Alstom, światowy lider inteligentnej i zrównoważonej mobilności, otrzymał od SNCF dodatkowe zamówienie na 15 pociągów bardzo dużych prędkości nowej generacji Avelia Horizon. Voyageurs jest wart prawie 590 milionów euro.
Zamówione pociągi to 4-napięciowe pociągi dużych prędkości nowej generacji, które spełniają wymagania ruchu europejskiego. Portfolio Avelia Horizon osiąga ambitne cele w zakresie konkurencyjności w sektorze kolejowym i rentowności dla SNCF Voyageurs, przy 20% niższym całkowitym koszcie posiadania niż poprzednia generacja.
Avelia Horizon składa się z dwóch innowacyjnych, krótkich, wydajnych i kompaktowych, mocnych samochodów oraz przegubowych piętrowych autobusów. Ich konstrukcja pozwala na 20-procentowy wzrost pojemności pasażerskiej, dzięki czemu pociąg może przewozić do 740 pasażerów przy użyciu najbardziej wydajnej konfiguracji.
Koszty utrzymania będą o 30% niższe niż obecnie odnotowywane przez SNCF Voyageurs we Francji. Trwałość pociągu jest rozważana od etapu projektowania za pomocą zdalnego systemu diagnostycznego, który zwiększa niezawodność i użyteczność pociągów oraz umożliwia konserwację predykcyjną. Wiele komponentów jest zoptymalizowanych w celu uproszczenia i ograniczenia interwencji konserwacyjnych oraz umożliwienia dłuższych interwałów. Dzięki aerodynamicznej konstrukcji i wydajniejszej trakcji pociągi dużych prędkości nowej generacji będą zużywać o 20% mniej energii niż istniejące pociągi dużych prędkości.
„To zamówienie po raz kolejny przypieczętowuje sukces pociągów bardzo dużych prędkości i platformy Avelia Horizon. „Rozwiązanie to spełnia technologiczne, ekonomiczne i konkurencyjne wyzwania firmy SNCF w warunkach silnego zapotrzebowania pasażerów na rozwiązania w zakresie mobilności o niskiej emisji dwutlenku węgla”, powiedział Jean-Baptiste Eyméoud, prezes Alstom France.
Jest to druga opcjonalna transza umowy ramowej o partnerstwie innowacyjnym Avelia Horizon dla tych bardzo szybkich pociągów nowej generacji, w ramach której SNCF Voyageurs zrealizowało zamówienie na 100 pociągów do użytku komercyjnego we Francji.
Bądź pierwszy i skomentuj