Pomyślnie zakończono ważny etap w procesie rozwoju Bayraktar KIZILELMA, który będzie służył jako pierwszy bezzałogowy samolot myśliwski naszego kraju, który Baykar opracował własnymi środkami. Bayraktar KIZILELMA pomyślnie przeszedł pierwszy test automatycznej taksówki i biegania.
REŻYSERIA SELÇUK BAYRAKTAR
Bayraktar KIZILELMA został przeniesiony na początku tygodnia do AKINCI Flight Training and Test Center w Çorlu, Tekirdağ. Tutaj pomyślnie zakończono testy automatycznej taksówki z opaskami bezpieczeństwa. Dzisiaj pomyślnie zakończono pierwszy test automatycznej kołowania i jazdy bez pasów bezpieczeństwa, kierowany przez Baykara, prezesa zarządu i lidera technologii, Selçuka Bayraktara. Tym samym Bayraktar KIZILELMA był o krok bliżej do swojego pierwszego lotu.
LĄDOWANIE I STARTOWANIE STATKÓW Z KRÓTKIMI PASAMI PASOWYMI
Bayraktar KIZILELMA będzie platformą, która zrewolucjonizuje pole bitwy swoimi możliwościami lądowania i startu, szczególnie dla statków o krótkich pasach startowych. Bayraktar KIZILELMA, który został opracowany z myślą o możliwości lądowania i startu na statkach o krótkim pasie startowym, takich jak zbudowany przez Turcję statek TCG Anadolu, który obecnie prowadzi testy rejsowe, odegra dzięki temu ważną rolę w misjach zamorskich zdolność. Dzięki tej zdolności obejmie strategiczną rolę w obronie Błękitnej Ojczyzny.
NISKA WIDOCZNOŚĆ RADAROWA
Bayraktar KIZILELMA z powodzeniem wykona najtrudniejsze misje dzięki niskiej sygnaturze radarowej, którą uzyska dzięki swojej konstrukcji. Pierwszy bezzałogowy samolot myśliwski w Turcji, który ma mieć masę startową 6 ton, będzie wykorzystywał całą amunicję opracowaną w kraju i będzie doskonałym mnożnikiem mocy z planowaną ładownością 1500 kilogramów. Bezzałogowy samolot myśliwski będzie miał również wysoką świadomość sytuacyjną dzięki krajowemu radarowi AESA.
RÓWNOWAGA NA POLU WOJNY ZMIENI SIĘ
Bayraktar KIZILELMA, który może prowadzić walkę powietrzno-powietrzną jak załogowe samoloty bojowe z agresywnymi manewrami, w przeciwieństwie do bezzałogowych statków powietrznych, zapewni również skuteczność przeciwko celom powietrznym za pomocą domowej amunicji powietrzno-powietrznej. Dzięki tym zdolnościom zmieni równowagę na polu bitwy.
PODOBNY PROCES Z BAYRAKTAR AKINCI
Podobny proces miał miejsce w Bayraktar AKINCI TİHA, który został opracowany na poziomie krajowym i pierwotnie przez firmę Baykar w ramach projektu „AKINCI” realizowanego pod kierownictwem Prezydium Przemysłu Obronnego. AKINCI, który swój pierwszy Taxi Test ukończył w listopadzie 3 r., dokładnie 2019 lata temu, z powodzeniem wykonał swój pierwszy lot 6 grudnia 2019 r. AKINCI wszedł do inwentarza 1.5 sierpnia 29 r., około 2021 roku po swoim pierwszym locie. Bayraktar kontynuuje podobny proces w KIZILELMA. Bayraktar KIZILELMA, pierwszy bezzałogowy samolot myśliwski w Turcji, opracowany przez firmę Baykar z prawie 20-letnim doświadczeniem i technologią, będzie kontynuował testy naziemne. Pierwszy lot planowany jest w najbliższej przyszłości.
98% DOCHODÓW Z EKSPORTU
Baykar uzyskał 20% swoich całkowitych przychodów z eksportu od czasu, gdy po raz pierwszy zaczął opracowywać bezzałogowe statki powietrzne około 75 lat temu. Ogłoszony jako lider eksportu w sektorach obronnym i lotniczym przez Tureckie Zgromadzenie Eksporterów w 2021 roku, 2022% kontraktów podpisanych przez Baykara w 98 roku to umowy eksportowe. Od 2022 roku Baykar podpisał kontrakty eksportowe z 2 krajami na Bayraktar TB24 SİHA oraz z 5 krajami na Bayraktar AKINCI TİHA.
Bądź pierwszy i skomentuj