2023 Most Çanakkale i autostrada Malkara-Çanakkale, „najdłuższy most wiszący o średniej rozpiętości na świecie” o średniej rozpiętości 1915 metrów, zostały ukończone i oddane do użytku 18 miesięcy przed terminem.
1915 Most Çanakkale i autostrada Malkara-Çanakkale, zbudowane przez partnerstwo DL E&C, Limak, SK ecoplant i Yapı Merkezi, w modelu Build-Operate-Transfer (BOT) pod kierownictwem Generalnej Dyrekcji Ministerstwa Transportu i Infrastruktury TR. Highways (KGM), w 107. rocznicę zwycięstwa Çanakkale, oddano go do użytku podczas ceremonii, w której uczestniczył prezydent Recep Tayyip Erdoğan. Zapewnienie bezpiecznego, szybkiego i wygodnego transportu; 1915 Most Çanakkale, który przyczyni się do nowych inwestycji, produkcji i rozwoju regionalnego, nosi tytuł „najdłuższego mostu wiszącego o średniej rozpiętości na świecie” o środkowym rozpiętości 2023 metrów oraz „mostu wiszącego z najwyższą wieżą w the world” ze szczytem o wysokości 334 metrów. Most Çanakkale z 6 r. zapewni bezpośrednie połączenie między zachodnią Anatolią a krajami europejskimi innymi planowanymi autostradami.
„Pracowało 15 tys. osób z 30 krajów”
Ebru Özdemir, Prezes Zarządu Limak Holding, jednego z partnerów projektu, powiedział: „Zakończyliśmy ten projekt pracując dzień i noc z około 4 tysiącami osób z 15 różnych krajów podczas rekordowego 30-letniego okresu budowy oraz z naszymi 6 tysiącami pracowników na naszych budowach w najbardziej obleganym okresie naszego projektu. Wierzę, że projekt Çanakkale z 700 r., w którym wzięło udział ponad 1915 inżynierów tureckich, będzie ważnym punktem odniesienia dla tureckich inżynierów i menedżerów pracujących w dziedzinie inżynierii mostowej i budowy mostów. Jesteśmy również dumni z 49 inżynierów, które wzięły udział w naszym projekcie.” powiedział.
„Finansowanie nagłośniło świat”
Stwierdzając, że projekt mostu i autostrady w Çanakkale z 1915 r. jest ważnym projektem dla całego świata ze względu na jego cechy inżynieryjne i finansowe, prezes zarządu Yapı Merkezi, Başar Arıoğlu, powiedział: „Ten projekt przyciąga uwagę całego świata, od jego finansowania po jego wykonawstwa, od podejścia inżynierskiego po cechy architektoniczne.
Zainwestowaliśmy w projekt ponad 3 miliardy euro, a na jego finansowanie uzyskaliśmy pożyczki z 10 banków i instytucji finansowych z 25 różnych krajów. Dzięki swojej strukturze finansowania otrzymaliśmy do tej pory 12 międzynarodowych nagród. 1915 Most Çanakkale od samego początku był projektem dumnym i prestiżowym dla partnerów projektu. Chciałbym serdecznie podziękować wszystkim moim przyjaciołom, którzy umożliwili dziś to otwarcie i przyczynili się do budowy mostu.”
„Arcydzieło inżynierii”
Young Jin Woo, wiceprezes DL E&C Construction Works, jeden z dwóch południowokoreańskich partnerów projektu, powiedział, że otwarcie mostu było źródłem wielkiego zaszczytu i szczęścia, i powiedział: „Most Çanakkale z 1915 r. projekt, inżynieria i doskonałe parametry techniczne, cieszyły się dużym zainteresowaniem międzynarodowego świata budownictwa i publikacji referencyjnych branży budowlanej. Jesteśmy dumni, że możemy otworzyć cały Projekt, arcydzieło inżynierii, 18 miesięcy przed terminem”. powiedział.
„Pracowaliśmy z pierwszorzędnymi partnerami biznesowymi”
Inny południowokoreański partner projektu, Seung Soo Lee, dyrektor generalny i starszy wiceprezes SK ecoplant Region Eurasia, powiedział: „Najdłuższy na świecie most wiszący o średniej rozpiętości z 1915 r. Çanakkale był bardzo wymagającym projektem technicznie, ale zastosowaliśmy najbardziej zaawansowany technologie inżynierskie. Dostawca, konsultant i podwykonawca, współpracowaliśmy z uznanymi na całym świecie, światowej klasy partnerami. Jestem dumny w imieniu mojego kraju i mojej firmy z udziału w tym projekcie.”
Bądź pierwszy i skomentuj