Odpowiadając na pytania Defense Turk po programie otwarcia Laboratorium Projektowania Pojazdów Powietrznych i Kosmicznych we współpracy z TAI i ITU, Temel Kotil ogłosił, że zostanie opracowana morska (morska) wersja ciężkiego śmigłowca szturmowego ATAK-II. Temel Kotil: „Czy dla ANADOLU LHD będzie morska wersja Ataka i Gökbeya? Czy masz kalendarz w tym kierunku? na nasze pytanie: „Na razie rozważamy morską wersję ATAK-II”. złożył oświadczenie.
Kontradmirał Alper YENİEL (Dowódca Sił Powietrznych Marynarki Wojennej), który wygłosił przemówienie podczas sesji „Naval Air Projects” odbywającej się w ramach X Seminarium Systemów Morskich, poinformował, że w ramach podpisanego protokołu ma zostać dostarczonych 10 śmigłowców szturmowych. z Wojskami Lądowymi w marcu 2022 r. W prezentacji zdjęcia lekkiego śmigłowca szturmowego T10 ATAK oraz ciężkiego śmigłowca szturmowego ATAK-II, czyli T-129, zostały uwzględnione na zdjęciu dotyczącym zaopatrzenia w śmigłowce szturmowe. W ramach podpisanego protokołu przewiduje się dostarczenie do Dowództwa Powietrznego Marynarki Wojennej śmigłowców szturmowych AH-929W Super Cobra, które znajdują się na wyposażeniu Dowództwa Lotnictwa Lądowego i są budowane na bazie morskiej.
Wiadomo, że w dłuższej perspektywie siły chcą ciężkiego rozwiązania klasy, takiego jak Atak-II. W przypadku dostawy śmigłowce AH-1W Super Cobra będą przygotowaniem infrastruktury dla klas ciężkich jako rozwiązanie pośrednie w okresie przejściowym. Obecnie istnieje podejście do rozmieszczania śmigłowców szturmowych klasy ciężkiej na platformach klasy ANADOLU i podobnych. Oprócz pojemności na amunicję klasy ciężkiej może wykonywać zadania w trudniejszych warunkach morskich jako platformy o wysokim podejściu do morza.
Temel Kotil ogłosił, że 11-tonowy śmigłowiec szturmowy ATAK II uruchomi silnik i zacznie obracać śmigła w 2022 roku. Kotil już wcześniej zapowiadał, że silniki do ciężkiego śmigłowca szturmowego ATAK-II będą pochodzić z Ukrainy i że w tym kontekście została podpisana umowa. Ogłoszono, że T929, czyli ATAK-II, jest w klasie 11 ton i może przewozić 1.500 kg amunicji. Ponieważ nie ma krajowej i krajowej alternatywy dla silnika, jego silnik pochodzi z Ukrainy. Kotil zapowiedział też, że będzie wyposażony w silniki o mocy 2500 KM i wystartuje w 2023 roku.
SSB prof. Dr. İsmail Demir powiedział, że w ramach prac budowlanych ANADOLU LHD pozostawiono prace wykończeniowe i statek ma być dostarczony do końca 2022 roku. Docelowy kalendarz; Pożar, który miał miejsce na statku w 2019 roku, aktualne warunki pracy podczas pandemii itp. Powiedział, że był dotknięty powodami. Stwierdzono, że pożar w 2019 roku opóźnił proces budowy o 4-5 miesięcy.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj