Rajd Dakar, który odbędzie się w dniach 1-14 stycznia, to scena początku nowej ery. Wprowadzając quattro, TFSI, ultra, e-tron i wiele innych nowych technologii do świata sportów motorowych, Audi bierze udział w Dakarze, jednej z najtrudniejszych organizacji rajdowych na świecie, ze swoim modelem RS Q e-tron.
Rajd Dakar, uważany za jedną z najbardziej wymagających organizacji sportów motorowych na świecie, startuje 1 stycznia. Walka, która w tym roku odbędzie się po raz 44., a po raz trzeci odbędzie się w Arabii Saudyjskiej, potrwa dwa tygodnie. W rajdzie, który rozpocznie się 19-kilometrowym etapem wjazdowym między Dżuddą a Hail, zawodnicy przejdą 4 etapów na trasie o długości ponad 8 tys. km, z czego około 12 tys. km będą odcinkami specjalnymi, podobnie jak w poprzednich dwóch. wyścigi.
Rajd Dakar odbędzie się w pięciu różnych kategoriach: motocykl, ATV, lekki pojazd, samochód i ciężarówka. Audi Sport, które z trzema samochodami RS Q e-tron zmierzy się z 91 konkurentami w kategorii samochodów, rozpoczyna nową erę zarówno dla tej organizacji, jak i sportów motorowych.
Stwierdzając, że Rajd Dakar jest naprawdę wymagającym poligonem testowym dla akumulatora wysokonapięciowego, wysokowydajnego konwertera energii i innowacyjnej jazdy elektrycznej, dyrektor Audi Sport GmbH Julius Seebach powiedział: „Nigdy wcześniej nie uruchomiliśmy tak złożonego pojazdu w tak krótkim czasie czas. Nasz pierwszy test wytrzymałościowy w konkurencyjnych warunkach jest obecnie najdłuższym i najtrudniejszym rajdem na świecie. Mamy wielki szacunek dla Rajdu Dakar i jesteśmy całkowicie skupieni na tym wyścigu.” powiedział.
Rajd Dakar; Od 1981 roku WRC bierze udział w imprezach takich jak touring (Trans-Am, IMSA GTO, DTM, STW, TCR), wyścigi prototypów (LMP), wyścigi GT (GT3, GT2, GT4), rallycross (WRX) i Formuła E. To siódma dyscyplina sportów motorowych w historii Audi Sport.
Będąc pierwszym producentem, który wygrał 2012-godzinny wyścig Le Mans jazdą elektryczną w 24 roku i pierwszym niemieckim producentem, który zdobył tytuł mistrzowski w Formule E w sezonie 2017/2018, Audi zamierza przenieść ten sukces na pustynię. W kategorii T1 Ultimate chce udowodnić, jak wydajny i konkurencyjny jest elektryczny układ napędowy, a jego trzy zespoły biorą udział w trzech Audi RS Q e-tron.
Bitwa na pustyni imponuje także karierami pilotów i drugich pilotów, którzy zasiądą w e-tronach RS Q:
Mattias Ekström, który w swojej prawie 30-letniej karierze w sportach motorowych zdobył dwa tytuły DTM i jeden tytuł World Rallycross, oraz Szwed Emil Bergkvist, młody mistrz świata w rajdach przed objęciem fotela pilota…
Stéphane Peterhansel, legendarna nazwa Rajdu Dakar i 14-krotny lider tego wyścigu, oraz Edouard Boulanger, pilot w mistrzostwach w 2021 roku…
Carlos Sainz, który trzykrotnie wygrał Rajd Dakar i dwukrotnie wygrał WRC, w którym walczył przez ponad 20 lat, oraz Lucas Cruz, który był jego pilotem we wszystkich trzech zwycięstwach.
Wszystkie trzy Audi RS Q e-tron, które będą rywalizować pod nazwą Team Audi Sport, zostały opracowane we współpracy z Audi i Q Motorsport. Zespół Svena Quandta ma ponad ćwierć wieku doświadczenia w rallycrossie, w tym sześć zwycięstw w Dakarze. Łącznie 80 osób z Audi i Q Motorsport, od kierowców rajdowych po techników i logistyków, od lekarzy zespołu po fizjoterapeutów, będzie przebywać z zespołem przez dwa tygodnie w Arabii Saudyjskiej.
Bądź pierwszy i skomentuj