Ministerstwo Transportu i Infrastruktury podkreśliło, że czas podróży, który wynosił 80 minut, został skrócony o 39 minut dzięki drodze Kahramanmaraş-Göksun, która łączy środkowe regiony Morza Czarnego i środkową Anatolię z portami śródziemnomorskimi. Stwierdzając, że mosty i wiadukty są znane jako „Droga Literatury”, ponieważ noszą nazwiska znanych poetów, Ministerstwo Transportu zwróciło również uwagę na fakt, że dzięki drodze zaoszczędzono łącznie 336 mln TL rocznie.
Generalna Dyrekcja Autostrad Ministerstwa Transportu i Infrastruktury złożyła pisemne oświadczenie w sprawie drogi Kahramanmaraş-Göksun. W oświadczeniu zauważono, że droga Kahramanmaraş-Göksun znajduje się na trasie łączącej region południowo-wschodniej Anatolii-GAP ze środkową Anatolią i regionem Morza Czarnego oraz wskazano, że droga ta jest ważna zarówno dla Turcji, jak i dla gospodarki Turcji Region.
ZNAJDUJE SIĘ 16 TUNELÓW DWUSTRONNYCH O DŁUGOŚCI 451 TYSIĘCY 11 METRÓW
Podkreślając, że droga ma łączną długość 64,1 km, w oświadczeniu napisano: „W zakresie drogi wybudowanej w standardzie drogi dwudzielnej z nawierzchnią bitumiczną na gorąco; Znajduje się tu 2 tuneli dwururowych o łącznej długości 16×451 tys. 11 metrów, 570 wiadukty o długości 2 metrów, 145 mosty o długości 3 metrów oraz 734 węzłów przesiadkowych o długości 6 metrów. Dzięki projektowi w standardzie dróg podzielonych osiągnięto ważny krok w pracach prowadzonych na osi północ-południe. Zapewniono bezpieczny i wygodny transport, łącząc środkowe wybrzeże Morza Czarnego i region środkowej Anatolii z portami śródziemnomorskimi, syryjskimi bramami granicznymi i krajami Bliskiego Wschodu przez Kahramanmaraş. Zminimalizowany został wpływ wypadków drogowych i warunków sezonowych na transport. Ponadto projekt, który jest częścią osi wschód-zachód i północ-południe poprzez integrację z autostradą krajową Kayseri-Kahramanmaraş-Gaziantep, przyczynił się do rozwoju społecznego i gospodarczego regionu, zapewniając ruch tranzytowy i ruch turystyczny.
TRASA ZOSTAŁA SKRÓCONA O 15,9 KILOMETRA
Podkreślając, że trasa, która wcześniej wynosiła 80 kilometrów, wraz z budową nowej drogi skróciła się o 15,9 km do 64,1 km, zwrócono uwagę, że czas przejazdu, który wynosił 80 minut, skrócił się o 39 minut do 41 minut. W oświadczeniu stwierdzono, że rocznie zaoszczędzono łącznie 199 mln TL, czasowo 137 mln TL i olej opałowy 336 mln TL, a emisję dwutlenku węgla zmniejszono o 27 tys. 756 ton.
„DROGA LITERATURY” REGIONU
W oświadczeniu: „Tunele i wiadukty na trasie drogi są dostępne dla poetów, pisarzy, autorów, myślicieli, poetów ludowych Ali Kutlay, Aşık Mahsuni Şerif, Hayati Vasfi Taşyürek, Abdürrahim Karakoç, Bahaettin Karakoç, Cahit Zarifoğlu, Alaeddin Özdenören, Akif İnan, Rasim Özdenören, Erdem.Bayazıt, Nuri Pakdil, Sezai Karakoç i Necip Fazıl Kısakürek zostali nazwani, więc droga jest również znana jako „Droga Literacka”.
Bądź pierwszy i skomentuj