Przyczyniając się do cyfryzacji tureckich inwestycji transportowych, Türk Telekom uczynił 1915-kilometrową trasę obejmującą most Çanakkale z 101 r. i autostradę Malkara Çanakkale „inteligentną” dzięki technologiom nowej generacji w ramach projektu Inteligentnych Systemów Transportowych (AUS).
Oprócz technologii, które zapewnią bezpieczeństwo jazdy na trasie, Türk Telekom stworzył infrastrukturę technologiczną Głównych Centrów Odzyskiwania Danych i Odzyskiwania Danych w sposób, który umożliwi szybką, skuteczną i skoordynowaną reakcję na klęski żywiołowe i wypadki. Ponadto wykonano część elementów mostu Çanakkale z 1915 r., łączącego europejską i azjatycką stronę cieśniny Çanakkale, a także kontrolę inspekcyjną autostrady, infrastrukturę zbierania danych (SCADA) oraz oprogramowanie systemu kontroli ruchu. odpowiedzialność Turk Telekom.
Türk Telekom, lider cyfrowej transformacji Turcji, kontynuuje przekształcanie możliwości oferowanych przez technologię w usługi w każdej dziedzinie. Türk Telekom wyposażył most Çanakkale 18 i autostradę Malkara Çanakkale, zainaugurowaną przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana 1915 marca, w rocznicę zwycięstwa marynarki Çanakkale, w inteligentne technologie.
Kompleksowa cyfryzacja w transporcie z Europy do Azji
Türk Telekom, wykonawca projektu Intelligent Transportation Systems (AUS) autostrady, która wywołała wielkie emocje swoim otwarciem i jest najważniejszym ogniwem łańcucha autostrad tranzytowych łączących Europę z Azją, wyposażył 101-kilometrową trasę w technologie nowej generacji. W ramach projektu Inteligentnych Systemów Transportowych (AUS) Türk Telekom zaprojektował infrastrukturę technologiczną Çanakkale Bridge i Malkara-Çanakkale Highway Main Data and Disaster Recovery Center z 2023 r., które są „największym na świecie wiszącym mostem o średniej rozpiętości”. do projektu. Infrastruktura technologiczna Głównych Centrów Odzyskiwania Danych i Disaster Recovery przed klęskami żywiołowymi i wypadkami; została stworzona, aby umożliwić szybką, skuteczną i skoordynowaną interwencję. Kompleksową cyfryzację osiągnięto w transporcie za pomocą znaków wiadomości (VMS), zmiennych znaków drogowych (VTS), stacji meteorologicznych i infrastruktury kamer na 1915-kilometrowej trasie. Dodatkowo, wzdłuż trasy dostarczono opancerzoną instalację światłowodową przez zespoły dostępowe Türk Telekom oraz stworzono szkielet komunikacyjny, w którym wszystkie systemy mogą działać w sposób zintegrowany.
„Sprawiamy, że cztery zakątki Turcji są inteligentne dzięki naszej krajowej sieci transportowej”
Prezes Türk Telekom Ümit Önal powiedział w swoim oświadczeniu na ten temat: „Pod przewodnictwem naszego prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana i naszego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury podjęto bardzo ważne projekty, które pozostawią ślad w historii. Dzięki zbudowaniu mostów, tuneli, autostrad i dróg podzielonych Turcja stała się jednym z wzorcowych krajów na świecie pod względem autostrad. Jako Türk Telekom jesteśmy dumni z technologii, którą dostarczyliśmy dla projektu mostu i autostrady w Çanakkale z 1915 r., który jest ważnym ogniwem w integracji autostrad na zachodzie Turcji i dziełem godnym chwalebnej historii Çanakkale. Dzięki naszemu podejściu skoncentrowanemu na człowieku koncentrujemy się na wykorzystywaniu technologii dla dobra i korzyści. W tym kontekście pokazujemy nasz wkład poprzez nasze badania Inteligentnych Systemów Transportowych (AUS) w strategiczne projekty autostrad, zwłaszcza autostrady i mostu Çanakkale. Z drugiej strony pracujemy nad tym, aby nasza krajowa sieć transportowa była inteligentna w całej Turcji i przyczyniamy się do wdrażania systemów transportowych, takich jak inteligentny przystanek, inteligentny parking, inteligentne skrzyżowanie, rozpoznawanie tablic rejestracyjnych i EDS”.
Specjalne centrum kontroli ducha „anakkale”
W ramach projektu most Çanakkale z 1915 r. łączy region Marmara i północną część Morza Egejskiego, podczas gdy autostrada Malkara-Çanakkale zapewnia nieprzerwany dostęp z Europy do obszarów przemysłowych w południowo-zachodniej Turcji. Türk Telekom zaprojektował architekturę centrum sterowania, w którym będzie koordynowany nadzór i zarządzanie mostem i autostradą, zgodnie z koncepcją „półksiężyca i gwiazdy” zgodnie z duchem Çanakkale, oraz przeprowadził studia wdrożeniowe. W ramach odpowiedzialności Türk Telekom wdrożone zostało również oprogramowanie infrastruktury systemu centralnego SCADA, które monitoruje wszystkie obiekty i zapewnia kontrolę oraz kontrolę danych.
Inteligentne oprogramowanie w systemach płatności
Oprogramowanie Lega-Payflex firmy İnnova należącej do grupy Türk Telekom zostało wykorzystane w części dotyczącej śledzenia poboru opłat w systemach poboru opłat (ÜTS), co jest kolejną ważną potrzebą operatorów autostrad. Wszystkie systemy płatności i integracje bankowe zostały zbudowane za pomocą tego oprogramowania. Oprócz infrastruktury światłowodowej zlokalizowanej wzdłuż trasy w celu zapewnienia nieprzerwanego pobierania opłat, powstała infrastruktura TTVPN pomiędzy punktami poboru opłat, centrami danych i bankami.
Bądź pierwszy i skomentuj