Galataport Istanbul, który stał się źródłem inspiracji dla podobnych projektów za granicą, przekształcając historyczny port miasta w światowej klasy port wycieczkowy oraz centrum handlowe, gastronomiczne oraz kulturalne i artystyczne, gości gigantyczny statek wycieczkowy Costa Venezia o pojemności pięciu tysiąc dwustu sześćdziesięciu pasażerów. Costa Venezia, która przybyła do Galataport Istanbul w środę 27 kwietnia, opuści port w poniedziałek 2 maja wieczorem.
Galataport Istanbul, który zaczął gościć statki wycieczkowe od października 2021 roku, teraz gości w porcie Costa Venezia. Costa Venezia, największy w historii statek wycieczkowy, który zawinął do naszych portów, przyciąga uwagę swoją pojemnością 5260 pasażerów, 64 metry wysokości i 323 metry długości. Costa Venezia, należąca do Carnival Cruise Line, międzynarodowej firmy wycieczkowej z siedzibą na Florydzie, wypłynie ze Stambułu 27 kwietnia z greckiego portu w Pireusie, by wieczorem 2 maja udać się do Izmiru, tym razem po raz pierwszy. schodzi do wody i oczekuje się, że do końca roku odbędzie o wiele więcej podróży do swojego pierwszego przystanku, Galataport Istanbul.
Do końca roku spodziewane jest przybycie 200 statków
Zastępca dyrektora generalnego Galataport Istanbul Port Operations Figen Ayan powiedział o pierwszym rejsie Costa Venezia, który rozpocznie się z Galataport Istanbul: „Jako Galataport Istanbul, mamy przyjemność gościć statki wycieczkowe od października 2021 roku, po pięcioletniej przerwie. Costa Venezia zajmuje bardzo ważne miejsce wśród statków wycieczkowych ze swoją pojemnością i wielkością pięciu tysięcy dwustu sześćdziesięciu pasażerów. Przy długości 323 metrów jest prawie odpowiednikiem Wieży Eiffla. Jest dla nas powodem do dumy, że oprócz tego, że jest największym statkiem, który zacumuje w naszych portach w historii, wyruszy stąd w swój pierwszy rejs. Wniesie to znaczący wkład zarówno w promocję Stambułu, jak i jego gospodarki. Nasz podziemny terminal, podłączony do wdrożonego po raz pierwszy na świecie specjalnego systemu osłon, w którym spełniamy wszystkie międzynarodowe i krajowe przepisy, znajduje się obecnie pod lupą firm wycieczkowych i całej branży. Potwierdza to zainteresowanie, jakie zaobserwowaliśmy na Seatrade Cruise Global, największych targach branży, w których uczestniczyliśmy po 3 latach jako Galataport Istanbul. Planujemy przyjąć około 2022 statków i 250 tysięcy pasażerów do końca 750 roku i nadal będziemy przyczyniać się do rozwoju turystyki Turcji i regionu.”
W branży rejsów wycieczkowych porty, które są punktem początkowym i końcowym rejsów, określane są jako „porty macierzyste”. Pasażerowie rejsów wycieczkowych, którzy rozpoczynają i kończą podróż z głównego portu, oprócz kosztów zakwaterowania i przelotu wydają 4 razy więcej niż pasażer tranzytowy przyjeżdżający codziennie i 8 razy więcej niż turysta przyjeżdżający do miasta z innych tras.
Przewiduje się, że Galataport Istanbul, który jest pozycjonowany jako główny port, przyniesie wielką aktywność w turystyce rejsowej w szerokim obszarze geograficznym od basenu Morza Śródziemnego po Morze Czarne.
Galataport Istanbul kontynuuje wysiłki, aby dotrzeć do 1,5 miliona pasażerów i załogi rocznie, zgodnie z celem wyznaczonym przed pandemią. Według raportu CLIA (International Cruise Lines Association) z 2018 r., pasażer z możliwością wsiadania i wysiadania na dowolnych przystankach wydaje w głównym mieście portowym 376 dolarów, a dzienny pasażer wydaje 101 dolarów. Badania te ujawniają, że goście przybywający do kraju rejsami zapewniają dopływ obcej waluty, który jest znacznie wyższy niż średnie wydatki turystów w każdym kraju, w którym zatrzymują się statki.
Linia brzegowa pozostaje otwarta dla publiczności, gdy statek dokuje.
Przekształcając historyczny port miasta w światowej klasy port wycieczkowy, Galataport Istanbul zmienił dynamikę sektora, wprowadzając innowacje, takie jak podziemny terminal, specjalny system włazów i tymczasową strefę celną.
Linia brzegowa pozostaje otwarta dla dostępu, tworząc tymczasową strefę celną, dzięki specjalnemu systemowi luków składającemu się ze 29.000 luków, które oddzielają terminal wycieczkowy Galataport Istanbul, który obejmuje obszar 2 176 mXNUMX od strefy celnej i bezpieczeństwa (ISPS). ), gdy w porcie nie ma statków. Dzięki tej innowacji unikalna linia brzegowa Karaköy pozostaje otwarta, z wyjątkiem części, w której statek dokuje i jest oddzielona włazami. W pierwszym na świecie podziemnym terminalu przeprowadzane są wszelkiego rodzaju procedury kontroli terminalowej, bagażowej i paszportowej pasażerów.
Bądź pierwszy i skomentuj