Toyota kontynuuje prace nad różnymi rozwiązaniami i alternatywami w celu osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Współpracując z Isuzu, Denso, Hino i CJPT w zakresie badań, Toyota rozpoczęła planowanie i badania nad zastosowaniem silników wodorowych w ciężkich pojazdach użytkowych. Badania te utorują drogę dla napędzanych wodorem ciężkich pojazdów użytkowych, które rozszerzą zastosowanie silników spalinowych.
Dążąc do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, Toyota opracowuje różne opcje silników, w tym pojazdy hybrydowe, pojazdy w pełni elektryczne i pojazdy na ogniwa paliwowe, zgodnie z warunkami energetycznymi w różnych krajach i różnymi potrzebami klientów. Jedną z tych opcji są również silniki wodorowe. Napędzana wodorem Corolla, stosowana w niektórych seriach wyścigowych w Japonii od zeszłego roku, przoduje w rozwoju tej technologii. Oprócz tych wysiłków wysiłki mające na celu dotarcie do społeczności wodorowej nabierają tempa wraz ze wzrostem liczby partnerów w produkcji, transporcie i wykorzystaniu wodoru.
Redukcja CO2 w transporcie i logistyce przez ciężkie pojazdy użytkowe ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia społeczeństwa neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla, a Toyota wierzy, że to społeczne wyzwanie można rozwiązać z partnerami o tej samej wizji. Współpraca z Toyota, Isuzu, Denso, Hino i CJPT ma na celu znalezienie rozwiązania tego problemu z silnikami wodorowymi, a technologia i know-how każdej firmy zostaną wykorzystane w tym procesie.
Dzięki tej pracy Toyota przyczyni się do stworzenia jeszcze lepszego społeczeństwa poprzez opracowanie opcji osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.
Bądź pierwszy i skomentuj