Wykorzystując swoje doświadczenie w pojazdach elektrycznych z Europy do USA i Kanady, TEMSA wprowadziła elektryczny autobus międzymiastowy model TS45E, który opracowała specjalnie na rynek północnoamerykański. Model TS2E, który osiągnął wielki sukces w badaniach testowych, którego projekt, inżynieria i całe pakowanie akumulatorów zostały wykonane w Adanie z obiektami krajowymi i kontynuowane w Dolinie Krzemowej przez około 45 lata, może przejechać około 4 kilometrów w zaledwie 400 godziny opłata.
TEMSA, jeden z wiodących światowych producentów autobusów elektrycznych, zaprezentował na targach UMA Motorcoach EXPO 45 pierwszą elektryczną wersję swojego modelu pojazdu TS2022, który wzbudził duże zainteresowanie w Ameryce Północnej. Elektryczna wersja rodziny TS2014, TS45E, która od 45 roku jeździ po USA i Kanadzie i jest jednym z najbardziej preferowanych produktów na rynku w segmencie autokarów, kontynuuje jazdy testowe w różnych lokalizacjach w Dolinie Krzemowej, które jest jednym ze światowych centrów technologicznych od prawie dwóch lat, a stan Kalifornia tworzył.
Model TS45E, który pomyślnie przeszedł wszystkie testy i zapewnia znaczną przewagę kosztową w porównaniu z konkurencyjnymi silnikami konwencjonalnymi, zwłaszcza na trasach międzymiastowych, będzie jednym z pionierów transformacji w segmencie autokarów dzięki wysokiemu komfortowi jazdy i maksymalnemu bezpieczeństwu pasażerów. , zaawansowana technologia i funkcje zerowej emisji.
Przemawiając na wydarzeniu, dyrektor generalny TEMSA, Tolga Kaan Doğancıoğlu, stwierdził, że TEMSA jest jednym z wiodących producentów w sektorze z 54-letnim doświadczeniem, a pojazdy marki TEMSA, które trafiły na drogi w 66 krajach na całym świecie, przejechały 6 miliard mil, co odpowiada okrążeniu świata 240 XNUMX razy.
Stwierdzając, że TS45E jest czwartym pojazdem elektrycznym w globalnej gamie produktów TEMSA, Tolga Kaan Doğancıoğlu powiedział: „Jako firma, która umieściła inteligentne rozwiązania w zakresie mobilności w centrum swojej strategii rozwoju, jesteśmy bardzo zadowoleni z dodania naszego czwartego pojazdu elektrycznego do naszej zakres produktów. Ameryka Północna jest jednym z priorytetowych rynków w planach rozwoju TEMSA. Od około 4 lat odnosimy sukcesy na tym rynku. Staliśmy się jednym z najsilniejszych graczy w tej kategorii, z naszym udziałem w rynku sięgającym 8 procent, zwłaszcza w segmencie autokarów. Teraz, dzięki naszemu elektrycznemu modelowi TS10E i odnowionemu pojazdowi TS45, wprowadzamy na rynek zupełnie nową atmosferę”.
20-30 RAZY ŚREDNI EKSPORT TURCJI
Przypominając, że około rok temu wyeksportowali swój pierwszy pojazd elektryczny do Szwecji, Tolga Kaan Doğancıoğlu powiedział: „Po Szwecji rozpoczęliśmy dostawy pojazdów elektrycznych na rynkach takich jak Czechy, Rumunia, Litwa i Francja. Dzięki sile, jaką czerpiemy od naszych partnerów Sabanci Holding i Skoda Transportation, w najbliższych dniach ogłosimy nowe umowy. Pojazdy te, z których wszystkie są projektowane, konstruowane i pakowane w naszych zakładach w Adanie, są najbardziej konkretnym świadectwem doświadczenia TEMSA w zakresie pojazdów elektrycznych i zaawansowanej technologicznie infrastruktury tureckiego przemysłu. Biorąc pod uwagę eksport na kilogram, każdy z tych pojazdów tworzy wartość eksportu sięgającą 20-30-krotności średniej Turcji. Dlatego ten sukces to nie tylko sukces TEMSA, ale także sukces tureckiej gospodarki i tureckiego przemysłu.”
4 KILOMETRÓW Z 400 GODZINAMI ŁADOWANIA
Dostarczając szczegółowych informacji na temat elektrycznych modeli TS45E i odnowionych modeli TS45, dyrektor krajowy TEMSA North America Fatih Kozan powiedział: „Nasz model TS45E może przejechać około 4 kilometrów przy czasie ładowania wynoszącym zaledwie 400 godziny. Opakowanie akumulatorów pojazdu zostało również specjalnie opracowane przez inżynierów TEMSA zgodnie z warunkami północnoamerykańskimi. W tym pojeździe zintegrowaliśmy technologię jednego pedału, którą również opracowaliśmy we własnym zakresie i z której szczególnie kierowcy są bardzo zadowoleni. W tym kontekście zamiast pedałów przyspieszenia i hamulca nasz pojazd ma tylko pedały przyspieszenia. Ten pedał, połączony z akumulatorem, umożliwia zarówno przyspieszanie pojazdu, jak i zwalnianie, a nawet zatrzymanie pojazdu po zdjęciu stopy z pedału. Chociaż ta technologia zwiększa zasięg pojazdu nawet o 15 procent, zmniejsza również koszty konserwacji hamulców i czas konserwacji pojazdów. Z drugiej strony w naszym pojeździe jest jeszcze jeden bardzo ważny model konstrukcyjny, którego pasażerowie nie widzą. Ponieważ wszystkie części pojazdu zasilane energią elektryczną są umieszczone jak najbliżej siebie, procesy serwisowe i konserwacyjne są tutaj również znacznie łatwiejsze w porównaniu z konkurencyjnymi modelami”.
Wyrażając, że model TS45 trafi na drogi w USA z nową twarzą, Fatih Kozan powiedział: „Ten pojazd, który po raz pierwszy wprowadziliśmy na rynek w 2014 roku i którego sprzedaliśmy około 250 sztuk, jest znacznie bardziej estetyczny. przyjemne, jednocześnie zwiększając komfort pasażera i kierowcy. Wierzymy, że TS45 stanie się również jednym z symbolicznych pojazdów podróży międzymiastowych w Ameryce Północnej”.
Bądź pierwszy i skomentuj