Według danych z 2020 r. na świecie emitowanych jest 37 bilionów ton dwutlenku węgla. Transport drogowy towarów powoduje ponad połowę emisji dwutlenku węgla. Badania pokazują, że powoduje to uwolnienie 40 razy większej ilości trującego gazu. W celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla w USA na znaczeniu zyskało wprowadzenie pociągów elektrycznych do kolejowych przewozów towarowych.
W ostatnich miesiącach na pierwszy plan wyszły wiadomości, że firma kolejowa Wabtec z siedzibą w Pittsburghu uruchomiła w pełni elektryczny pociąg o nazwie FLXdrive. Ogłoszono, że pojazd zaczął służyć w USA jako pociąg towarowy. Rozwój ten nadał nowy wymiar transportowi kolejowemu, który na ogół wykonuje przewozy pasażerskie. Pojazdy opracowane przez założoną w 1999 roku firmę wykorzystują akumulatory o mocy 7 megawatów. Podobno pociąg towarowy jest 100 razy silniejszy niż samochód Tesli.
Minęły zaledwie dwa miesiące odkąd pojazdy firmy zatrudniającej 9 pracowników w całej Europie trafiły na rynek. Jednak firmy działające w branży transportowej już zaczęły zgłaszać zapotrzebowanie na pojazdy Wabtec.
Kanadyjska firma kolejowa CN jest jednym z pierwszych klientów Wabtec. W styczniu Rio Tinto, wiodąca na świecie firma wydobywcza, podpisała umowę ze swoją firmą na zakup 4 napędów FLXdrive. Firma będzie wykorzystywać te pojazdy w operacjach kolejowych w regionie Pilbara w Australii Zachodniej. Firma planuje do 2030 roku zbudować sieć kolejową z pojazdów elektrycznych. Grupa BHP, uważana za jedną z największych firm wydobywczych na świecie, zamówiła w firmie Wabtec dwa pojazdy z dostawą w 2023 roku.
Pracuje również w Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), które powstało w celu promowania „radykalnej transformacji systemu kolei”. Projekt ten jest częścią unijnego planu zeroemisyjnego o wartości 10 miliardów euro. „Na potrzeby tego projektu opracowujemy zaawansowane technologicznie produkty”, mówi Lilian Leroux z firmy Wabtec, podkreślając znaczenie projektu dla firmy.
Bądź pierwszy i skomentuj