Wznowienie prac na linii szybkiej kolei Bursa

Wznowienie prac na linii szybkiej kolei Bursa
Wznowienie prac na linii szybkiej kolei Bursa
Subskrybuj  


Po długiej przerwie rozpoczęto prace na linii kolei wysokiego standardu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Zastępca Bursy Mustafa Esgin stwierdził, że wykonano pierwsze wykopy pod budowę tuneli w regionie Osmaneli.

Istnieją nowe inwestycje na linii kolei wysokiego standardu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, której fundamenty położono 9 lat temu, ale nie mogły zostać ukończone do dziś ze względu na zmiany trasy i projektu.

Część projektu od Bursy do Osmaneli ma zakończyć się do końca 2023 roku. Linia, która następnie zostanie przedłużona do Bandırma, będzie wykorzystywana do transportu towarowego z połączeniami portowymi oraz pasażerów. W 2012 r. w miejscowości Balat przy drodze Bursa Mudanya położono podwaliny pod linię kolei wysokiego standardu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli z udziałem ówczesnego wicepremiera Bülenta Arınça, ministra pracy i zabezpieczenia społecznego Faruka Çelika oraz ministra Transport, gospodarka morska i komunikacja Binali Yıldırım. Jednak w ciągu ostatnich 9 lat proces nie mógł zostać zakończony ze względu na zmiany trasy ze względu na ryzyko trzęsienia ziemi, problemy z wywłaszczeniem i przebudową projektów.

Wreszcie, w sierpniu ubiegłego roku, przetarg na budowę 201-kilometrowej linii kolejowej wysokiego standardu Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli i dostawę systemów elektromechanicznych został złożony przez Ministerstwo Transportu, Dyrekcję Generalną Inwestycji Infrastrukturalnych. Przetarg, oferta 9 miliardów 449 milionów lir, Kalyon İnşaat kazanbył. W ramach przetargu zrealizowano 95-kilometrową linię Bursa-Bandırma, 56-kilometrową linię Bursa-Yenişehir oraz 50-kilometrową linię Yenişehir-Osmaneli. Aby rozpocząć prace na 50-kilometrowej linii Yenişehir-Osmaneli, Kalyon İnşaat rozpoczął budowę na obszarze około 45 tysięcy metrów kwadratowych wokół Yenişehir Ebeköy. Zgodnie z projektem Bursa zostanie połączona z linią kolei dużych prędkości przez Yenişehir i Osmaneli, zapewniając w ten sposób nieprzerwany transport między Bursą – Bilecik – Ankarą – Stambułem. W ten sposób odległość między Bursą a Ankarą zostanie skrócona do 2 godzin i 10 minut. Według informacji otrzymanych z Ministerstwa Transportu i Infrastruktury na odcinku Bursa – Osmaneli rocznie ma być przewożonych 30 mln pasażerów i 59 mln ton ładunków rocznie.

Pierwsze kopanie w konstrukcjach tuneli Osmaneli

Odpowiadając na pytania reportera agencji informacyjnej İhlas podczas spotkania w Bursie, kulturalnej stolicy świata tureckiego i Novisad w Serbii, Europejskiej Stolicy Kultury, zastępca partii AK Bursa dr. Mustafa Esgin, pierwsze kopanie pod budowę tuneli w regionie Osmaneli. Pierwsze kopanie jest bardzo ważne na początku pracy. Na tej linii powstanie 13-kilometrowy tunel. Proces przyspieszył po zatwierdzeniu kredytu zagranicznego przez naszego prezydenta. Ten projekt jest wspólną agendą woli politycznej. Każdy rozwój śledzimy wspólnie ze wszystkimi naszymi zastępcami, naszym Prezydentem Województwa i Burmistrzem Gminy Metropolitalnej. Nie ma problemu z finansowaniem. Od teraz projekt będzie się rozwijał bardzo szybko. Przed szybkim pociągiem nie ma przeszkód” – powiedział.

Oświadczając, że w ramach projektu pracują na linii, która może przewozić zarówno ładunki, jak i pasażerów pociągami z prędkością 200 km/h, Mustafa Esgin powiedział, że w pierwszej kolejności ukończony zostanie odcinek między Osmaneli i Geçit .

Esgin powiedział: „To niezwykle ważna inwestycja, która połączy Bursę z siecią kolejową w Turcji. Bursa to prowincja o potencjale eksportowym rzędu 15 miliardów dolarów. Dziś ten potencjał wysyłamy transportem drogowym na rynki światowe. Do rynków światowych dotrzemy koleją i drogą morską. Linia zostanie również przedłużona do portu Bandırma. Będzie też kolejka w Gemlik. Przetarg wykonany. Zatwierdzenie kredytu zakończone. Projekt, który powstanie za gotową pożyczkę w wysokości 9,5 mld lirów, jest jednocześnie najważniejszą inwestycją, jaką Bursa otrzymała w jednej pozycji w historii republiki. Staramy się go jak najszybciej zakończyć. Po ukończeniu budowy stacji szybkiej kolei w Geçit rozszerzymy system kolei miejskiej do Szpitala Miejskiego” – powiedział.

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar