Przypominając, że pociąg Ankara High Speed (THT) to projekt typu build-operate-state, zwrócił uwagę, że udzielona na ten rok gwarancja pasażerska wynosi 8 mln. . Przypominając, że zastępca CHP Zonguldak wcześniej ogłosił, że liczba pasażerów w zeszłym roku wyniosła 1 milion 93 tysiące 790, Toker ostrzegł: „Koszt tak dużego odchylenia dla społeczeństwa to miliony dolarów”.
Sözcü pisarz Cigdem Toker„Zgodnie z umową, której nie podano do wiadomości publicznej, TCDD przekaże kwotę odpowiadającą liczbie pasażerów objętych gwarancją firmy w maju każdego roku (czyli w tym miesiącu). W TL po kursie CBRT. Kiedy Ankara YHT została oddana do użytku, 1 dolar kosztował nieco ponad 3 TL. Teraz pięć razy. Mówiąc, że jest blisko 15 TL, Toker powiedział:
„Dlatego stacja Ankara YHT jest również jednym z projektów BOT, o których Mehmet Cengiz powiedział:„ Nie ma innego ”, licząc autostradę Northern Marmara i lotnisko w Stambule. A z publicznych źródeł wypłacą gwarancje w dolarach dla pasażerów, którzy w maju tego roku nie przyjadą na dworzec”.
Aby przeczytać cały artykuł kliknij.
Bądź pierwszy i skomentuj