208 robotów, których instalacja została ukończona w zakładzie Togg Gemlik, który jest określany jako „więcej niż fabryka”, z jego funkcjami zebranymi pod jednym dachem oraz inteligentnymi i ekologicznymi funkcjami, rozpoczęło częściowe testy po próbach bez żadnych części.
Zgodnie z planami, prace budowlane w zakładzie Gemlik, który jest sednem celu Togg „Podróż do innowacji”, szybko zbliżają się do końca. 97 robotów w zabudowie, z których 208 procent zostało ukończonych, rozpoczęło częściowe testy na bazie ogniw, po próbach częściowych. Po tym etapie nastąpią produkcje próbne, które zostaną wykonane przez połączenie ogniw. Po zakończeniu tego procesu będzie gotowy do masowej produkcji w ostatnim kwartale roku.
Do zakończenia do końca czerwca
Do maja ukończono 99 procent lakierni i 95 procent zakładu montażowego, podobnie jak zabudowa nadwozia w zakładzie Gemlik. Na malarni, w której ułożono 83 tys. 935 metrów przewodów elektrycznych i 36 tys. 770 metrów rurociągów, rozpoczęto badania wodne zbiorników. W hali montażowej wykonano 99 tys. 210 metrów przewodów elektrycznych oraz ułożono 58 tys. 330 metrów rurociągów. Budowa obiektu Togg Gemlik, wybudowanego na łącznej otwartej powierzchni 1 mln 200 tys. mkw., zakończy się pod koniec czerwca.
Produkcja seryjna krok po kroku
Togg będzie gotowy do masowej produkcji w ostatnim kwartale 2022 roku. Po zakończeniu testów homologacyjnych SUV, pierwszy pojazd segmentu C, zostanie wprowadzony do sprzedaży pod koniec pierwszego kwartału 2023 roku. W kolejnych latach na linię produkcyjną wejdą modele Sedan i Hatchback z segmentu C. W kolejnych latach, wraz z dodaniem do rodziny B-SUV i C-MPV, gama produktów składająca się z 5 modeli noszących to samo DNA zostanie uzupełniona. Togg planuje do 2030 r. wyprodukować łącznie milion pojazdów, przy czym na jednej platformie będzie produkować 5 różnych modeli.
Bądź pierwszy i skomentuj