96/6 na 7 liniach o długości 24 kilometrów, w tym Skoncentrowany Projekt Transportu Nowej Generacji. Po naszej linii Pendik-Sabiha Gökçen są teraz dostępne linie metra Kağıthane-Stambuł i Başakşehir-Kayaşehir. W 2023 r. oddamy do użytku wszystkie nasze pozostałe linie, wraz z linią Kazlıçeşme-Sirkeci. W ten sposób sprowadzimy do Stambułu łącznie 7,4 kilometry linii kolejowych, a także uruchomioną przez nas stację metra Pendik-Sabiha Gökçen o długości 103 kilometra. To dla nas wielki zaszczyt” – powiedział.
MAMY NA CELU REDUKCJĘ EMISJI WĘGLA METODAMI NOWEJ GENERACJI
Wyrażając, że będą nadal pracować nad zachęcaniem do mobilności miejskiej w Stambule i kierują ludzi do aktywnej mobilności, transportu publicznego i inteligentnych rozwiązań transportowych, Karaismailoğlu powiedział: „Jako Ministerstwo, wykonaliśmy już wszystkie nasze projekty i inwestycje, biorąc pod uwagę rozwój trendy na świecie, z wrażliwością na środowisko w centrum mobilności, logistyki i cyfryzacji. Nasza holistyczna wizja zorientowana na rozwój; Ma też wiele wspólnych mianowników z podstawowymi podejściami Unii Europejskiej, takimi jak Europejski Zielony Konsensus, Paryskie Porozumienie Klimatyczne i Europejskie Prawo Klimatyczne. Oprócz powszechnego stosowania systemów elektrycznych kolei miejskich, naszym celem jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla za pomocą metod nowej generacji w ramach polityk mających na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. W związku z tym tworzymy skuteczny, wydajny i zorientowany na rozwiązania system mikromobilności. Tworzymy ogólną koncepcję projektów upowszechniania komunikacji miejskiej i korzystania z rowerów w miastach oraz projektów deptaków i przywiązujemy dużą wagę do jej rozwoju. Projekt transformacji zorientowanej na transport miejski i rekreację Kazlıçeşme-Sirkeci jest jednym z najlepszych przykładów”.
OFERUJEMY PROJEKT TRANSPORTOWY NOWEJ GENERACJI
Karaismailoğlu, który również przekazał informacje o projekcie, powiedział, że 8,3-kilometrowa linia Sirkeci-Kazlıçeşme, która ma 8 stacji, jest projektem systemu kolejowego; 8,5 km ścieżki rowerowej, 8,5 km ścieżki pieszej, 10 tys. Dzięki przejściu podziemnemu, 120 zarejestrowanym stacjom jako Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 6 stacjom do odnowienia jako Sirkeci i Cankurtaran oraz 74 nowym stacjom w Kazlıçeşme i Cerrahpaşa, zapewnia potrzeby transportowe mieszkańcom Stambułu, a także społeczno-kulturowej, turystycznej, ekonomicznej, ekologicznej, rekreacyjnej, powiedział, że zaprezentują projekt transportowy nowej generacji o hybrydowym charakterze z nowymi możliwościami, takimi jak sport, podróże, rower i hulajnoga. Karaismailoğlu powiedział: „Ponadto węzeł łączący przybrzeżną drogę Samatya i Cerrahpaşa oraz szpitale Samatya i Cerrahpaşa zostanie zmodernizowany, a przejście podziemne zostanie zmodernizowane, aby nadało się do transportu. Na tym skrzyżowaniu szybko oddamy nasze przejście podziemne Samatya do użytku mieszkańców Stambułu i Fatih na początku roku. Dzięki nowej linii kolejowej, która zostanie zbudowana w regionie portowym Sirkeci, zapewniony zostanie transport i koordynacja między portami Sirkeci i Haydarpaşa. Będzie to wielkie dzieło, które na stałe wpłynie na życie mieszkańców Stambułu. W tej chwili poczyniliśmy fizyczne postępy w projekcie w tempie 3 proc. Prace renowacyjne na zarejestrowanych stacjach, betonowanie fundamentów i słupów w sieci trakcyjnej, betonowanie kanałów odwadniających, układanie materiałów podtłumikowych, układanie szyn i podkładów trwają w szybkim tempie.”
NASZE ZACHĘTY BĘDĄ DALSZE ROZPOWSZECHNIAĆ NOWOCZESNE SYSTEMY TRANSPORTOWE WRAŻLIWE ŚRODOWISKOWE
Podkreślając, że zamierzają zakończyć wszystkie prace do kwietnia 2023 r., Karaismailoğlu powiedział: „Po zakończeniu projektu nasz zysk ekonomiczny w latach 2023-2053 wynosi 425 mln 562 tys. euro z utrzymania i eksploatacji autostrad, 116 mln 971 tys. zmniejszenie wypadków i 242 miliony 544 tysięcy euro z oszczędności czasu.Całkowity zysk ekonomiczny naszej linii wyniesie 785 milionów euro. Mieszkańcy Stambułu uważnie śledzą nowe i nadające się do życia projekty, takie jak transport miejski Kazlıçeşme-Sirkeci i projekt transformacji zorientowanej na rekreację, zamiast nie kłaść fundamentów lub nie inwestować. Będziemy kontynuować nasze nowe inwestycje i zachęty do rozbudowy takich przyjaznych dla środowiska nowoczesnych systemów transportowych, aby zapobiec kondensacji ruchu samochodowego w Stambule. Będziemy kontynuować nasze wysiłki, dopóki nie stworzymy szybkiej, bezpiecznej i wygodnej sieci transportowej, która zaspokoi potrzeby mieszkańców Stambułu. W pierwszym kwartale 2023 roku znów będziemy razem, aby oddawać nasz projekt do użytku”.
Bądź pierwszy i skomentuj