Izmir Metropolitan Municipality oddał do użytku drogę, która połączy bulwar Ordu z aleją Anadolu. Z inwestycją 13 milionów TL Karşıyaka- Ruch uliczny Cigli został złagodzony. Kierowcy pojazdów zaoszczędzili zarówno czas, jak i paliwo.
Inwestycje zainicjowane przez Izmir Metropolitan Municipality w celu ułatwienia ruchu i zapewnienia nieprzerwanego transportu są kontynuowane. Karşıyaka i osi Çiğli, ukończono i oddano do użytku inwestycję drogową, która zapewni połączenie bulwaru Ordu z aleją Anadolu. W ramach prac prowadzonych przez Wydział Naukowy Samorządu Metropolitalnego Izmiru i İZBETON wykonano nowy układ połączeń drogowych i skrzyżowań poprzez uwzględnienie osi transportu lądowego, co przerwało ruch pojazdów na bulwarze Ordu. W ten sposób zmniejszono natężenie ruchu na obu kierunkach Girne Boulevard i Bostanlı oraz Anadolu Avenue.
Większość inwestycji idzie na wywłaszczenie.
W ramach prac prowadzonych na Ordu Boulevard, zmir Metropolitan Municipality dokonała inwestycji ok. 10 mln TL z kosztem wywłaszczenia 500 mln 400 tys. TL, wartością asfaltu 500 tys. TL, parkami 1 tys. TL i kosztem regulacyjnym 500 mln 13 tys. TL.
Przejście do Anadolu Caddesi zostało skrócone o 3 kilometry.
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, szef Departamentu Nauki w Izmirze, powiedział, że transport skrócił się o 3 kilometry dzięki nowej arterii łączącej Anadolu Caddesi ze Stambułem. Kiedy ocenialiśmy żądania ze strony naczelników i obywateli, było poważne żądanie mieszkańców tego regionu. Chętnie spełnimy tę prośbę. Tworząc alternatywną trasę, zwłaszcza w kierunku Çiğli, ułatwiliśmy naszym obywatelom dotarcie do Çiğli. Obywatele przybywający z kierunku Çiğli również wchodzą na bulwar Ordu. Karşıyaka Zapewni wygodny transport w region. Zmniejszyliśmy również ruch na skrzyżowaniach Anadolu Avenue i Girne Boulevard. Gęstość pojazdów na Girne Boulevard również znacznie się zmniejszyła”.
„Nadal tworzymy alternatywne i relaksujące rozwiązania w ruchu”
Karşıyaka Stwierdzając, że przepisy ruchu drogowego w regionie będą szybko kontynuowane, Aydın powiedział: „Chcemy zapewnić połączenie z Anadolu Caddesi przez bulwar Ordu, przejeżdżając przez tor kolejowy na bulwarze Ahmet Kemal Baysak z wiaduktem dla pojazdów. W tym regionie trwają nasze prace wywłaszczeniowe. Pod koniec 2023 roku przystąpimy do przetargu budowlanego. Kiedy ten projekt zostanie ukończony Karşıyaka Połączymy linię brzegową z Anadolu Caddesi. Zgodnie z instrukcjami naszego Prezesa kontynuujemy tworzenie alternatywnych i relaksujących rozwiązań w ruchu drogowym.”
„Oszczędność paliwa i czasu”
Prace aranżacyjne na Ordu Boulevard z radością przyjęli mieszkańcy okolicy, a także wszyscy mieszkańcy regionu. Obywatele, którzy oszczędzają zarówno czas, jak i paliwo, wyrażali swoje uczucia tymi słowami:
Bülent Taş: „Jesteśmy bardzo szczęśliwi. Wcześniej jechaliśmy co najmniej 3 kilometry, aby jechać w kierunku Çiğli. Odległość była długa, a ruch był gęsty. Poważnie nas to uspokoi. W godzinach porannych było bardzo tłoczno. Mieszkający tu obywatel musiał dotrzeć aż do Girne Boulevard, aby udać się do Çiğli. Było już ciasno. Odciąży zarówno Girne Boulevard, jak i nas. Zaoszczędzimy zarówno paliwo, jak i czas.”
Orhan Şen: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z otwarcia drogi. To jest właściwie główna arteria. Odciąży nie tylko to miejsce, ale także Anadolu Caddesi. Jednocześnie osoby przyjeżdżające z Bostanlı nie będą musiały korzystać z bulwaru Girne po powrocie do Çiğli. Odciąży tam ruch uliczny. My, nasi ludzie, zaoszczędzimy również na paliwie. Wraz z ulicą otworzą się interesy naszych rzemieślników, które zyskają na wartości. W najbliższych dniach będzie tu lepiej”.
Nazim Çalışkan: „Jestem tu od 1957 roku. Tak długo czekaliśmy na tę drogę. Wierzyliśmy, że droga otworzy się tak szybko, jak to możliwe. Jesteśmy teraz bardzo szczęśliwi. Nie tylko w naszym imieniu, przyniesie ulgę wszędzie, czy to Mavişehir, czy Bostanlı. Czasami, jeśli zdarzy się wypadek na głównej drodze, wszystkie pojazdy skręcają stąd.”
Cevat Success: „Jeśli chcemy pojechać do Menemen lub Çiğli, jedziemy stąd aż do Kyrenii. Spędzamy 3 kilometry więcej paliwa, aby stamtąd wrócić tutaj. Zapewni nam podłogi nie tylko pod względem komunikacyjnym, ale także społecznym. W moim miejscu pracy, Ata Sanayi, jadę 3 kilometry do Anadolu Caddesi i wracam 3 kilometry. Pokonuję 6 kilometrów, aby dotrzeć do drogi tuż za nami. Zmniejszy mój stres przed paliwem i czasem. W niektóre dni 3-kilometrowa droga do Kyrenii zajmuje 45 minut. Idę krok po kroku. Bardzo się cieszę, że ta droga została otwarta.”
Bądź pierwszy i skomentuj