Rozpoczęcie produkcji krajowej lokomotywy elektrycznej

Rozpoczęcie produkcji krajowej lokomotywy elektrycznej
Rozpoczęcie produkcji krajowej lokomotywy elektrycznej

Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu oświadczył, że dzięki projektowi E-5000 National Electric Mainline Locomotive położy kres zagranicznej zależności w produkcji lokomotyw elektrycznych i powiedział: „Zakończyliśmy prace projektowe dotyczące nadwozia naszej krajowej lokomotywy elektrycznej, która będziemy produkować w Eskişehir i rozpoczęliśmy produkcję”.

Minister Karaismailoğlu, który przybył do Eskişehiru pociągiem dużych prędkości z Ankary, został powitany przez gubernatora Eskişehir Erol Ayyıldız, przewodniczącego prowincji AK Zihni Çalışkan i przewodniczącego prowincji MHP İsmaila Candemira.

Karaismailoğlu, zastępca AK Partii Eskişehir Nabi Avcı i jego świta odwiedzili fabrykę Turkey Rail System Vehicles Industry AŞ (TÜRASAŞ) i odbyli odprawę. Karaism badający prace montażowe lokomotywy głównej E-5000

Wyrażając, że otrzymali również informacje o pracach w fabryce TÜRASAŞ w Eskişehir, Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:

„Wraz z innymi pracami zbadaliśmy na miejscu montaż lokomotyw linii głównej E-5000. TÜRASAŞ ma roczną zdolność produkcyjną 80 pojazdów, 45 lokomotyw, 150 pojazdów kolei miejskiej, 75 lokomotyw spalinowych i 1200 wagonów w fabrykach w swoich regionalnych dyrekcjach. Jednocześnie wraz z produkcją pojazdów w naszych fabrykach; Konserwacji i naprawie podlegają również wagony towarowe, lokomotywy, składy spalinowe oraz wagony pasażerskie. Dzięki naszemu projektowi E 5000 National Electric Mainline Locomotive, który mieliśmy okazję zbadać podczas naszej wizyty, położymy kres zagranicznej zależności w produkcji lokomotyw elektrycznych dzięki krajowemu projektowi komponentów o wysokiej wartości dodanej w produkcji lokomotyw. Zakończyliśmy studia projektowe nadwozi naszej krajowej lokomotywy elektrycznej. Rozpoczęliśmy również produkcję. Badania typu i badania certyfikacyjne podsystemów projektu są kontynuowane zgodnie z planem projektu. W 2023 i 2024 roku dostarczymy do naszej firmy TCDD Transportation 20 lokomotyw Mainline E5000. Kolejnym projektem realizowanym przez TÜRASAŞ jest produkcja nowej generacji 8-cylindrowego silnika diesla 1200. Nasz pierwszy krajowy silnik w naszym kraju z tymi cechami wzmocni siłę naszego przemysłu i naszego kraju. Sami wyprodukujemy te silniki i nie będziemy musieli kupować ich w innych krajach. Trwa montaż silnika, który wniesie cenny wkład w naszą gospodarkę narodową”.

ROZPOCZĘCIE PROCESU CERTYFIKACJI PROJEKTU KRAJOWEGO ZESTAWU ELEKTRYCZNEGO

Wskazując, że kolejnym projektem realizowanym w fabrykach TÜRASAŞ jest National Electric Train Set Vehicle Prototype and Mass Production, Karaismailoğlu powiedział: „W ramach projektu zakończyliśmy produkcję pierwszego pojazdu z 160 konfiguracjami pojazdów w National Electric Train Ustaw produkcję z prędkością 5 kilometrów na godzinę. Trwają procesy certyfikacji projektu, którego testy statyczne i dynamiczne również zostały zakończone. Wraz z 3 składami pociągów w tym roku zobaczymy na torach 2023 składów w 2024 i 19 roku. Nasza praca w TÜRASAŞ z pewnością nie ogranicza się do nich. Nasz projekt projektu elektrycznego pociągu z prędkością 225 kilometrów na godzinę trwa z pełną prędkością. Nasze prace projektowe zostaną zakończone w tym roku. W fabrykach TÜRASAŞ trwają prace nad podmiejskimi zestawami pociągów elektrycznych, a także wyposażeniem pociągów dalekobieżnych. Nasz projekt krajowego podmiejskiego zestawu pociągów elektrycznych rozpoczęliśmy w 2021 roku. Każda z naszych serii została zaprojektowana z myślą o 4 pojazdach i pojemności 1000 pasażerów. Najpierw użyjemy tych zestawów w naszym projekcie Gaziray. W przypadku Gaziray każda seria będzie produkowana jako 4 składów pociągów z 8 pojazdami.

Podobne reklamy

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar