Czwarty prototyp śmigłowca Gökbey rozpoczyna testy w locie

Czwarty prototyp śmigłowca Gökbey, którego działalność w zakresie testów certyfikacyjnych jest kontynuowana, rozpoczął testy w locie. Czwarty prototyp Gökbey, krajowego śmigłowca ogólnego przeznaczenia, opracowanego przez Turkish Aerospace Industries, wystartował po raz pierwszy. Opracowania, o którym mowa, dokonał dyrektor generalny TAI prof. Dr. Zapowiedziany przez Temel Kotil. Dzieląc się zdjęciami z testu w locie, Kotil powiedział: „Cieszę się, że mogę podzielić się z wami lotami testowymi naszego czwartego GÖKBEY, który wystartował po raz pierwszy. Dziękuję wszystkim moim cennym kolegom, którzy pracują dzień i noc. Zawsze będziemy pracować na więcej.” powiedział.

Pierwszy śmigłowiec Gökbey zostanie dostarczony do Żandarmerii

İsmail Demir, przewodniczący Prezydencji Przemysłu Obronnego, spotkał się z przedstawicielami telewizji i gazet w Ankarze, aby przekazać ocenę 2021 i 2022 projekty. Opisując cele na 2022 r., prezydent SSB Demir oświadczył, że pierwsze dostawy oryginalnego śmigłowca GÖKBEY trafią do Dowództwa Generalnego Żandarmerii.

W sierpniu 2021 r. Dyrektor Generalny TAI prof. Dr. Temel Kotil ogłosił, że pod koniec 2022 roku dostarczy pierwszy śmigłowiec GÖKBEY do Dowództwa Generalnego Żandarmerii. Kotil stwierdził, że w procesie po dostawach do żandarmerii dostawy mogą być realizowane do Dowództwa Sił Powietrznych oraz do odbiorców zagranicznych.

T625 Testy statyczne pełnej długości GÖKBEY

W przypadku T625 GÖKBEY, gdzie całe nadwozie śmigłowca jest ładowane i testowane są krytyczne części, testy statyczne na całej długości są przeprowadzane z 96 kanałami kontrolnymi, podczas gdy kadłub śmigłowca jest obciążony w 96 różnych punktach i kierunkach. W testach statycznych pełnej długości, które obejmują 32 różne scenariusze testowe, dane z czujników są zbierane z około 2 kanałów. Zebrane dane są analizowane poprzez rysowanie map odkształceń strukturalnych na kadłubie. Po zakończeniu testów zostaną ujawnione granice wytrzymałości konstrukcyjnej kadłuba śmigłowca i zostaną zainicjowane procesy certyfikacji bezpiecznego lotu.

Podczas gdy testy przeprowadzone w ramach projektu GÖKBEY rozpoczęto z 2014 inżynierami w 4 roku, w 2021 roku liczba ta wzrosła 8 razy i osiągnęła 32 inżynierów i techników. Obiekt, wyposażony w światowej klasy sprzęt i infrastrukturę, ma zamkniętą powierzchnię 3200 metrów kwadratowych i może jednocześnie wykonywać 60 różnych testów na 60 różnych stacjach, gdy działa z pełną wydajnością.

Kotil poinformował, że Gökbey wykonywał loty certyfikacyjne od grudnia 2020 roku. Stwierdzając, że w omawianych lotach sprawdzono wszystkie warunki, Kotil stwierdził, że proces ten trwał długo iw razie potrzeby można go przedłużyć o kolejne 2 lata. Kotil stwierdził, że planuje się produkować śmigłowiec ogólnego przeznaczenia Gökbey 2 sztuki rocznie, 24 miesięcznie.

Źródło: defenceturk