Oddano do użytku kolej Hotan-Çakılık (Ruoqiang) chińskiego regionu autonomicznego Xinjiang Uygur. Linia kolejowa znajduje się na południowym wybrzeżu pustyni Taklamakan, drugiej co do wielkości mobilnej pustyni na świecie.
Typowa kolejka pustynna Hotan-Çakılık Railway 65 procent znajduje się na obszarze piaszczystym. Nowo otwarta linia kolejowa dociera do dystryktu Hotan w Xinjiang na zachodzie i do okręgu Çakılık w mongolskiej prefekturze autonomicznej Bayangolin na wschodzie. Jego całkowita długość wynosi 825 kilometrów, a prędkość projektowa to 120 kilometrów na godzinę.
Pustynię Taklamakan otacza linia kolejowa Hotan-Çakılık wraz z istniejącą koleją Golmud-Korla, koleją Kashgar-Hotan i koleją Southern Xinjiang. W ten sposób powstała pierwsza na świecie linia kolejowa o długości 2 kilometrów otaczająca pustynię.
Jako najdłuższa nieprzerwana linia ułożona w tym samym czasie w Xinjiang, Hotan-Pink Railroad jest określana jako „linia tysiąca mil”. W całej linii zastosowano szyny ze stali bezspawowej. Szyna bezspawowa zapewnia bardziej komfortową podróż dzięki zastosowaniu wielu połączeń szynowych bez żadnej siły uderzenia. Ponadto uzyskuje się od 30 do 75 procent oszczędności w kosztach utrzymania linii.
Hotan-Çakılık Railway stosuje również prefabrykowaną technologię montażu konstrukcji pirsów mostowych. Technologia ta została po raz pierwszy zastosowana w budownictwie kolejowym w Chinach. Technologia ta rozwiązuje również problemy pękania powierzchni i trudnej konserwacji, które mogą wystąpić przy budowie betonu lanego na terenie pustynnym.
W ciągu ostatnich trzech lat budowniczowie zasadzili blisko 50 milionów stóp kwadratowych trawy siatkowej wzdłuż linii kolejowej Hotan-Çakılık oraz posadzili około 13 milionów krzewów i drzew. Równolegle realizowano budowę linii kolejowej oraz projekt kontroli wiatru i piasku.
Bądź pierwszy i skomentuj