Wraz z ukończeniem wiaduktów wybudowanych przez gminę Bursa Metropolitan na drodze w Izmirze, aplikacja sygnalizacyjna push-and-go używana na przejściach dla pieszych została usunięta. Wyliczono, że podczas 90-minutowego czasu oczekiwania na światłach, z którego korzysta 1 tys. pojazdów w obu kierunkach dziennie, oszczędza się 1800 litrów paliwa oraz zapobiega rocznej emisji dwutlenku węgla na poziomie 1.633.680 XNUMX XNUMX gramów.
Gmina Metropolitalna, która ciężko pracuje, aby ruch nie stał się problemem w przypadku mostów i skrzyżowań, nowych dróg, rozbudowy dróg i inwestycji w system kolejowy w Bursie, z drugiej strony wprowadza nowe działania w celu zwiększenia ruchu i zapewnienia bezpieczeństwo przechodniów. W ramach tych badań Urząd Miejski, który stwierdził, że aplikacja sygnalizacyjna push-to-go używana do przejścia dla pieszych między drogą Ürünlü w Izmirze i Alaattinbey spowolniła przepływ ruchu, zarówno zapewniała bezpieczeństwo pieszych, jak i przyspieszyła przepływ ruchu z kładkami dla pieszych. Wraz z otwarciem pierwszego wiaduktu, który zbudowano w niezwykle komfortowy sposób z windą, zlikwidowano w tym miejscu sygnalizację push-and-go. W ten sposób, choć ruch uliczny nie został przerwany, możliwe było również bezpieczne przejście pieszych. Drugi wiadukt, na którym poczyniono ostateczne ustalenia, zostanie oddany do użytku w najbliższych dniach i zapewniony będzie nieprzerwany transport na drodze do Izmiru z usunięciem tu sygnalizacji.
Duże oszczędności
Chociaż praca może wydawać się prostym przejściem dla pieszych, z liczb wynika, że zapewnia znaczną oszczędność paliwa nawet poprzez usunięcie 1-minutowej przerwy w ruchu, a jednocześnie jest ważnym posunięciem ekologicznym. W spisach ustalono, że z drogi korzystało 90 tys. pojazdów dziennie w obu kierunkach. Biorąc pod uwagę, że pojazd na biegu jałowym zużywa średnio 1,2 litra paliwa na godzinę i 1 litra na minutę, oblicza się, że 0,02 tys. pojazdów zużywa w tym okresie oczekiwania 90 litrów paliwa. Jeśli średnia cena oleju napędowego i benzyny wynosi 1800 TL, w tym jednominutowym okresie oczekiwania uniknięto łącznie 25,15 tys. 45 TL i 270 mln 16 tys. 297 TL rocznie.
Ponadto obliczono, że 3,78 litra benzyny emituje 8,887 3,78 gramów, a 10,180 litra oleju napędowego emituje 1 1.800 gramów dwutlenku węgla.
Inwestycje trwają
Przypominając, że przeznaczają lwią część budżetu inwestycyjnego na transport, burmistrz gminy miejskiej Bursa, Alinur Aktaş, powiedział, że nadal ciężko pracują, aby transport nie był problemem w Bursie. Prezes Aktaş stwierdził, że z jednej strony trwają prace związane z poszerzeniem i budową nowych dróg, z drugiej strony wdrożono prace, które przyspieszą ruch na istniejących drogach i powiedział: „Mosty skokowe, które zbudowaliśmy na Mudanya skrzyżowanie zostały ukończone. Niedługo zakończymy prace związane z poszerzeniem drogi na Hayran Cad. Zaczęliśmy prace na moście, do którego podłączony był Yunuseli, za węzłem Acemler. Podczas gdy te duże inwestycje są kontynuowane, eliminujemy problem systemu sygnalizacji, który odcina ruch na drodze w Izmirze dla przejść dla pieszych. Uruchomiliśmy jeden z naszych kładek dla pieszych i sygnalizacja w tym miejscu została usunięta. Nasz drugi wiadukt zostanie wkrótce ukończony. W ten sposób ruch na drodze do Izmiru nie będzie już zakłócany”.
Bądź pierwszy i skomentuj