Kolejny ważny kamień milowy odnotowano w projekcie HÜRJET, pierwszym tureckim samolocie szkolnym z napędem odrzutowym, który został pierwotnie zaprojektowany i opracowany przez Turkish Aerospace Industries, a pierwszy przedni kadłub samolotu został przeniesiony z linii produkcyjnej na linię montażu końcowego. Wszystkie części HÜRJET, który swój pierwszy lot odbędą 18 marca 2023 r., zostaną zmontowane na końcowej linii montażowej i rozpoczną się testy naziemne.
Turecki Aerospace Industries, który podpisał autorskie projekty w dziedzinie lotnictwa, zakończył pierwszą produkcję przedniego kadłuba w projekcie HURJET Jet Trainer, który rozpoczął własnymi zasobami w 2017 r. i przeniósł na końcową linię montażową. Zebrano 8 części dla przedniego kadłuba, gdzie będą zarządzane wszystkie obszary elektroniczne projektu HÜRJET Jet Trainer, który będzie składał się w sumie z około 350 tysięcy części. Na przednim kadłubie, który jest wykonany z elementów aluminiowych i kompozytowych, znajduje się komputer misji samolotu, obszary, w których kontrolowane będą ruchome powierzchnie, systemy awioniki i elementy elektroniczne, które będą kierować samolotem.
Podziela się swoimi poglądami na temat pierwszego nadwozia przedniego, które zostało przeniesione na linię montażu końcowego w ramach projektu HÜRJET, dyrektor generalny prof. Dr. Temel Kotil powiedział: „Cieszę się, że mogę przewieźć na końcową linię montażową pierwszy element pierwszego w naszym kraju samolotu szkolno-treningowego z napędem odrzutowym, HÜRJET. Nasz projekt HURJET, który jest wyposażony w technologie nowej generacji, które przyczynią się do szkolenia pilotów odrzutowców w naszym kraju, wyniesiemy w niebo 18 marca 2023 roku. Ponieważ pierwszy wiek naszej Republiki obchodzony jest w 2023 roku, wizje naszego kraju HURJET i ATAK 2 sprawią, że będziemy dumni z ich pierwszych lotów. Nasz Narodowy Samolot Bojowy opuści hangar i da nam podwójną radość. Chciałbym podziękować wszystkim moim kolegom, którzy nie szczędzili wysiłków, aby urzeczywistnić ten historyczny moment, który jest ważnym punktem zwrotnym w dziedzinie lotnictwa. Rozwijamy projekty we wszystkich dziedzinach lotnictwa i pragnę wyrazić wdzięczność naszemu państwu i narodowi za ich niezachwiane wsparcie.”
Jednosilnikowy i tandemowy kokpit HÜRJET Jet Trainer, którego decyzja o masowej produkcji została podjęta przez Komitet Wykonawczy Przemysłu Obronnego (SSİK) zwołany 12 stycznia 2022 r., ma odegrać kluczową rolę w szkoleniu nowoczesnych samolotów bojowych dzięki swoim znakomitym właściwościom. HÜRJET, który może pełnić takie role, jak szkolenie w zakresie gotowości bojowej, patrol powietrzny (uzbrojony i nieuzbrojony) oraz akrobatyczny samolot demonstracyjny, ma limity +1,4-8g przy prędkości 3 macha. HÜRJET będzie w stanie obsłużyć do 45.000 3 stóp i przewieźć w swoim kadłubie ładunek użyteczny prawie XNUMX tony. Dzięki zaawansowanemu interfejsowi człowiek-maszyna, cyfrowo sterowanemu systemowi lotu, wewnętrznemu szkoleniu taktycznemu i wirtualnym systemom szkolenia, HURJET zaoferuje wrażenia z lotu samolotem nowej generacji.
Bądź pierwszy i skomentuj