Model rozwoju produkcji pierwszego prototypu Bayraktar KIZILELMA, bezzałogowego samolotu myśliwskiego opracowanego w kraju i pierwotnie przez Baykar, wszedł na linię integracyjną.
MODEL ROZWOJU PRODUKCJI PIERWSZEGO PROTOTYPU
Opracowując samoloty Bayraktar TB2 SİHA, które są przedstawiane jako przełomowe rozwiązania na polu bitwy i swoimi osiągami, spowodowały radykalną zmianę w literaturze wojennej, Baykar pozostawił za sobą ważny etap w badaniach nad bezzałogowymi samolotami bojowymi. Model rozwoju produkcji pierwszego prototypu Bayraktar KIZILELMA, bezzałogowego samolotu myśliwskiego opracowanego w kraju i pierwotnie przez Baykar, wszedł na linię integracyjną. Bayraktar KIZILELMA będzie w przyszłości jednym z najsilniejszych elementów naszych sił bezpieczeństwa na polu bitwy, ze swoimi agresywnymi manewrami i zaawansowaną sztuczną inteligencją.
„BAYRAKTAR KIRSELMA PRZEniesie NAS W PRZYSZŁOŚĆ”
Baykar Technology Leader Selçuk Bayraktar ogłosił, że projekt Baykara Combat Unmanned Aircraft System (MİUS) został nazwany Bayraktar KIZILELMA. Bayraktar wyjaśnił powód, dla którego bezzałogowy samolot bojowy został nazwany KIZILELMA w następujący sposób: „KIZILELMA jest w rzeczywistości celem, który idzie dalej, gdy go osiągasz i jest zawsze ścigany. Zawsze poprowadzi nas do przodu i w przyszłość. Dzięki Bayraktar KIZILELMA chcemy, aby nasz naród, który od wieków żył wolny, zajął zasłużone miejsce na niebie i w kosmosie, rozwijając zaawansowane technologie zgodnie z wizją National Technology Move. Wie, że podboje, których potrzebujemy dzisiaj, to podbój serc; Mówimy o miłosierdziu, wolności i sprawiedliwości. Rozwijanie wysokiej technologii jest niezbędną zasadą, aby zbliżyć ludzkość do tych wartości. Z tego powodu Narodowy Ruch Technologiczny ma kluczowe znaczenie. Ponieważ uważamy, że KIZILELMA będzie służyła naszemu narodowi i ludzkości, zdecydowaliśmy się na tę nazwę wywodzącą się z przeszłości naszej starożytnej cywilizacji. Świat ogląda ostatni załogowy samolot bojowy z myśliwcami piątej generacji. Załogowe samoloty bojowe nie będą już rozwijane. Od teraz najpotężniejszymi elementami pola bitwy będą systemy bezzałogowe. Pracujemy również nad tym, aby nasz kraj istniał w wyścigach przyszłości.
PIERWSZE OGŁOSZONE 20 LIPCA
Prace koncepcyjne Bayraktar KIZILELMA zostały po raz pierwszy udostępnione publiczności pierwszego dnia obchodów święta Id al-Adha, 20 lipca 2021 r., jako „prezent świąteczny”. W tym dniu po raz pierwszy ogłoszono również możliwość lądowania na statkach o krótkim pasie startowym. Po 8 miesiącach firma Bayraktar KIZILELMA dołączyła do linii integracyjnej w obiektach zlokalizowanych w Özdemir Bayraktar National UAV R&D and Production Campus.
LĄDOWANIE I STARTOWANIE STATKÓW Z KRÓTKIMI PASAMI PASOWYMI
Bayraktar KIZILELMA, który będzie miał możliwość lądowania i startowania na statkach o krótkich pasach startowych, takich jak zbudowany przez Turcję i obecnie przeprowadzający testy rejsowe TCG ANADOLU, będzie zatem odgrywał ważną rolę w misjach zagranicznych. Dzięki tej zdolności będzie aktywnie uczestniczył w ochronie Błękitnej Ojczyzny.
WALKA POWIETRZNA Z Agresywnymi Manewrami
Bayraktar KIZILELMA, który będzie w stanie prowadzić walkę powietrzno-powietrzną za pomocą agresywnych manewrów, takich jak załogowe samoloty bojowe, dzięki tej funkcji zmieni równowagę na polu bitwy, w przeciwieństwie do bezzałogowych statków powietrznych, które zostały opracowane z wykorzystaniem środków krajowych i krajowych i mają duże reperkusje w świat. Dzięki doświadczeniu zdobytemu w Bayraktar TB2 i Bayraktar AKINCI samolot, który jest w całości opracowywany przez tureckich inżynierów i techników, zapewni skuteczność przeciwko celom powietrznym przy użyciu krajowej amunicji powietrzno-powietrznej.
NISKA WIDOCZNOŚĆ RADAROWA
Cecha niskiego przekroju radarowego, która jest uważana za jedną z najważniejszych kwestii w procesie projektowania załogowych samolotów bojowych, została również uwzględniona w projekcie Bayraktar KIZILELMA. Bayraktar KIZILELMA, który dzięki swojej niskiej sygnaturze radarowej z powodzeniem wykona najtrudniejsze misje, ma mieć masę startową 6 ton. Samolot, który użyje całej amunicji opracowanej w kraju przez tureckich inżynierów, będzie potężnym multiplikatorem o planowanej nośności użytkowej 1500 kilogramów. Bayraktar KIZILELMA, który ma pozostać w powietrzu przez 500 godzin w promieniu misji 5 mil morskich, będzie również miał wysoką świadomość sytuacyjną dzięki zintegrowanemu radarowi AESA.
PIERWSZY LOT W 2023
Opracowując Bayraktar AKINCI, BAYKAR zdołał uczynić Turcję jednym z niewielu krajów zdolnych do rozwoju bezzałogowych statków powietrznych w klasie ofensywnej i zamierza przeprowadzić pierwszy test w locie Bayraktar KIZILELMA w 2023 roku. Bayraktar AKINCI wszedł na linię integracyjną w TİHA w 2018 roku i pomyślnie zakończył swój pierwszy lot 6 grudnia 2019 roku rok później. AKINCI wszedł do inwentarza 1.5 sierpnia 29 roku, około 2021 roku po pierwszym locie, i rozpoczął służbę operacyjną. Jego celem jest przeprowadzenie podobnego procesu projektowego dla Bayraktar KIZILELMA przez zespół Baykar kierowany przez Selçuka Bayraktara.
Bądź pierwszy i skomentuj