W Izmirze odbyły się Międzynarodowe Warsztaty Mobilności Miejskiej i Miast Portowych.Przemówienie otwierające warsztaty zorganizowane przez Bank Światowy i Unię Europejską, których gospodarzem był Izmir Metropolitan Municipality, wygłosił Burmistrz Izmir Metropolitan Municipality. Tunç Soyer zrobiony. Minister Tunç Soyer Stwierdzając, że przygotowali plan mobilności rozciągający się od portów w Izmirze po jego ulice, powiedział, że wprowadzony wczoraj Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej w Izmirze jest podstawowym elementem tych badań.
W Centrum Kultury Historycznej Fabryki Gazu Węglowego rozpoczęły się warsztaty „Miejska Mobilność i Miasta Portowe”, pierwsze z cyklu „Zielony transport w Turcji”, którego gospodarzem jest Izmir Metropolitan Municipality, a organizowane są przez Bank Światowy i Unię Europejską. Regionalny Dyrektor ds. Infrastruktury Banku Światowego, Charles Joseph Cormier, wziął udział w warsztatach, prezentując wideo burmistrza Izmiru. Tunç Soyer, przedstawiciele Banku Światowego, szef Delegacji Unii Europejskiej w Turcji Nikolaus Meyer-Landrut oraz wielu gości z Turcji i zagranicy.
16 procent wolumenu handlu morskiego w Turcji przypada na Izmir
Prezydent, nawiązując do historycznej przeszłości Izmiru i jego charakteru jako miasta portowego. Tunç Soyer„Izmir to jedno z najważniejszych miast portowych na Morzu Śródziemnym, w którym trwa 8 lat nieprzerwanego osadnictwa. Dziś nadal zachowujemy cechy miasta portowego i handlowego z jego historii. Według danych z 500 r. 2021 proc. wolumenu handlu morskiego w Turcji pod względem ładunków jest ładowanych w portach Aliağa, Çeşme, Dikili i Alsancak w Izmirze. Z tego powodu bardzo się cieszę, że te wartościowe warsztaty odbyły się w Izmirze.”
„Naszym celem jest zrównoważony rozwój”
Prezydent Soyer zwrócił uwagę na epidemie, wojny i klęski żywiołowe, których doświadczyły w ostatnich trzech latach i powiedział: „Musimy kontynuować walkę z tymi wszystkimi negatywnościami ze wspólnym umysłem i solidarnością. Teraz jesteśmy odpowiedzialni nie tylko za własne sąsiedztwo, dzielnicę, miasto, ale także za każdą rzekę, górę, jezioro i żywą istotę, za całą przyrodę, gdziekolwiek na świecie się ona znajduje. Zaraz po tym, jak zostałem wybrany na burmistrza Gminy Metropolitalnej w 2019 roku, przygotowaliśmy 5-letni plan strategiczny Izmiru. Wkraczając na nowy grunt w tym planie, uwzględniliśmy wszystkie 17 celów zrównoważonego rozwoju Organizacji Narodów Zjednoczonych. Cele zrównoważonego rozwoju mają dla Izmiru dwa podstawowe znaczenia. Pierwszym z nich jest zwiększenie dobrobytu, a jednocześnie zapobieganie nierówności dochodowej. Drugi to dalszy rozwój miasta w zgodzie z naturą.”
„Zdobyliśmy Europejską Nagrodę, która jest wynikiem naszych praktyk”
Przypominając, że Europejska Nagroda, która zostanie przyznana İzmir podczas ceremonii, która odbędzie się jutro, jest wynikiem tych strategicznych celów i ich prawidłowej realizacji, burmistrz Soyer powiedział: „Mobilność miejska jest jedną z głównych grup docelowych w naszym planie strategicznym . Zgodnie z Izmir Transportation Master Plan szacuje się, że nasze miasto, liczące dziś ponad 4.3 miliona mieszkańców, powiększy się do 2030 miliona w 6.2 roku dzięki imigracji. Z tego powodu postanowiliśmy zdefiniować zupełnie nowy horyzont dla İzmir w zakresie zrównoważonego rozwoju i odporności”.
Celem jest stworzenie sieci transportu kolejowego.
Wskazując, że polityka transportu publicznego Izmiru składa się z czterech głównych zasad, Soyer kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Pracujemy nad stworzeniem systemu transportowego, który jest przystępny dla naszych obywateli, wydajny dla naszej gminy, wygodny dla pasażerów i zrównoważony dla przyrody. Sposobem na to jest stworzenie sieci transportu kolejowego. W budowie jest metro Narlıdere i tramwaj Çiğli. W stulecie naszej Rzeczypospolitej oddamy do użytku obie linie. W końcu uruchomiliśmy Buca Metro, największą inwestycję w historii Izmiru. Linia ta przewiezie komfortowo 400 tys. naszych obywateli, bez emisji dwutlenku węgla i bez powodowania codziennego hałasu. Przygotowujemy plan mobilności dla Izmiru, który rozciąga się od naszych portów po ulice miasta. Podstawowym elementem tych prac jest Izmirski Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, który rozpoczęliśmy wczoraj. Innym nośnikiem tego samego procesu jest to, że İzmir otrzymał tytuł pierwszej na świecie CittaSlow Metropol. Niezwykle cenny jest wkład delegacji Unii Europejskiej w Turcji, Banku Światowego oraz innych lokalnych, krajowych i międzynarodowych interesariuszy, z którymi solidarnie współpracujemy w tworzeniu tych konkretnych wyników. Wierzę, że te warsztaty przyniosą bardzo ważne rezultaty, czerpiąc inspirację z historii Izmiru i tożsamości portowej. Jesteśmy już gotowi na decyzje, jakie podejmą eksperci i naukowcy w sprawie kształtowania polityki ekologicznego transportu Izmiru. Dołożymy wszelkich starań, aby decyzje te wdrażać z wielką powagą i starannością.”
„Ufamy naszemu partnerstwu z Turcją”
Nikolaus Meyer-Landrut, szef delegacji Unii Europejskiej w Turcji, powiedział: „Jako Unia Europejska podpisaliśmy Zieloną Umowę. Kiedy mówimy o transporcie morskim lub transporcie morskim, wiemy, jak ważne są porty dla miast takich jak Izmir. Jako UE nazywamy to zerową emisją do 2050 r. zgodnie z tymi celami. Chcemy rozszerzyć zielony konsensus na każdą dziedzinę naszego życia. Będziemy kontynuować naszą współpracę z Turcją w tych badaniach i kontynuować naszą pracę. W ramach tej transformacji, jako jej realizator, Pan Prezydent Tunç SoyerDziękuję Ci. Ufamy naszemu partnerstwu z Turcją. „Cokolwiek trzeba zrobić, zrobimy to ramię w ramię, ramię w ramię”.
„Porozmawiamy o transporcie morskim w Izmirze”
Regionalny Dyrektor ds. Infrastruktury Banku Światowego Charles Joseph Cormier, który wziął udział w warsztatach za pośrednictwem wideokonferencji, zwrócił uwagę na znaczenie takich zagadnień, jak miasta portowe, dostęp do możliwości, ochrona słabszych grup społecznych i bezpieczeństwo miast. „Dzisiaj skupimy się również na krokach podjętych przez Turcję w zakresie klimatu” – powiedział Cormier. Stwierdzając, że potwierdzili swoje zobowiązanie do częstszych spotkań, Cormier stwierdził, że uważa warsztat za ważny, aby zrobić jeszcze jeden krok w redukcji emisji dwutlenku węgla.
Bądź pierwszy i skomentuj